作者Derek324kimo ( D for Demon)
看板biker
标题Re: [新闻] 影片曝光！水泥预拌车爆头 22岁护理师惨
时间Wed Nov 28 19:59:10 2018
常常听到人家说安全驾驶是门很深奥的学问、防御性驾驶预防性驾驶听起来很复杂，
说穿了很简单，
一句话：
「趋吉避凶」
不论是在什麽样的道路环境都适用，
毕竟道路设计也好、法规也好、车种路权什麽的，
永远都是
活下来最重要。
※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之铭言：
: 原文43
: 首先死者家属请节哀，我很认真的打这篇文，习惯看ID嘘我的，请自己考虑嘘的正当性与合
: 理性。
: 我每次跑山常常看到一堆人很喜欢从右边超车(七乙9K~12K处)，也很常在社团看到一堆吃水
: 沟不然就是吃挡土墙的人。其实这一部分有很大的关联性
这篇文章最诡异的点在於：脉络不明
你是要讲超车、还是要讲山路行驶？
过於狭隘的举例让你的文章看起来无所适从，
甚至是没有主轴以至於让人困惑、其他一些比较细节的问题那又是其次了。
: 补充：18~35岁因交通死亡率很高，除了会让你的家人朋友伤心外，更会让国家的生育率降
: 低、死亡率增高与浪费辛苦栽培的人才与金钱，不只是说个人问题，而是牵涉到国家的安全
: 、人力问题，很多事情都是环环相扣的
: 一、道路设计
: 道路设计与空间，其实主因就在於棒棒糖的设置，某些棒棒糖的设置很奇怪，直行路段给你
: 划设双黄线再加棒棒糖，但遇到路队长又不会让车时，这真的很......
我知道有很多民间团体在推动道路设计变更、使其更加合理化与安全，
但在还没改变以前，
与其说道路设计怎样怎样、倒不如见招拆招，
因为不论是在网路上还是骑车的时候，
讲再多都不会让道路凭空改变；
另一方面，
你有没有想过为什麽直线要设双黄线加棒棒糖？
是不是因为该路段对向超车导致的事故、令当地监理单位做出这样的设计？
或许你认为的直线够长、对所有车种来说却不尽如此，
没有充足安分的缓冲空间，
自然就只能用禁止超车来对应。
: 二、教育体制
: 从小政府就是教导民众，靠右骑靠右骑，所以造就一堆右侧超车、外侧左转的人
: 三、前方车的问题
: 其实很多时候，明明後车已经塞很长了，前面的路队长又不会主动让车，然後闪灯、喇叭都
: 不理，然後大直线虚黄线可超车路段你要左侧超车又突然加速不给你超，这种真的有够没品
: 。这反而导致右侧危险超车的机率增加。
依照车速分流的概念来看，
快车靠左、慢车靠右，
超车的确是从左边超没错，
但试问以下情境：
台北市基隆路、四线道、内侧两条划设禁行机车，
当你行驶在外二车道、最外侧无车而你前方有慢车，
请问你
该从左侧超车还是右侧超车呢？
坚持左侧超车、符合法规要求的左侧超车却又违反禁行机车，
选择右侧超车、不符合法规要求的左侧超车却比较实际且右侧无车，
你会如此坚持一定要左侧吗？
交通本来就是瞬息万变的，
在一定的规则下取得所有人的最大利益总和、同时将所有个体的不便降至最低，
这才是交通的根本，
的确勉强要机车行驶右侧甚至是走在路肩上是错的，
但与其一再谴责法规与政策的不适性、不如加强安全驾驶的观念建构，
要求政府很难，
从自己开始做起、不难。
: 四、为了照片不然就是和朋友骑要炫耀，不然就是很喜欢赶七天回家的人
: 不过，我要宣导我自己的超车方式，若是有问题，欢迎各位嘴我
: 一、前车不主动让
: 判断路段是否可以超车(虚黄线或大直线双黄线路段)>闪灯+喇叭+方向灯提前告知前车驾驶
: 你要超车>再次确认对向有无来车与後方车辆是否也有要超车>切出>打右方向灯>与右後方车
: 辆保持安全车距(30M以上)>切入
现实的情况是：在台湾按喇叭会有很高的机率被视为挑衅，
尽管法规说可以作为超车示警，
但做任何行为时、先考虑实际情况(举例来说：当你行驶在台中路上时...)
而不论是市区道路或山道行驶，
最基本的方向灯要打、超车灯作为辅助，
重点是要让对方知道你要超车，
而被超车者还有一个认知很重要：你是
被动的角色
什麽意思？
当你不知道对方会怎麽超你车的时候，
最好的方法就是
维持原方式继续驾驶、怎麽超车是对方决定，
除非道路条件够宽敞、足以让你先做出让路的行为，
在让路时要抢先在对方开始超车前、同样先打方向灯示意对方，
等让完、且对方完成超车後再回归原驾驶方式。
: 二、前车示意超车但需跨越对向超车
: 前车示意可超车>判断路段是否可以超车(虚黄线或大直线双黄线路段)>喇叭+方向灯确认告
: 知前车驾驶你要超车>再次确认对向有无来车与後方车辆是否也有要超车>切出>打右方向灯>
: 与右後方车辆保持安全车距(30M以上)>切入>打两下警示灯或手势表达感谢(或者经过前车的
: 时候轻按喇叭)
: ※台七乙、106县道、北宜公路，无避车点处
有时候讲这些很多余，
因为在一般市区驾驶的时候，
左右侧没有来车、直接切往没车的线道即可...
不论是一般市区道路还是山区狭窄道路，
超车前先掌握前方与後方车辆状况、判断前方车速与超车可能性，
接着就是哪边安全走哪边、尽快完成超车，
该打的方向灯要打、其余的没做其实都还好，
因为都只是一介用路人，
我在骑车的时候才不想要因为多余的手势而放开抓着把手这件事...
当然，很有余裕或是对方主动示意让路就是另一回事了。
: 三、前车示意让车，前车靠右或到避车处礼让
: 前车示意让车>打左方向灯>确认後方车辆>超车>打两下警示灯或者手势表达感谢
: ※苏花公路常见
:
: 当你超车时，前车有时会有几点的回应，让你知道可以切进来
: 白天:警示灯或闪大灯
: 夜晚:关(切小)灯或警示灯
我始终无法理解为什麽要关灯？翻译翻译？
我只听过在山区如果开着远灯行驶、遇到前方有车要切回近灯，
没听过要关灯的......
到底为什麽要
关灯来牺牲自己在夜间道路的辨识度？
: 通常会用这个的方式提醒的，基本上都是大车司机会用的。为什麽？因为大车拖车长，有时
: 可能有双拖车，夜晚无法快速或及时判断与後方车距是否足够，所以会拉更长车距再切入，
: 而切小灯或关灯这种方式就可以让前车知道空间是否足够可以切入。当然，切小灯或关灯，
: 请判断当下是否合适再做。而通常你对大车做出这样的动作时，大车在切进来时也会打警示
: 灯表示感谢，这时候你就可以切回大灯了。
: 也要拜托某些喜欢右边超车的人，你要超车，通常大车司机都会让你，不让你就是没看到或
: 者不适合，你硬要超就是可能被收掉。生命永远摆在第一线，宁愿慢一点或者晚点超车，也
: 不要晚七天回家。而且也不要右边超车，左边超车驾驶才能看到，我们又不是日本右驾....
: .
: 然後大车停红灯要左右转的时候(已经提前打方向灯)，後面的骑士不要赶着骑过去在它旁边
: 等红绿灯好吗？在後面等它转再走也不迟阿，上次就看到一堆人这样子，迟早会被收掉....
: .
以上不多谈，
如果对方在长直线始终贴着路中间行驶、同时右侧仍有空着的一个线道，
请问你会走哪边？
同样的概念：
哪边安全走哪里，不知道过不过的去代表你过不去、不要硬冲，
等待更好的时机出现比较实际。
我在骑车的时候遇过只让右边空间给我超车的汽车驾驶、
在开车的时候也遇过左边空间很大但坚持要从右边过的机车骑士，
请问这些状况我需要把对方拦下来、然後不断灌输对方一定要从左侧超车吗？
不，
多数时候最好的做法就是不要管、并且选择双方都最安全的方式继续行驶就好，
因为你永远不知道对方脑中在想什麽，
说不定
你以为对他好的行为反而造成的对方的意外发生，
发生後你却还只说着政府的不对、法规的不对，
而没想过是不是自己的好意反倒害了对方？
趋吉避凶，
永远在脑中模拟最差的状况、并选择对自己最安全的方式，
毕竟，
安全回到家才是最重要的。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.231.54.97
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1F：推 yoanzhong: 推 不知道对方怎麽超 路又够就先让对方超 11/28 20:02
2F：推 kuanyuu: 这篇才是优文啊！！ 11/28 20:03
3F：推 yoanzhong: 其实在台湾这种行车环境下 安全回家最重要 11/28 20:05
4F：→ yoanzhong: 当然不是说什麽用生命扞卫路权不对 但是自己会遇到什 11/28 20:05
5F：→ yoanzhong: 麽样的突发状况真的不知道 但是机车往往都是受伤最大者 11/28 20:06
路权很重要、我也支持道路平权，
但活着才能说更多的话做更多的事，
怎麽在两者之间取得平衡才是重点，
台湾最大的问题不是法规缺陷、也不是政府政策的实施，
而是缺乏人与人之间的尊重。
6F：推 a60130chen: 推啊~~ 11/28 20:06
7F：推 coppi: 这才是重点与专业 11/28 20:07
8F：推 TakiDog: 推 11/28 20:07
9F：推 t7556281: 不要认真回他文，他不接受别人给他的建言，他最近才在DS 11/28 20:08
10F：→ t7556281: LR版被骂爆 11/28 20:09
他不是重点、安全驾驶的观念才是。
11F：推 heyh: 推 11/28 20:16
12F：推 yoanzhong: 真的，活着才能做更多事 11/28 20:19
13F：推 Jiyou: 我爸还真的是会用关灯示意礼让的人XD 11/28 20:22
14F：推 rest7767: 这篇清楚多了 11/28 20:30
15F：推 schooldance: 真的,能平安活着回家最重要 11/28 20:31
16F：推 windsp00: 文章清楚 观念正确 11/28 20:31
17F：推 Drstan: 推 安全第一 守法第二 11/28 20:34
18F：推 catman1977: 远离卡车砂石车货柜车 11/28 20:36
19F：推 Tudo11927: 推 11/28 20:39
20F：推 john09935087: 推个，不管路权法规如何，安全回家才是重点 11/28 20:44
21F：推 totomomo4123: 优质好文.. 11/28 20:49
22F：推 dwyanelin: ^^ 11/28 20:51
23F：推 jtorngl: 推观念，脑袋不知变通还一副他才是真理的人，真让人XD 11/28 21:00
24F：推 dondon0419: 他只是要现签名档 11/28 21:00
25F：推 ab1026430: 停旁边安全地方等车流过也不错 11/28 21:07
26F：推 jantim102: 楼下elynn889 11/28 21:08
27F：推 samson5441: 优文跟废文的差距是如此的大，真是令人欣慰 11/28 21:11
28F：→ OilBased: 呼吁大家回89文帮补血 11/28 21:12
29F：推 double02: 推版大 11/28 21:14
30F：推 cptk5566: 帮学店889 QQ 11/28 21:26
31F：推 how0216: 推 这才是优文啊 11/28 21:28
32F：推 elynn889: 关灯示意让人，其实在国道很常见，山路当然不会这样做 11/28 21:37
呃... 虽然不想用经验来压，
但我开国道的时数应该是你的许多倍，
我不觉得常见啊...
嗯?
33F：推 tos515541905: 推 11/28 21:38
34F：→ Virex: 超车、关灯，我怎麽想到一个家里卖豆腐的。 11/28 21:46
35F：推 eqc: 到底是关大灯还是闪大灯XD 11/28 21:56
36F：推 yuxiang: 别闹了，台中没那麽多恐怖事件好吗，上次我朋友按喇叭然 11/28 22:00
37F：→ yuxiang: 後他就拿出庆记了了，对方很客气呢 11/28 22:00
38F：推 dog79721: 夜间会关大灯(剩小灯)允让 的确是有... 11/28 22:01
39F：推 ian5king: 开十年国道没看过有关灯示警的？请问哪一段比较多？以 11/28 22:19
40F：→ ian5king: 後我会在那之前先下交流道... 11/28 22:19
41F：推 ab1026430: 比较常看到闪双黄灯说谢谢还有对向闪大灯提醒有测速的 11/28 22:21
42F：推 FFFFFFFF: 示意不都是闪大灯吗....看一下左手边的pass钮 11/28 22:22
44F：→ double02: 唉啊那不是86吗？，889你说你常在国道上看到请问你是怎 11/28 22:35
45F：→ double02: 麽看得? 11/28 22:35
46F：推 kuanyuu: 示意闪大灯+1，上面都写pass了哪有人在关大灯=__= 11/28 22:38
47F：推 elynn889: 关灯示警是前车超车要切进来(打方向灯时)，後车的动作 11/28 22:38
49F：→ finalix: 说实在的我真的没遇过 11/28 22:46
Ok I got the point.
大车之所以这样做的理由有两个：
1.大车视野较高、比一般车辆更能确认前方路况；
2.大车大灯位置较高、对於要切进前方的车子来说会较为刺眼；
综合上述两点，
当要礼让并且示意可切入时、大车会切换至小灯示意可进行超车，
但对多数自小客以及机车而言，
这样做的用意和效果并不明显就是了...。
50F：推 op840906: 那个....我开车上国道也满多次了，还没遇过关灯让超的 11/28 22:47
51F：推 dwyanelin: 说真的，我每次逢年过节都是开夜车，从来没有看过关灯 11/28 22:47
52F：→ dwyanelin: 的，也没看过双黄灯说谢谢的。一般谢谢不就闪个灯、轻 11/28 22:47
53F：→ dwyanelin: 点个喇叭，对向的话就比个手势，都是不会失去视线手也 11/28 22:47
54F：→ dwyanelin: 不会离开方向盘的动作。双黄灯通常就是前方车流塞住或 11/28 22:47
55F：→ dwyanelin: 急大雨。还有就是对向没事闪个一两下灯，代表前面有警 11/28 22:47
56F：→ dwyanelin: 察，温馨。 11/28 22:47
57F：推 elynn889: 双黄灯也可以用在紧急降温(定点)、豪大雨、有警察 11/28 22:49
59F：→ elynn889: 像这个是今年的影片 11/28 22:52
60F：→ jcx: 欲超车者闪大灯，被超车者关大灯(留小灯)算是回应(允诺)，告 11/28 22:53
61F：→ jcx: 知後车可以超车了，是大车的用法，不过真的很少见。比较常见 11/28 22:53
62F：→ jcx: 的是超车後，对後方(被超车者) 11/28 22:53
63F：→ jcx: 用Hazard亮个2～3回表示谢意！ 11/28 22:53
64F：嘘 dwyanelin: 别再贴这种个案影片以偏概全了，还是非常偏的那种 11/28 22:54
65F：推 elynn889: 楼上，你没看过是因为只有大车会用，小车会用的人很少 11/28 22:59
66F：嘘 dwyanelin: 原来我开的国道没有大车，长知识了。 11/28 23:03
67F：推 elynn889: 因为大多数人就是打了灯然後秒切的，不会说打了等一下 11/28 23:06
68F：→ elynn889: 再切 11/28 23:06
因为不见得有必要，
白天的时候在车中感受到的灯光没那麽明显、并且前方路况较不受影响，
而在晚上的时候前方车有车尾灯、车流不多的时候也很好判明，
而车流量大的时候...... 大车做这件事好像也没什麽意义，
所以总归来说在路上很少见。
※ 编辑: Derek324kimo (36.226.131.109), 11/28/2018 23:17:10
69F：推 finalix: 不要乱教别人关车灯阿 机车车灯根本没有大车那麽高 11/28 23:18
70F：→ finalix: 也不能上高速公路这种封闭道路 在马路上关灯礼让根本找死 11/28 23:19
71F：→ elynn889: 楼上，所以我会用警示灯或者手势 11/28 23:20
72F：推 kf738145th: 别再撑啦889 11/28 23:24
73F：→ elynn889: 是我的错...... 11/28 23:27
74F：→ finalix: 889你新的发文又说高速、快速、直线路段会关灯... 11/28 23:28
75F：推 hober: 允诺超车减速就好，关灯这种让自己眼盲的事留给天才去做 11/28 23:29
76F：推 elynn889: 我自己会这样....... 11/28 23:30
77F：→ elynn889: 我一直认为这样是很正常的事情Orz... 11/28 23:30
78F：推 ab1026430: 机车新的想关也没开关可以关 11/28 23:37
79F：→ wssp2222: 一个拿到驾照没多久、上路经验也说不上丰富的，整天在那 11/28 23:59
80F：→ wssp2222: 边常见常见，有够键盘的 11/28 23:59
81F：→ double02: 楼上大大，说不定人家常骑小阿鲁上国道就很常见啊 11/29 00:04
82F：推 zhoyo99: 帮推.......尤其是开车的部分切中要点 11/29 00:31
83F：→ zhoyo99: 原文就是一直凹说那些关灯闪灯是习惯 11/29 00:34
84F：→ zhoyo99: 但真的国道开那麽久都没看过 11/29 00:34
85F：推 zhoyo99: 而且已经搞不清楚889到底想讲机车还是汽车 11/29 00:36
86F：推 js93046: 我国道唯一一次关大灯切小灯再开大灯是要示意前面的三宝 11/29 00:39
87F：→ js93046: 他没开灯…（已经闪灯还是没反应） 11/29 00:39
88F：→ Derek324kimo: 嗯，通常没开灯的怎麽提醒都没用，直到他自己注意到 11/29 00:41
89F：推 kaj1983: 看到大车闪远一点就对了 11/29 01:02
90F：推 higher: 推观念逻辑清楚 11/29 01:30
91F：推 Lumbereddy: 推你 11/29 02:05
92F：推 alienslesh: 推观念正确，但是真的能做到的人少之又少... 11/29 08:13
93F：→ alienslesh: 每天开车真的会被一堆混帐气死 11/29 08:14
94F：推 tamado9519: 889都在板上文章承认自己年龄不到连uber都不能跑了 11/29 08:18
95F：→ tamado9519: 你们这些大人干嘛一直勉强他回答 11/29 08:19
96F：推 FFFFFFFF: 我觉得同样都是繁体字，上一篇看不懂在说什麽，这篇却 11/29 08:53
97F：→ FFFFFFFF: 看得懂... 11/29 08:53
98F：推 cygnustaipin: 推这篇 11/29 09:22
99F：推 JinJoy: 超车关灯这个逻辑超神的，请你离我远一点 11/29 09:53
100F：推 chungkwan: 大车闪警示灯答谢真的很常见 国道上甚至台北市区公车 11/29 10:14
101F：→ chungkwan: 都很常看到 真的不晓得的人是因为很少让大车吗 下次可 11/29 10:15
102F：→ chungkwan: 以自己注意看看 但是小车这种用法确实在台湾很罕见 11/29 10:15
103F：推 ctes940008: 开车关灯是三小，你说打双黄我还比较相信 11/29 10:21
104F：推 tin989: 推，安全至上 11/29 10:22
105F：推 ghostxx: 中肯到爆，驾驶本来就该依状况决定行驶方式、路线 11/29 10:50
106F：推 dwyanelin: 台北市区公车明明就是方向灯绑定警示灯，硬切车道都来 11/29 11:21
107F：→ dwyanelin: 不及了还跟你谢谢XD 11/29 11:21
108F：推 dwyanelin: 每次要进站或出站另一边方向灯也会亮。就是因为每次都 11/29 11:24
109F：→ dwyanelin: 被骗，我才能完全体会切车道打警示灯多让人不爽，根本 11/29 11:24
110F：→ dwyanelin: 就是三宝右转打左转灯。 11/29 11:24
111F：→ dwyanelin: 不过谅在他是大车，多打警示灯还情有可原 11/29 11:25
112F：推 cb232325: 我看到公车打警示灯的 都是从入站或出站就直接打警示灯 11/29 11:38
113F：→ cb232325: 不知道台北市哪里可以看到 打完方向灯切完道 打警示灯 11/29 11:39
114F：→ cb232325: 表示答谢 11/29 11:40
115F：推 dwyanelin: 推cb232325 11/29 11:58
116F：推 antaresptt: 推 11/29 12:14
117F：推 chungkwan: 忠孝桥每天上班时间都有 但你们说的硬切是也很多没错 11/29 12:23
118F：→ chungkwan: 所谓绑定我不确定你的意思 乱打的司机是很多 但警示灯 11/29 12:24
119F：→ chungkwan: 和方向灯还是独立开关的 11/29 12:25
120F：→ chungkwan: 而且也还是再说一次 国道上大车也有 不只市区公车 11/29 12:25
121F：推 louis90795: 路边超脏 尤其刚铺好的柏油路 一对碎石 11/29 13:47
122F：推 Ankuo: 这一篇跟上一篇等级差很多，上一篇摆明是用幻想在写文 11/29 15:13
123F：→ megasoma: 删文了... 11/29 18:37
124F：推 ricewine: 这板主是这方面专业的 11/29 19:51
125F：推 tingiy: 上路就是门学问 永远不知道他人会怎麽开车或是骑车 11/29 21:54
126F：推 yongguo: u文push 11/29 22:18
127F：推 tw78789798: 不管，乡民就是路权第一，生命其次，上次高雄底加哥 11/30 05:46
128F：→ tw78789798: 事件不就一堆乡民狂推骑士勇敢用生命争路权 11/30 05:46
129F：推 attack0214: 闪双黄感谢的有啦~不多倒是 11/30 13:59
130F：嘘 eric791112: 明显，当然活着是重点，惟我是认为可先以试探方式判断 12/04 11:15
131F：→ eric791112: 对方有无让车可能，简单说当转弯不让直行我会先闪他灯 12/04 11:15
132F：→ eric791112: 与叭叭叭，10次转弯让9次，若对方不让我方再让即可， 12/04 11:15
133F：→ eric791112: 影片这个骑法我真心不懂在干嘛 12/04 11:15
134F：→ eric791112: 这也是破窗效应代表呀，台南转弯车为啥敢如此嚣张？很 12/04 11:17
135F：→ eric791112: 简单因为100台直行机车99台会礼让转弯车，尤其是女机 12/04 11:17
136F：→ eric791112: 车骑士，哥从没看过她们叭叭叭，交通会乱绝对是人民共 12/04 11:17
137F：→ eric791112: 业呀 12/04 11:17