※ 引述《SangoDragon (SANGO)》之铭言： : 如果要自行换机油,要注意哪些事项? : 我是骑迪爵 油表里程 99999+1100 : 1. 买机油是要注意那些标示? 1.SAE黏度等级 当引擎温度低时 机油较为浓稠 引擎温度高时 机油黏度则转为稀薄 因此 美国汽车工程学会(SAE)特别依所在环境温度之不同而制定各种不同机油黏度等级规范 有 W 字体者(Winter) 表示为冬季使用之机油 含W 及 – 者(如SAE 5W-50) 为全年度可用之复级机油(multi-grade oil) 否则即为单级机油(single-grade oil) 如 SAE 30 依台湾目前之气候而论 除非车辆制造厂有特别之规定 否则最适宜且最为广泛适用之机油 黏度应为10W-40 2.机油等级(规格) 国际级的润滑油认证机构 以ACEA及 API为主要代表 ACEA 以欧洲地区生产之车辆为测试基准 然後再将机油分类分级 API则以美国地区生产之车辆为测试基准 然後再以汽油车或柴油车用之机油分类分级 各类说明如下: ACEA 以两个字元表示机油的类别及等级(如 A3) 第一个字元为英文字母 表示机油的类别(如A:汽油车机油 B:轻型柴油车机油 C:与废气排放装置相容之机油、E:重型柴油车机油) 第二个字元为数字(如 1 3 5 7 9) 表示机油的等级 通常数字越大者 机油的等级越高 一瓶机油可以同时符合多种类别等级(如A3/B3/C3) 也就是说 某些机油可以同时适用於汽油车/轻型柴油车或配备废气排放装置之车辆 查看ACEA机油等级 API 基本格式以两个字元表示机油的类别及等级(如 SM) 第一个字元为英文字母，表示机油的类别(如 S:汽油车机油 C:柴油车机油) 第二个字元亦为英文字母(如 A~Z) 表示机油的等级 对於S类汽油车机油而言 通常字母越後者 机油的等级越高 但若是C类柴油车机油 则必须特别参考 API所列之说明 一瓶机油可以同时符合两类别等级(如SM/CF) 查看API机油等级 机油规格比较ACEA vs. API 车厂认证 为了更加符合自家车辆的用油需求 亦或为了车厂自身的利益(绑规格) 众多制造厂 都有自己一套的油品认证标准 各家列举项目繁多 且要求标准不一 选购前 必须格外花费心思了解各规格间的差异及限制 以免误用而导致车辆损坏 API SJ/CF 代表机油认证等级 API为美国石油协会的简称SJ为汽油引擎所使用机油的认证标准而CF表示为柴油引擎所用的认证标准 附加一提: 机油1000km後每1000km更换一次 每2000km记得更换齿轮油(有些车友是1000km换机油跟着一起换齿轮油) 空滤每3000km清洁一次 每5000km或半年更换一次(常在市区跑建议提早更换) 这些更换都简易好学上手(机油/齿轮油/空气滤清器) 可自己买工具和耗材来自己学习更换 网路上很多教学影片 请自行查询观摩 : 四行程的都行吗? 基本上都可以的 请放心 别加到假油就好 机油有分矿物油/半合成/全合成)： 1.矿物油 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种 合成油中又分为 全和成及半合成 全合成机油是最高等级的 矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱 需要用相对於合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求 2.全合成机油 合成机油桶上面都会标注"synthetic"字样 从严格意义上讲 全合成机油是100%用PAO(聚a-烯烃) 或者人工合成的酯类经过精心调配後出来高质量油品 有稳定性好 持久性好的特点 为什麽要用全合成机油? 因为全合成机油的稳定性和抗衰能力是其它矿物油不能比拟的 这就是为什麽宝马或奔驰等一些高端品牌指定使用某某品牌全合成机油的原因之一 尤其是带有发动机增压技术的车型 当增压部件开始工作时 发动机扭矩会成倍增加 此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力 而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求 3.半合成机油 上面我们已经了解到 全合成机油是在第四类或第五类基础油的背景下+添加配制而成的 半合成机油则是国际三类基础油调制而成的润滑油 是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯後的产物 它是由矿物机油 全合成机油以4:6的关系混合而成 半合成油的纯度非常接近全合成油 但其成本较矿物油略高 是矿物油向合成油的理想过渡产品 4.为什麽用半合成机油? 同一品牌 同一黏度全合成机油和半合成机油的价格一般相差30%-40%甚至更多 理论上 所有车型都适用全合成的 但出於价格和用车环境的考虑 半合成也还是有市场的 因为半合成机油的抗衰能力相对弱 所以它的换油周期要比全合成短一些 5.我该选什麽类型机油? 合成机油的稳定性能好 流动性佳 不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色 并且换油周期长 可以对发动机最大程度保护 所以基本适合绝大多数车型使用 不过因为全合成机油价格一般较高 行业里一些发动机负荷较小的小型车出於经济方面的考虑更偏向於半合成或者矿物油 要够用的前提下省钱 这也无可厚非 6.我该选什麽黏度机油? 一般机车厂家都会有机油黏度指引的 但这种指引只是出於一种平均值的考虑 比如车辆所在的环境比大多数地方都冷 又或者发动机负荷比大多数车辆都高 你就该选用W前面越小的数字 以及小横杠越大的数值(比如厂家建议用SAE 5W-30 你考虑到较冷环境因素可以考虑0W-30或者在较热环境下考虑5W-40) 这没有对或错的 只有是不是更加适合 7.我的机油该什麽时候换? 还是一个工作环境问题 在同样的环境同样的发动机负荷下 全合成机油的换油周期相对其他两种长 一般而言是2000-3000km 矿物油则建议每行驶500-1000公里更换机油 当然 我们需要知道这只是一个笼统的均值 视具体情况而变 换机油时 机油隔也应该被一同更换 : 2. 换下来的机油如何处理? 在你家附近随便找一家机车行 问一下老板是否可以让你倒(通常他们一定有一个很大的汽油桶来装填废油) 以上内容部份来自网路上的文章 加上补充几点自己知道的知识 综合而成 希望对你有帮助 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01MDA. --

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