作者jwjt0130 (Cjw_Kitty)
看板biker
标题[问题] 关於引擎煞车
时间Sat Dec 2 11:12:37 2017
大家好 我是档车新手
目前骑KTR 一般道路行驶没甚麽问题
但是对於每档用引擎煞车减速不是很了解
目前理解是 降档时 油门拉转到对应转速
放离合入档後 收油门减速在退下一档
可是有时候退档煞车
引擎声音有点大是正常的吗
更正是档煞
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1F：推 OrzOGC: 平地没必要，按煞车快停进n就好12/02 11:14
2F：推 bassblacktea: 不熟悉离合器操作而已 离合慢慢放感受一下 12/02 11:15
3F：推 coppi: 不要使用引擎煞车减速，使用你的煞车皮减速 12/02 11:21
4F：推 lucus5209: 换煞车皮的钱，绝对比引擎离合器片便宜 12/02 12:31
5F：推 bassblacktea: 过度档煞对离合器片还好 只是机油劣化快一些些 12/02 12:37
6F：→ bassblacktea: 引擎重负荷对齿轮影响大 链条齿盘常检查 大概这样 12/02 12:37
7F：推 zenfong: 引擎煞车不是在正确使用下，磨耗是差不多的嘛？ 12/02 12:45
8F：→ bassblacktea: 不良的引擎煞车 後轮有机会锁死打滑<<<<滑胎车副作 12/02 12:48
9F：→ bassblacktea: 用就是这个，所以滑胎不是踩死後煞 12/02 12:48
10F：→ bassblacktea: 後轮转速跟引擎转速速差越大，锁死机会越大 12/02 12:53
11F：→ bassblacktea: 滑动式离合因此设计而生，不然引擎因降档时机造成过 12/02 12:53
12F：→ bassblacktea: 高转速加重负荷，寿命减少，後轮锁死造成危险 12/02 12:53
13F：→ TheCrossRoad: 没事干嘛用引擎煞车 那是长途下坡用的 12/02 12:57
14F：→ TheCrossRoad: 齿盘链条 引擎剖西瓜换齿轮工钱万元起跳便宜 12/02 12:58
15F：→ TheCrossRoad: 是可以继续用啦 12/02 12:58
16F：嘘 qweertyui891: 车又不是纸糊 那起步拉转重油门不伤爆了 12/02 13:40
17F：→ StarHero: 先操做几次放离合器 有助於热车XD 12/02 13:41
18F：→ qweertyui891: 除非很极端的档煞很危险 比如速度很快连降两档 12/02 13:42
19F：→ StarHero: 降档的减速不叫引擎煞车吧 12/02 13:44
20F：→ StarHero: 只要有气门的引擎都会有引擎煞车的呀~ 12/02 13:45
21F：→ qweertyui891: 概略来说 收油门就算是引擎煞车了 12/02 13:47
22F：→ StarHero: 对阿 我意思是指收油门才叫引擎煞车 因为动力消耗在压 12/02 13:48
23F：→ StarHero: 缩行程 速度会降比较快 12/02 13:49
24F：→ TheCrossRoad: 纸糊的三档齿轮可不少 科科 12/02 13:58
25F：推 bassblacktea: 酷龙的2档跟3档齿科科……不能说了怕被吉 12/02 14:12
26F：推 foxtrot004: 档煞超好用，整天退档补油舒服又比後煞方便 12/02 14:15
※ 编辑: jwjt0130 (113.61.156.125), 12/02/2017 14:27:18
27F：推 qweertyui891: 好吧 国惨车还是好好爱护好了 12/02 14:43
28F：推 kennylan: k牌档车商用齿比二三档落差大不是早就知道了？ 12/02 14:45
29F：→ zenfong: 不过有退档补油应该还好吧？我爱将都退档补油两个档位@@ 12/02 18:27
30F：推 qweertyui891: 黄牌0-100五秒 这五秒齿轮受力肯定比档煞还大 所以 12/02 18:34
31F：→ qweertyui891: 合理范围内都是可以安心使用的 12/02 18:34
32F：→ qweertyui891: 高转弹射起步应该比较伤齿轮 12/02 18:36
33F：推 wayne0411: 这颗变速箱建议操作确实...乱搞就容易跳档 12/02 18:58
34F：推 bassblacktea: 之前二档齿 三档齿 变成彩钛颜色哈哈哈 12/02 19:46