好读网页版： https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=5313700 有监於轮胎已经磨耗得差不多了 在还没磨到指示块时 压到标线就有明显差异感 前一阵子都是用车行中的料件 不过不知怎麽，突然想藉此机会加大倾角 TECHNO? 相信不少铁友会说"就改12"框啊~" 当然，原生就是12" case的TECHNO 说是改12"框，不如说是还它原形 But......我不太想改 一方面还要再花钱买框的料 二方面换下来的10"框，感觉可惜 再加上以前学生时代所运用 B02 110/80-10的感觉不错 想要再试试更宽一点胎 念头一转 "那装个大胎如何?" "反正我有12" case就是爽" XD 目标是4.00-10 或是 120/90-10 整体规格会类似装上120/70-12 但这两种规格的10"胎选择不多 不过，还好MAXXIS M6029规格多到有点异常 XD 连这冷门的120/90-10也有，加上以前用过 两台车的原厂配胎M6029，对该胎的印象 对庶民如我，已经是够用了，加上价格OK 虽然这规格的轮胎心得超少的，但还是冲了!! 重量标示3.2kg，比常见的100/90-10的2.7g略重些 超冷门规格120/90-10.....常被称为老BWS用胎尺寸? 另外，厂网标示此胎是56J，但实品是57J (230kg) 中间为磨耗指示块，胎纹深标示5.8mm 比100/90-10的6mm，略浅一些些 建议轮框宽为2.75" 而TECHNO原厂10"框为2.5" 确实是有点over size了 撑起的胎型会偏尖，俗称香肠胎 (另一条宽规格120/70-10则达3.5") 换上短版金属气嘴，先前换胎时换上的是L型金属气嘴 不尽理想，对10"後轮框而言，打气相当不方便 因为中柱还是10"版本的 所以对新胎而言是不够高的 要略为垫些东西撑高空间 装上!! 总宽约125mm 气势整个不一样!!! 很适合TECHNO!! 另外，这样的气嘴也容易处理打气了 当然内土除无可避免会卡到.....拆!! 真心觉得这样搭配比100/90-10 或是110/80-10的胎适合TECHNO许多 空间足裕，完全不必担心会磨到东西 心得：相见恨晚 现在配置为：前100/90-10 後120/90-10 这样搭配，重心感会前移一些，或许前叉应该要再调整 座高略微提升，但还在接受范围内，至少不像前後12"，就要垫脚尖了 中柱感觉只要在略为加长即可，不加长也行，反而更不会磨到 XD 骑乘稳定性是一骑上就有感到差异，更稳定 且因为是大胎，舒适性提升，过坑洞保有路感而不会强力回馈 倾角加大许多，弯中更令人感到余裕，可更靠内线以减少外抛 静态无负重时的倾角，中柱收起，与地表无缘 XD 传说中的重拖感，无什麽明显感觉，或许是TECHNO天生高扭减缓这影响 至於外观，不用说，比100/90-10、110/80-10饱满许多，好看!! 而关於轮框宽度不足2.75"，使胎型撑没那麽开，戏称香肠胎 使得胎型较尖，对後轮空间需求而言，仍是够用的 在磨耗方面，可预期比原始设计还快，这点就看长期了 整体而言，利大於弊许多，或许当初光阳这样配置 外观好、倾角大、且座高亦不会让人却步，就轮胎尺寸特殊点 但或许可以让TECHNO车系不会那麽早淡出市场...... (当然，若电系、避震、控制器耐用度有改善的话，评价会更好) --

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