愿时光匆匆流去 我只在乎你~ 终於1000KM了 (鼓掌) 使用机油：shell helix ultra 5w-40(300公里)、shell advance ultra 4t(1000KM) 齿轮油：MOTUL GEAR 300 75W90 (300、1000公里) 养车方式：29X公里先换一次机油，之後直接到1000公里在换一次 能骑慢就骑慢、上省道最多80KM巡航 操控性：有拿这台车去玩过S型小型急弯，跟雷霆来比较阿法妹会比较稳一点 但是後轮那种瞬间打滑的感觉还是会有，因为马上压低右边之後马上要拉正在压左边 大型弯道上这台车就比雷霆强的多，很灵巧，而且扭力也足够不会像雷霆爆发前期漂亮 但是後续中气有点不足。 有测试过倾角，发现其实阿法妹不能满胎，我是压右边压到底然後就磨到了 後来检查轮胎还是有满大的空间的，所以是吃不满的，不然就是我体重太重... 原厂的轮胎搭配算是中规中矩，在操控上显得这台车灵巧，却又不失抓地力。 CBS丝毫不会去阻碍你过弯踩煞车的感觉。 没有传说中形容的那麽恐怖，例如：「过弯踩後煞会锁前轮，可能让你雷残」这样的恐怖 在弯中踩後煞车反而你会知道车子正在减速你可以把车身回正， 而不是煞车咬死，让你感觉有种快喷出去的恐惧感，这点我觉得很棒。 我很喜欢这种安全的设定，让我在弯中煞车或者是直线上都有种放心感。 加速：在市区其实加速没办法在起步的时候赢过一些小型车种。 目前被刷卡的就是化油车居多，奔腾系列、或者是两阳系列 虽然劲豪号称是加速度比较温的车子，但是我也是拼起步还输给了劲豪... 这台车子加速还算满线性的，不会大起大落。 7000RPM/60KM 才是这台车的开始，所以想要起步赢小车种可能会让您大失所望。 但是加速度来说却不会逊色同级车太多。 起中这方面就真的没办法让人家赞美。 有时候加速到共振的时候会觉得有一颗球然後从右边手把荡过去左边 然後在中间转圈圈 那种感觉很明显，我不知道其他的朋友有没有遇到，但是我遇到几次了。 油耗：这方面真的我就菩萨摇头怕怕，巡航70KM-80KM/H 油耗34 市区油耗开怠速也只有31，一直都在这个范围。 噪音：这台车比两阳车还要安静很多，後座的人跟你讲话你是听得清楚的那种。 齿轮箱也没有很大的飞机声，但是在加速上你还是感觉得到後齿轮的那种低频噪音 只是没有像光阳车系那麽大声，一过隧道就是超大飞机声这样。 这点其实我很喜欢，一开始虽然不习惯，但是後续会觉得耳朵还满舒服的。 舒适度：我的极限值大概是坐在椅垫上1个半小时，在多一点我就不行了。 但是载女王的时候女王说後座其实很舒服， 车子让人感觉不高，所以在高速上也不会让心里觉得那麽恐惧。 避震上我觉得前叉对付我这种破100KG肥宅还是太硬了点 撞到大坑变成都在用後避震去代谢前叉的撞击。 前叉反馈虽然还不到会让手掌疼痛的感觉，但是还是感觉偏硬了一点。 车厢空间：一顶FR-1、一套两件式雨衣、一件薄外套完全OK 轻松盖上。 拿起安全帽也可以塞的下一个满载的普通旅客背包。 车厢前头可以放的下一杯50岚+钱包+手机 还有小空间可以放东西。 最後提到一点，他的後煞车灯触发开关真的要让我觉得拍拍手 後煞车灯要按很大力的煞车才会亮，不会像某些车系就是过坑洞去摸到煞车拉杆就变成 闪烁灯这样，这点真的替骑在自己後面的骑士眼睛带来很大的减压。 有一个时期我很赌烂那种闪烁煞车灯 闪到眼睛超不舒服的... 结论：这台车优点很多，CBS真的救了我几次，跟朋友去台南结果遇到三宝爷爷横空出世 当下直接煞车踩到底，没有轮胎打滑，就这样直直的停下来。 今天才遇到三宝奶奶不打方向灯突然往左飘，接着在你面前突然踩煞车 还没有亮煞车 灯的那种... CBS煞车给我的感觉就是 煞车距离短，而且敏捷，没有锁死，让车子缓缓减速，紧急煞车 也能够很安心机制。 骑乘感跟朋友的Force来比较，阿法妹略胜一筹。 因为有油冷排的缘故吧?! 阿法妹的机油漏下来没有像雷霆那样漏下来深色且黑 反而是有点咖啡色这样。 磁石螺丝上也没有什麽碳粉。 油耗方面虽然是这台车的致命伤，但是他各种方面上都是很符合人性化的车种。 车头灯的亮度在一般的道路宽度上是可以完整涵盖的。 我看手册上是指定10W40-15W40 我不明白为什麽要用冷起动黏度那麽高的机油? 因为阿法妹虽然我用5W40，不过依然要缓慢的骑一下车子才能让机油进入工作温度 齿轮油方面我知道140#有90cc的 但是我还是想要用比较稀一点的酯类齿轮油 这样车子可以比较快进入工作温度也对齿轮比较好。 因为雷霆的关系让我知道这瓶齿轮油很好用(详情可以搜寻我的文章) 然後有疑问的点还是在於引擎工作温度，我骑长途的时候引擎温度有飙到129过 虽然我知道引擎工作温度跟机油温度是不一样的，我还是好奇这台车的引擎工作温度 怎麽都那麽高，普通市区跑也都维持在120-125之间。 至於油耗部份，如果不在乎转速高低，或许可以试试看重珠加低转弹簧来让油耗变好看 但是相对性来说会让这台车子失去他原本的加速区域。 引擎煞车的话，我还没遇到耶，我滑行都还有好长一段距离。 大概就是这样，谢谢大家收看，也希望大家不吝指教讨论讨论。 -- 刘备在洞房花烛夜当晚，笑淫淫的对着娇妻说： 该是老二出场的时候了； 登时关羽自外破门而入，大喊：多谢大哥！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.247.33.126 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1510331623.A.0D1.html 不过一千公里之後再补油门真的加速感有比较快一点，感觉就是解放了。 别这样 我已经很努力在减重了 真的同一台拉 这台跟我上一台比起来真的很安静了 然後起步真的算慢 我的想法是重珠配轻转弹簧 换完开闭盘变弹射是换改装的?! 真的! 真的硬过头 我是站着压车都压不太下去的那种... 难到我买到车王? 偶不信 因为别人油耗也跟我一样! 你也是阿法妹?! 阿法妹他的操控感真的跟其他车子不一样 原厂胎表现就不错了 别台真的换胎比较有感觉 但是阿法妹配重还满好的 我下一条也是考虑热融 之前?! 我才刚买不到一个月耶 ※ 编辑: yoanzhong (39.9.72.222), 11/12/2017 00:38:31