Gogoro 挥军北上日本冲绳，布局智慧双轮共享服务 September 28, 2017 https://imgur.com/VCiaqfk 台湾电动机车开发销售商 Gogoro（睿能创意公司）日前才宣布完成第三轮募资（增资 3 亿美元）， 今天再度宣布将与新入股的全球投资人日本住友集团合作，从冲绳石垣岛开始一步步提供「GoShare」智慧双轮共享服务，并预计於 2018 年继续扩展到其他城市与市场。 继进军法国与德国後，Gogoro 今天在东京宣布与日本住友商事集团合作，拿下第 3 个海外市场。 他们将在当地推出全新的「GoShare」智慧双轮共享服务，以 Smartscooter 智慧双轮为核心， 并建置驱动 Smartscooter 的 Gogoro 电池交换能源网络。 Gogoro 表示，未来这项技术还会应用在小型四轮车辆上，似乎显现了 Gogoro 跨足电动汽车界的雄心。 Gogoro能源网路是一个开放式的电池交换平台，能提供各种车辆制造商使用。 目前，Gogoro 在台湾每天平均处理超过 17,000 颗电池交换，自 2015 年推出 Gogoro 1 系列以来，已累积高达 600 万颗以上的电池交换数量。 Smartscooter 智慧双轮则是一系列电动机车，在台湾的电动机车分类上属於普通重型电动机车， 内部采用两组 120 颗 Panasonic 的 18650 规格锂离子电池作为动力来源，目前 Gogoro 采用电池月租制度， 透过 Gogoro 建置的 GoStation 电池交换站进行快速电池交换，在台湾可以 24 小时全天候提供电池交换，并能利用 Gogoro App 找到距离最近的电池交换站。 https://imgur.com/DhdqEZP （Source：Gogoro） 在宣布与日本合作之後，Gogoro 预计 2018 年会继续扩展到其他城市与市场，根据 Gogoro 第三轮增资新入股的投资人名单： 新加坡投资公司淡马锡、美国前副总统高尔创立的世代投资管理公司（Generation Investment Management）、法国能源 ENGIE 集团、日本住友集团， 有外界推测下一个市场很可能准备进军新加玻。 Gogoro 在台湾的一些重要数据： Gogoro Smartscooter 智慧双轮已售出超过 34,000 辆 Gogoro 用户累计总里程数超过 1 亿公里大关 400+ 座 GoStation 电池交换站 每日平均交换 17,000 次电池 （累积600万电池交换次数） 已节省 4,150,000 公升汽油，并减少 8,800 吨二氧化碳排放量 不过，虽然 Gogoro 产品在海外市场上屡创合作佳绩， 但也有台湾网友在 Gogoro 的脸书粉丝专页提问：「东台呢？」并 kuso 了一张照片，微讽 Gogoro 的台湾地图只有中央山脉以西。 https://imgur.com/aLgJCcE （Source：截自ogoro Taiwany书粉丝专页） 合作消息出来後，Gogoro 脸书粉丝专页便有网友留言「准备买机票」，也有不少网友为台湾东部地区抱不平， 他们还建议 Gogoro 往东部业务发展，以印证电动车也可以达成环岛理想。 除了少了东台湾的据点外，由於 Gogoro 2 的热销，换电站可能换不到电池、或部分地区换电站过少等问题也相继出现，而维修服务的後勤体系是否能够跟上使用者需求也是 Gogoro 目前面临的另一个考验。 目前第一批 Gogoro 2 已差不多都要回厂保养，热门维修点几乎都满档无法排入， 要使用者自行前往更远的服务据点处理也引发部分使用者的不满，看来在这部分，睿能创意可能要加把劲才能满足使用者了。 （首图来源：Gogoro） --- 科技新报 https://goo.gl/bRuFeJ --- 原本以为要宣布什麽重大消息， 结果只是要进军日本啊... 把目前在法国德国那套模式带过去，只是变成使用者可以自行换电池的样子。 害我以为有新Gogoro计画要发表或新据点拓展之类的， 当然最好月租费能全面下降啦XDD 或新增骑到饱费率之类的～ 看来是我想太多了= = ----- Sent from JPTT on my HTC_M10h. --

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