作者facecheck (菜逼疤)
看板biker
标题[新车] CUE125很容易刮底盘
时间Tue Sep 26 13:25:08 2017
去年我跟女友刚好都换车我
牵了劲豪 女友则是CUE 125
平常我载她的时候都没什麽差
偶尔我骑她的车载她就很明显
只要是弯道 有坡度 或是路面不平整
稍微有点速度 就很容易有敲到底盘的声音
叩一下那样
这个可以调避震或是调整轮胎克服吗？
不然每次用她的车载她的时候都骑的心惊胆跳的
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1F：推 jack1st2001: 避震加高 轮胎不知道是不是100/90的09/26 13:30
2F：推 frandi320: 加硬避震 不过会很跳哈哈哈 台湾的马路品质建议还是原09/26 13:37
3F：→ frandi320: 厂09/26 13:37
请问避震加高跟加硬差别在那呢？
※ 编辑: facecheck (101.138.143.245), 09/26/2017 13:39:19
4F：推 zames0625: 加高就是把整体高度提升 加硬就是让车子底盘不容易下09/26 13:46
5F：→ zames0625: 沉09/26 13:46
6F：推 LieFang: 就是GP阿 轮胎要加大比较难 避震太硬也不舒服09/26 13:48
7F：→ LieFang: 转弯慢慢转比较实在09/26 13:49
8F：→ catpig0420: 不是刮中柱吗09/26 13:51
9F：→ nimaj: 後轮换110/90-10会提升不少 110/90-10总胎高接近110/70-1209/26 13:57
10F：→ nimaj: C6016N跟B02有这尺寸09/26 13:57
11F：→ nimaj: 10寸车後轮都可考虑换这尺寸 倾角有差09/26 14:00
12F：→ nimaj: 另外 原PO CUE125後避震有三段可调 你先调硬看看09/26 14:00
13F：推 frandi320: 要有差别建议加硬 加高只是增加传动箱跟坐垫间的高度09/26 14:35
14F：→ frandi320: 中柱跟传动箱离地面的距离还是不会变载重下沉 上悬吊车09/26 14:35
15F：→ frandi320: 种的倾角会被大量压缩 所以建议加硬 不要下沉太多 就可09/26 14:35
16F：→ frandi320: 些微增加倾角 不过最直接还是加大轮胎 也比加硬避震来09/26 14:35
17F：→ frandi320: 的舒服09/26 14:35
18F：→ frandi320: 因为原po的劲豪是下悬吊 载重对於倾角几乎没有影响 就09/26 14:40
19F：→ frandi320: 只是避震承受多的重量而已 整个车身不会下沉很多 除非 09/26 14:40
20F：→ frandi320: 轮胎没气… 这篇也可以说凸显上下悬吊载人的差异处吧 09/26 14:40
谢谢大大热心回应 整个看下来是换轮胎比较快 等轮胎磨的差不多直接换就好吗？ 跟钢圈无关这样
21F：推 garrygt4: 跟GP一样结构 通病QQ09/26 14:59
22F：推 LastHuman: 体重？09/26 16:21
加起来130~140之间吧
※ 编辑: facecheck (101.139.148.22), 09/26/2017 18:26:23
23F：→ ctes940008: 两个改法都会让你更加体会台湾马路是世界级越野赛道 09/26 21:25
24F：→ gtmmy: 公里数多少了 前叉整理+後避震可先换hc或机怪 09/26 23:32