作者nimaj (随车自走取向.....的啦!)
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标题Re: [闲聊] 改全套传动的优点？
时间Sun Sep 10 04:02:50 2017
※ 引述《as2990430 (中华民国网军六星上将)》之铭言：
: 小弟今天花了1张棒球队去换10.1g普利珠（原厂）+清理传动灰尘
: 车子是z1 比牵车时还要轻快 转速大概都多500
: 起步结合开始动大约4500转
: 换完珠子 原厂11克起步卡转的问题消失了 当然转速比原厂高一些
: 双载也不会没有力 超车一样一气呵成
: 刚好後座朋友有改传动
: 我问他 你用5500元换全套的意义在哪里呢
: 我只是降珠重就有一样的效果了
: 他说反正就改爽的
: 小弟想知道 全套传动跟单换传动的小部分零件 效果感觉差不多
: 那花大钱改全套一定有意义在
: 还请各位机车版大大解惑！
: 另外如果单换普利珠 油耗会有很明显的下降吗 因为现在6000转大概时速剩下55 以前
三阳125配全10大概油耗每公升小降1~2km而已
: 一样的转速大概有63.64的时速
: 可是目前的动力感觉是可以接受的！
通常原厂车的传动设定都会比较保守(为了省油 耐用之类的)
所以有些车款微调一下 甚至只动珠重 都会有截然不同的感觉
假设某车原厂传动表现只有70分 微调一下 配个珠重 大弹
可能可以提升到80分
再假设全套传动(普利盘 风叶 开闭盘 大弹 离合器 碗公)的效率
依改装厂牌不同 而有85~95分的表现
如此 当80对上85的时候
是不是就会觉得"啊！原厂传动微调就很好用了！"的感觉？
当然遇上95分的配套 那还是要吃鳖的
然後有些车款 你不微调一下那传动 根本就浪费那颗引擎
好比JetS 125改全10G 或FT6改全11G 或GSR改全13G
动了以後才有"这才是这颗引擎该有的表现啊！"的感叹！
下列原厂传动微调可参考(普利珠可用koso钛钢珠 耐用度不输原厂)
光阳 2V125全12G 4V125全11G 4V150全12G
KRV全10G+新开闭盘(2021/06/22之後)
三阳 125全10G 150全11G GY6全12G (旧世代 125到JetS 150到FT6)
新迪爵活力全12G 双火星塞车款全14G
DRG六期/MMBCU 全15G+仕轮1000转
DRG七期全15G
JetSL全12 or12.5G (12.5较平均 12比较转 都OK)
Y牌 劲战1~2代全8.5G+仕轮1200转配原厂曲沟
劲战3代全9G+1200转配原厂曲沟
劲战4~5代/BWSR 全8.5G+1000转配原厂半曲沟
劲战6代全9.5 or 10克 大弹簧可考虑不改或1000转
旧GTR全10G+1000转配原厂直沟
AERO全10G (改RAY125皮带(较长) 尾速可多3至5)
BWS/BWSX全11G
SMAX/FORCE/Force2.0/Augur/NMax 全11G 大弹簧可考虑不改或1000转
劲豪/RS NEO/LIMI 全11G
台铃 五期GSR ADD全13G 四期ADD全14G NEX六期全15G Swish全14G
以上都是指原厂盘组 传动微调
然後大弹簧如果用超过1万以上 也建议换新(原厂或有建议几转)
另外
三阳 JetSR
Y牌 RAY
PGO 125 150
原厂盘对应珠重已经设定的差不多了 要再动的话
盘组 大弹都要调整 也就是使用改装盘才有明显效益
也因为改装盘组沟槽不同 所以不一定能参考原厂微调的设定
--
烦心时 不妨伸出自己的张手
望向那张手的深处 了解那张手的渺小
明白那张手所能及的每一件事
这般的每一件事 正可以达到 也可以有所体会... 的啦!
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1F：推 jack1st2001: ADD原厂就14了吧? 四期原厂是17克 五期改14克了 09/10 04:23
2F：推 TokyoHard: 为甚麽台铃都偏重啊?因为变态吗 09/10 04:26
3F：→ nimaj: 对轰 修正一下 五期同GSR 09/10 04:27
4F：→ nimaj: 盘组沟槽设计不同 珠重就有差 以前X星舰也才8.6G而已 09/10 04:33
5F：推 finasoul: X舰8.6是喷射，化油是7.6G,SWING 9.6 09/10 08:10
6F：→ finasoul: 因为ADD/GSR用的是和RV150一样的20X 15规格大颗普利珠 09/10 08:11
7F：推 harry930216: FT6 ABS 也是改11g? 09/10 08:31
8F：推 x9898997: 偷问个s妹 09/10 08:37
9F：推 erik777: GSR只要改13g珠子其他都不用动吗？ 09/10 09:44
10F：推 acn88205: 偷问个ozs 目前全套 前组Mpa双曲道普利盘组(劲战/大B通 09/10 09:46
11F：→ acn88205: 用) 11g 後组 仕轮离合(奔腾系列) 真的是没想到宏佳腾连 09/10 09:46
12F：→ acn88205: 传动都是别人的...... 09/10 09:46
13F：推 mgs3: FT6早期是11g，後期ABS版好像有到14g，不过很多车友都改成10 09/10 10:09
14F：→ mgs3: g 09/10 10:09
15F：推 Jyery: 可是看别人ft6油耗35不到 我第一批abs版38~42 09/10 10:32
16F：推 shuo19971203: 这个不会影响油耗吗 09/10 11:02
17F：推 eric19850629: 改传动当然是会影响油耗 或多或少而已 09/10 11:10
18F：推 hamed: 偷问个rcs 09/10 11:25
19F：推 StarLeauge: 像VJR125，只有7.5克的？用多少？ 09/10 11:39
20F：推 ben79968: FT6一开始都是11g 大约去年开始出场14.5g 可以考虑降12g 09/10 11:42
21F：→ ben79968: 起步比较好也不会空转 11g会有点空转但是加速才会出来比 09/10 11:42
22F：→ ben79968: 较不会卡6000转 09/10 11:42
23F：推 sk6: 开放楼下偷问 09/10 12:03
24F：推 incident: 偷问个捷安特 09/10 12:05
25F：推 gsxr600: 偷问三代有无推荐盘组，爬文先前N大推荐极耐用的RAK一代 09/10 13:06
26F：→ gsxr600: 中尾盘已停产，RAK二代似乎跟SMK一样模具，都是起中盘。 09/10 13:06
27F：→ gsxr600: 想直上N大配好的设定，不用买太多组珠子来试，哈哈 09/10 13:06
28F：推 smooth2mj3: 同意 全套其实很有感 09/10 13:12
29F：推 blake1003: 偷问NEX 09/10 14:01
30F：推 countach: 问劲战跟GTR後面 +1200转是指什麽？ 09/10 14:53
31F：→ countach: 拿去估是指大弹簧吗？ 09/10 14:59
32F：推 StarChou: 没错喔，是大弹簧 09/10 16:02
33F：→ nimaj: NEX同GSR 就算2017的NEX也一样13G 09/10 18:37
34F：→ nimaj: 改装盘珠重不一定会跟原厂微调一样 因为盘面沟槽设计有差 09/10 18:37
35F：→ nimaj: 好比劲战某块盘 我配到6G爽度最高 跟原厂已经差很多了 09/10 18:37
36F：→ nimaj: OZS以原厂设定来说 GY6的盘组起中会比较好 09/10 18:38
37F：→ nimaj: 这也是从OZ原厂配劲战盘组到OZS改GY6盘组的原因 09/10 18:39
38F：→ nimaj: 但如果要改装发挥效能的话 还是要改用劲战的改装盘组才会爽 09/10 18:40
39F：→ wert213: 我NEX改全13跟全14都没差啊...上山一样慢zz，市区加速也 09/10 19:02
40F：→ wert213: 没差，油耗倒是少了2~4公里，求解QQ 09/10 19:02
41F：→ nimaj: 劲战三代维持曲沟的话 RAK二代+8.5G+仕轮1000转是不错的 09/10 19:02
42F：→ nimaj: 中尾盘也可看仕轮超速版+8G+仕轮1200转(对应曲沟) 09/10 19:03
43F：→ nimaj: 怕太转的话 可以用1000转 建议两者都试试 09/10 19:05
44F：→ nimaj: 给楼上 正常是有差的 可能你车况有异吧 @@ 09/10 19:06
45F：→ nimaj: PS. RAK二代盘不用装普利盘垫片 皮带在後普利已经够外面了 09/10 19:08
46F：推 gsxr600: 感谢n大，因目前是28S原厂盘9g+仕轮1200+曲沟，换盘组後 09/10 20:12
47F：→ gsxr600: 应该倾向留用大弹簧，如果太转再加珠重。只是不知仕轮盘 09/10 20:12
48F：→ gsxr600: 跟RAK二代哪个比较耐用? 09/10 20:12
49F：→ nimaj: 仕轮好一点 09/10 23:36
50F：推 member7023: 有人知道y牌劲战用8.5g+1200转的转速时速比吗？ 09/10 23:45
51F：推 gsxr600: 感谢~~~ <(_ _)> 09/10 23:54
52F：推 acn88205: 卧虎藏龙 不知道n大那麽专业 应该是改装店老板或员工吧X 09/11 00:52
53F：→ acn88205: D 09/11 00:52
54F：推 xdctjh: 请问有雷霆的配法吗？rc150的 09/11 02:39
55F：→ nimaj: RC150可以试试RAK14.5度+11G 後面用三阳H6B大弹 09/11 11:16
56F：推 xdctjh: 谢谢您 09/11 17:21
57F：推 ohmyaurora: 想请问新G6的配法 有VVCS的 09/12 00:30
58F：→ nimaj: 参考RC150 09/12 01:46
59F：推 bobohya: 想问force有推荐的配法吗？感谢 09/12 15:36
60F：→ nimaj: FORCE原厂微调的话 改全11G即可 09/12 16:02
61F：推 fatetree: 也太有心这麽久之前的文还加SL还以为我看错XD 08/31 14:16
62F：推 Mercury0625: koso好像都没有出0.5G的珠子 180.176.68.155 12/18 18:48
63F：推 Mercury0625: 抱歉有 但是大多没有12.5G 180.176.68.155 12/18 18:54
64F：→ nimaj: 20x15 K&S的12.5G也可以用 106.1.226.93 07/22 02:02
65F：推 ggin311033: 想请问FT6 改11g 大弹簧要换吗？123.110.234.222 10/19 18:18
66F：推 higher: 超有心 那麽久的文还更新... 101.12.27.217 01/03 13:48
67F：→ higher: 看到日期再看到劲战六代还以为我看错 101.12.27.217 01/03 13:48
68F：推 a2914436: 朝圣 114.26.71.221 06/14 23:51
69F：→ nimaj: FT6改11G 弹簧原厂(新)即可 106.1.226.12 08/27 13:32
70F：推 KRV5566: 推一个n大，竟然还有更新文章 36.232.11.57 12/03 01:11
※ 编辑: nimaj (106.1.226.93 台湾), 03/27/2024 22:09:19
71F：推 happyday08: N大好 我三代战，可以用仕轮1000转配 39.15.24.163 08/10 03:14
72F：→ happyday08: 10克普利珠or 原厂弹簧配9克普利珠， 39.15.24.163 08/10 03:14
73F：→ happyday08: 想改善双载130公斤，及爬坡～谢谢 39.15.24.163 08/10 03:14
74F：→ nimaj: 原文的9G+1200转 应该会最适合你双载爬坡 106.1.226.93 08/12 23:34
75F：→ nimaj: 但如果你怕太转 可以考虑9.5克+1000转 106.1.226.93 08/12 23:35
76F：→ nimaj: 算是与本文里的设定 再取中间的组合 106.1.226.93 08/12 23:36