作者Youtility (Fighter)
看板biker
标题[闲聊] 125还是150省油
时间Sat Sep 9 07:23:54 2017
前阵子想到之前在买汽车时,
当考虑要买2.0还是1.8时
业务人员就会说同样的车壳车重,买2.0比较有力,比较省油
那同样的情况不知道用在机车是否一样?
同样条件的机车,只有CC数的差别
是否150会比较省油?
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1F：推 afflect: 有力就是烧油来的…. 09/09 07:33
2F：推 PasManquer: 有力也是汽油换来的.. 09/09 07:33
3F：→ jojody2388: 2.0吃油更多，要省油小档车超省，一公升跑48km 09/09 07:39
4F：→ catpig0420: gogoro 09/09 07:43
5F：→ xiemark: address110 09/09 07:44
6F：推 sad0soul: 110省油 09/09 07:54
7F：推 q910044: 原厂差25cc能差到哪？选对车才省油,档车选到化油ktr让你 09/09 07:54
8F：→ q910044: 哭出来。 09/09 07:55
9F：→ sma24934721: ktr那悲剧的油耗到底？ 09/09 07:56
10F：推 flare321: Msx125一公升跑60km 09/09 08:19
11F：→ decom: 以前野狼传奇随便骑都35km/l起跳 09/09 08:19
12F：推 carllace: 同重的话排气量大只有长时间定速行驶时才会比较省油 09/09 08:37
13F：→ peaceever: superb省油 1.4>>1.8>>2.0，要性能就多烧油 09/09 08:37
14F：→ carllace: 因为排气量大同时速下可以用较低的转速去跑 09/09 08:38
15F：→ carllace: 平均油耗来说还是小排量的比较省油 09/09 08:38
16F：→ carllace: 业务的嘴炮听听就好... 09/09 08:40
17F：推 richard520: 定速最省 09/09 08:40
18F：→ carllace: 另外就是能源效率会误导人..油耗测试T2比T3省油.. 09/09 08:42
19F：→ carllace: 但T3因为排气量比较高所以能源效率比T2高 09/09 08:42
20F：→ carllace: 车子的DM和业务都会用这点让人觉得大排气比较省油 09/09 08:43
21F：推 JER2725: 2.0还要多缴税 09/09 08:49
22F：推 carllace: 如果1.8的是1848这种排气量税金和2000是一样的啦 09/09 08:50
23F：→ gtr8310: 看车款...小排量不一定省油，自己tierra1.6车系也没比2.0 09/09 08:57
24F：→ gtr8310: 好都手排 09/09 08:57
25F：→ gtr8310: 时速100,我车五档转速要拉到3000转才有 09/09 09:02
26F：→ hsyumi1026: 汽车跟机车不能比，档车跟速可达也是不一样 09/09 09:03
27F：推 finasoul: 转速才是省油的关键，大排气量同车体2000转可以轻快，和 09/09 09:21
28F：→ finasoul: 小排量档档3000。小的不见得省 09/09 09:21
29F：→ finasoul: 才差25cc,骑乘风格影响较大... 09/09 09:22
30F：→ akira011: 排除税金问题,150cc早该淘汰了..才多25cc马力又没差多少 09/09 09:51
31F：推 Gemani: 档车一公升48哭哭 09/09 10:02
32F：推 HsihHan: 一般而言小排量较省油 但是因为最佳扭力区间不同 所以在 09/09 10:37
33F：→ HsihHan: 高负载下大排量反而划算 09/09 10:37
34F：→ HsihHan: 针对你的问题 答案应该是不一定 看情况 09/09 10:40
35F：推 Horn5201: 省油靠右手 09/09 10:47
36F：推 yangy20cm: 右手跟体重比较有差 09/09 11:13
37F：推 a123454698: 变速系统设计影响的油耗还比较大 09/09 11:35
38F：推 FlyBeaver007: Tigra125 150的油耗测试是差满多的 09/09 11:48
39F：推 waloloo: 我选故故路 09/09 12:05
40F：推 chris780509: 重点是驾驶的常用速域 我小车每次都催到底真的没有 09/09 12:09
41F：→ chris780509: 转速用不到2/3的大车省 09/09 12:09
42F：推 acn88205: 有时候马力太小变成重拖 重拖油门补更大力更耗油 这时 09/09 12:41
43F：→ acn88205: 候马力大一点可以改善这个问题 真的 09/09 12:41
44F：推 TY: 风阻有考虑进去吗?不是速度愈快愈省油...快到一个速度反而耗油 09/09 12:57
45F：推 bursty: 125跟150排气量查了20%，在骑车来看，就是2.0跟2.4的差距 09/09 13:02
46F：→ bursty: ，其实还差不少，另外排气量大比较省油的案例，最多人知道 09/09 13:02
47F：→ bursty: 的应该就是当年的Ceferio2.0跟3.0了吧，至於前面有人提到t 09/09 13:02
48F：→ bursty: ierra1.6手排要3千转才能上100，建议去检查一下，竟然比 09/09 13:02
49F：→ bursty: 我的四速自拍转速还高至少500转… 09/09 13:02
51F：→ TY: 4.机车最经济省油时速为30~40公里。 09/09 13:06
52F：→ peaceever: TY大师可以用最高档位骑40肯定省油的，我是无法 09/09 13:49
53F：→ buzz1067: 还有savrin2.4比2.0省油也很有名 09/09 14:00
54F：→ buzz1067: 应该是低转扭力高 跟车重载重关系 09/09 14:10
55F：→ omega31perda: 骑30沿路因为太慢挡路被叭被谯三字经 有时候还会被 09/09 14:18
56F：→ omega31perda: 後车闪避不及追撞 究竟利弊孰多呢? 相信除了30哥以 09/09 14:18
57F：→ omega31perda: 外大家都很清楚 09/09 14:18
58F：推 a1121210: Power and Money 09/09 14:21
59F：推 kdjf: 在大部分时间不超过扭力最大的转速就会省油 09/09 15:06
60F：→ kdjf: 要是排气量大能省油的话，跑车干嘛玩关闭部分气缸的技术 09/09 15:07
61F：→ kdjf: 只是汽车多了EGR之类的技术，大排量的引擎可以在部分负载时 09/09 15:10
62F：→ kdjf: 做各种最佳化，小排气量碰到高负载时却只能烧油换动力 09/09 15:10
63F：→ kdjf: 机车连稀薄燃烧都没有了，大车部分负载巡航比起小车中载巡航 09/09 15:14
64F：→ kdjf: 只有吃亏的份 09/09 15:14
65F：→ timk7: 要1.8且省油去买Prius啊XD 09/09 15:16
66F：推 TY: 骑30会被叭? 被醮三字经? 被追撞? 别脑补了好噗好, 我都没遇过 09/09 15:27
67F：→ TY: 按你的逻辑, 骑单车的人大概也常常被叭丶被醮三字经丶被追撞惹 09/09 15:29
68F：→ gtr8310: tierra1.6通你爱他4.1米凶转速3000算正常，还有更密的改 09/09 22:55
69F：→ gtr8310: 装4.3箱 09/09 22:55
70F：→ gtr8310: 完全就是拉转专用... 09/09 22:58
71F：→ CT0958: 脚踏车超省油的 09/10 01:20
72F：推 pr9558: 好像来到车版XD 09/10 02:09
73F：推 sleepgod0602: 同车款4AT转速比较低是省油取向..5MT也可以换省油 09/10 06:37
74F：→ sleepgod0602: 齿比...加速会闷到爆炸而已..另外好几款3.0车壳塞 09/10 06:38
75F：→ sleepgod0602: 2.0引擎变重拖反而更耗油的例子(像雅歌也是) 09/10 06:39
76F：→ sleepgod0602: 只是杀肥肉2.0油耗实在太扯常被干谯而已 09/10 06:40
77F：→ Youtility: 曾经看一台１２５载两个胖子，心想我这台１５０只载我 09/10 08:56
78F：→ Youtility: 一个胖子应该比较省油吧！ 09/10 08:56
79F：→ eemail: 大汽缸比较省油可以得诺贝尔奖了 你以为是买大包装吗? 09/10 10:32
80F：推 mar47: 理论上是小cc数比较省油，不过现实上不一定 09/10 11:21
81F：推 vace517: Many这种小车最省油，主要是看马力和车重是否成比例吧? 09/11 17:55
82F：→ vace517: 1.8的休旅车你觉得会省油吗? 09/11 17:55
83F：→ NatShop: ktr 150原厂油耗30上下,改196反而有40~45,省不省跟扭力较 09/13 13:45
84F：→ NatShop: 有关西,原厂4v150低转没力要拉转~耗油,改196後低转就有力 09/13 13:46
85F：→ NatShop: 不用拉转骑,且引擎腹内轻量化加齿比优化,自然比较省油! 09/13 13:47
86F：→ NatShop: 但是不同排气量却用一样转速操作当然是大排气量比较耗油! 09/13 13:48