作者donation12 ()
看板biker
标题Re: [新闻] 二行程机车排烟超标 台南10月起当场开罚
时间Thu Aug 31 17:38:20 2017
※ 引述《G2S ()》之铭言:
: : 推 TY: 抓二行程和工业区污染又不冲突...你也可以当检举达人不是? 08/31 02:26
: 这次TY大难得说了中肯的话 淘汰二行程和管制固定污染源确实是不冲突
: 事实上 固定污染源比移动污染源能够更有效的管理 因为集中处理效率也更高
话是说的很漂亮,但结果这家检举了多久才成功?
https://goo.gl/jmtkVc
还有多少家检举了之後没屁用的?
: : → donation12: 大家应该想一下二行程机车排气造成PM2.5是怎麽统计的 08/31 08:57
: : → donation12: 然後政府又是如何估算2T机车排气所占行动污染源总量 08/31 08:57
: : → donation12: 中的比例,及实际检测空气中PM2.5有无2T机车排气成份 08/31 08:58
: : → donation12: 现在淘汰2T机车,是为了将空污容许值给工厂排放而已 08/31 09:01
: : → donation12: 这是环保署的策略:总量管制与指定削减 08/31 09:02
: : → donation12: 会觉得工厂排放废气造的PM2.5比2T机车来的乾净吗? 08/31 09:02
: : → donation12: 所以淘汰2T机车对空污基本没啥改善,只是让工厂排更多 08/31 09:05
: : → donation12: 也可以注意一下强调2T污染的县市,工业区都很多。 08/31 09:10
: : → donation12: 有看报纸上写台东、屏东、宜兰、花莲临检2T排气的吗? 08/31 09:11
: : → donation12: 结果就是更毒 08/31 13:12
: : → donation12: PM2.5的各种组成成份中,柴油货车的排放物才是最毒的 08/31 13:17
: : → donation12: 这还只是移动污染源的部份,固定污染源(工厂)更复杂 08/31 13:17
: : → donation12: 我的标准是,要就一起取缔 08/31 13:20
: : → donation12: 要减少2T机车的空污排放值,就同样减少柴油货车跟工厂 08/31 13:20
: : → donation12: 的比例,而不是减少2T机车的排放值,然後去给工厂排 08/31 13:21
: 绝对不是排放额度的概念 之前行政院已经公布108年底的排放目标
: https://goo.gl/sR5qzd
: 也制定了一系列的策略来达到目标的排放标准
谢谢你提供了新的讯息,政府的话永远说的很漂亮,没说的才是重点,
实际上是这样的:
https://goo.gl/MNNQFL
「但面对民众要求先暂停总量管制,重新找到「对的」总量管制计画,
蔡鸿德认为,如此将使既有成效归零,且业者的排放上限
又从「认可排放量」回到全载产能的「许可排放量」,反无助於改善空品。
蔡鸿德强调,现在应该赶快讨论2018年过後,第二期的目标应该怎麽订。」
因为失败了,才赶快订未来的目标。
: http://i.imgur.com/vXNtuhH.png
: 可以看到不只二行程机车 包含柴油大货车 电力业 工厂锅炉等等 都包含在改善范围内
: 其中大货车16.7万辆 就已经淘汰8万辆一二期的车了 跟我说只针对二行程?
不是截图放大重新贴一次就比较有说服力喔~
: 一种取缔我酒驾 别人就可以开车多喝酒的概念
: 这理解能力跟记者真的蛮像的呢~
: http://i.imgur.com/vVt8id6.jpg
还是先多参考一下政府的公文写什麽东西比较实际点喔,已经被偷删很多了。
像是这类的:
https://goo.gl/qKRyZq
或是:
https://goo.gl/n7m2JE
最近能查到的公文越来越少罗~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.230.143.120
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1504172304.A.EA2.html
1F:→ TY: 检举难成案是一回事, 二行程污染也是事实, 到底是在坚持什麽呢 08/31 18:15
这边牵涉到两个问题,一个是固定式污染源难检举成案,
第二个是会造成污染的老旧二行程机车常是因为缺乏妥善保养。
而更严重的pm2.5 污染源却难有改善方法,如火力发电厂及工厂。
希望你们注意我的回文,我并不反对对造成严重空污的移动污染源开罚,
但之前利用都市自治条例「禁行」二行程机车的作法是有问题的。
若妥善保养或透过新技术改善排放,能够使得二行程引擎更为环保,
那禁行是否还合理?应该回到依据实际检测机车排放是否符合标准,
要说定期检验会作弊,那请加强路边临时抽验,最好包括柴油大货车。
※ 编辑: donation12 (61.230.143.120), 08/31/2017 18:27:10
2F:→ TY: 二手菸的污染比汽机车小很多, 难道...把汽机车处理完再处理菸? 08/31 18:16
3F:→ TY: 这好几件事都可以一起做~不是吗? 要等a处理了再处理b是何逻辑? 08/31 18:17
4F:→ TY: 按你们的逻辑,工厂是不是也能说...等你们把火力发电厂处理再说 08/31 18:21
屙,「你们」是谁我不清楚。但事情要「搞清楚」才能了解怎麽做最好。
最怕的就是不清不楚,莫名其妙,法规跟现实脱节,最後伤害人民健康,
浪费你我纳税钱,成效却很有限,如何拿捏,操之在你我的部份很有限。
※ 编辑: donation12 (61.230.143.120), 08/31/2017 18:34:01
5F:推 scoutking85: 回文中肯 08/31 21:27
6F:→ tokeep: 说的太好了.我觉得排气应该扩及到个人.如果放屁超标也开罚 08/31 22:54
7F:推 nsr150xx: 林北专业7F 推一个 键盘神把'政策'目标'当成政绩 颗颗 09/01 14:00
※ 编辑: donation12 (1.169.192.69), 09/03/2017 18:15:44