作者classic500ml (500CC)
看板biker
标题[问题] 直沟开闭盘配置请益
时间Sun Aug 27 20:55:19 2017
Hi 大家好:
换了一组新的六沟开闭盘，目前是直沟配置，但配不到喜欢的感觉。
平常骑车时，起步习惯油门一转，大概三分之一或四分之一上下吧，
车子就出去(转速会高一点，6000 ~ 7000)，有随传随到的感觉。
当如果要超车或再加速，油门就再补三分之一或四分之一上下，
进入7500转最大扭力区，然後时速开始一直加到7x~8x，骑起来很有加速感。
要拉到尾数时，就是剩下的三分之一油门直接转到底，时速可以到10x左右。
目前传动状况:
1. 旧前普利组
2. 全新离合器
3. 全新碗公
4. 旧原厂开闭盘 (曲沟)
5. 全新六沟开闭盘，有拉行程
6. 8g 跟 9g 珠子
7. 全新大弹簧，长的，1200转
8. 旧大弹簧，短的，不知道几转，不过手压起来跟现有新的大弹簧差不多
目前将手上现有的零件，做了几个测试:
1. 8g 或 9g 珠子 + 旧短大弹簧 + 新离合器 + 新碗公 + 旧原厂开闭盘
可以达到我的骑乘需求，只要再把大弹簧换新就好，因为使用5万以上了。
2. 9g 珠子 + 新长大弹簧 + 新离合器 + 新碗公 + 旧原厂开闭盘
起步约6000 ~ 6500转，起步加速就顺顺的，到7500转时，加速度感明显，
中尾延伸好，一气呵成，不过我还是喜欢暴力点的短弹簧就是了XD。
3. 8g 珠子 + 旧短大弹簧 + 新离合器 + 新碗公 + 新开闭盘
起步顺顺上去到约6000转，6000再上去到8000转，感觉都在空转，速度出不来，
骑起来很闷，8000转过後才又开始再加速，到终转9000转，不过至少整体是比
下面第四点来的好就是了。
4. 9g 珠子 + 旧短大弹簧 + 新离合器 + 新碗公 + 新开闭盘
起步顺顺上去到约5500转，5500再上去到8000转，一样骑起来很闷，都在空转，
速度一样出不来，8000後到终转9000，速度慢慢上来。
5. 8.5g 或 9g 珠子 + 新长大弹簧 + 新离合器 + 新碗公 + 新开闭盘
比第三四点还难骑，要什麽没什麽...记得8000多转时，时速72...。
最後测试结果就是新的开闭盘选用直沟设定的问题，把新开闭盘换成曲沟
设定应该可以改善!
当然还是想请问如何 "开闭盘用直沟设定"，"并达到我的骑乘需求"，有什麽建议吗?
目前我的想法是，换一条短大弹簧，然後要比目前的软，不过要多软，目前还没有概念，
800转或是1000转?
谢谢大家!
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8/28 更新一下
昨天最後换上 8g 珠子 + 旧短大弹簧 + 新离合器 + 新碗公 + 新开闭盘，
想说上班骑长途试试看，想说长途跟纯试车还是有差，
结果答案是超级超级超级难骑，难骑到乾脆骑慢慢骑... 真的是昏了我...
转速7000，时速50，超车要催到8000转，油门转到底9000转，
引擎感觉快炸了，河堤大直线尾数拉到100。
整体骑起来比单纯试车感觉差多了!
回家拆传动，6颗珠子磨损明显，一拆下马上看出与昨天装上不一样，
传动箱有一点铁屑，前普利盘有一沟有伤、沟壁也磨损，
诡异的是，拆前普立时，发现放在普利盘跟压板中间的垫片不见了!! 不见了!!
确定昨天是有装，找地板没看到，有可能喷掉吗? 有人有相关经验吗?
目前先装回9g珠子，新长大弹簧，新离合器，新碗公，旧开闭盘。
等有买新的珠子跟大弹簧再来试了。
前普立有伤到可能要观察，沟壁看起来还有肉，应该还不至於爆盘，
不过提早更换看起来是跑不了了QQ，虽然是有用了一两万了啦。
另外也感受到直沟设定，转数变换真的很灵敏，直接随油门上升下降，
毫不拖泥带水啊!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.248.209.171
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1F：推 ab1026430: 不同家改装弹簧同规格硬度不会一样 08/27 21:30
这个我了解的，但是是想说希望能有个基本规格，好挑选比较
2F：推 schumi3019: 直接end，你能把你喜欢的骑程状况描述那麽具体，代表 08/27 21:46
3F：→ schumi3019: 你有配过你喜爱的传动组合，那就不必执着於这个开闭盘 08/27 21:46
4F：推 ck7696: 车是劲战吗？ 你可以试试装化油gtr125的开闭盘 08/27 21:46
劲战没错，开闭盘已经买了，头已经洗了XD
5F：→ schumi3019: 改回去吧 08/27 21:46
6F：→ schumi3019: 骑乘感只能自己配，网路上的嘴巴组合太多了 08/27 21:47
改回曲沟设定是没问题的，但希望也能试出直沟的配法
7F：推 ck7696: 我自己旧鹅是配九克，原厂800转，gtr开闭盘 08/27 21:49
请问你的意思是使用原厂大弹簧吗?
※ 编辑: classic500ml (111.248.209.171), 08/27/2017 21:55:39
※ 编辑: classic500ml (111.248.209.171), 08/27/2017 22:00:43
8F：推 ck7696: 对 原厂的 08/27 22:11
9F：推 ck7696: 如果要加速感，你先试试直沟盘配1000转 08/27 22:14
10F：推 ck7696: 我的经验是 珠子照原厂克数 不要去动 加或减都会走味 08/27 22:15
11F：推 ck7696: 上面打错 曲沟盘 08/27 22:18
※ 编辑: classic500ml (111.248.209.171), 08/27/2017 22:22:45
12F：推 allen1224a: 直沟的好处就是不掉转，弹簧选软一点的 08/27 22:55
目前也是这样打算
13F：推 lovedog0731: 那个沟是扭力曲轴，用在加速时强制变档用的，直沟一 08/28 08:13
14F：→ lovedog0731: 起步就没有这个功能，所以不会掉转。引擎扭力不够的 08/28 08:13
15F：→ lovedog0731: 话，用直沟不太好配。 08/28 08:13
真的有点麻烦~
16F：→ nimaj: 可以试试笙轮1000转 08/28 12:10
这两篇我有看过，个人觉得不错，给你赞! 实测结果我也觉得与内容相符XD
18F：→ nimaj: 啊对 六沟可以比原厂直沟再软点 你可以试800转 08/28 12:27
19F：→ nimaj: 圆场盘的话 我会建议8.5G 08/28 12:30
20F：→ nimaj: 原厂 08/28 12:30
21F：推 allen1224a: 笙纶是长弹簧吗？我知道wbo是长的 08/28 13:05
22F：→ nimaj: 其实我打错了 XD 是仕轮1000转才对 短弹簧 08/28 13:15
普利盘是之前随便换的，不知道是什麽盘。
目前是在考虑仕轮短800转，请问有比800转更低的吗? 网路没看到800以下的，
还是说再软就要用别的车种?
※ 编辑: classic500ml (111.248.211.127), 08/28/2017 23:18:05
※ 编辑: classic500ml (111.248.211.127), 08/28/2017 23:28:45
※ 编辑: classic500ml (111.248.211.127), 08/28/2017 23:32:17
23F：→ nimaj: 比仕轮800再软 就要看原厂GTR那条了 相对劲战大概500转吧 08/28 23:32
24F：推 allen1224a: wbo1300转,长118mm，仕轮1350转,108mm 09/04 18:50