作者d93rmp (RMP)
看板biker
标题Re: [问题] 如何找到对应改装卡钳?
时间Wed Jul 19 01:10:13 2017
※ 引述《incident (平镇金城武)》之铭言:
: 我对机车的卡钳没什麽概念...
: 我只知道刹车要强化可以换更强的卡钳装上去
: 我现在野狼用的是原厂单二卡钳
: 假设我想收人家重机升级换下的nissin对四装上去
: 装得上去吗?
不一定,有可能卡钳会卡框
: 我想知道是不是原厂单二卡钳拔下来不用转接就能换上对四?
除了辐射卡钳之外,
改装卡钳几乎都要转接,
也就是使用卡钳座,
因为每颗卡钳的锁点距离不一定一样;
而每台车的前叉卡钳锁点的位置,
所对应的碟盘大小也不一定一样
所以要改装之前无论是diy或请店家安装
最好找找有没有人跟你做过一样的尝试
才不会买了东西後发现装不上去,
进而一直追加修改零件的费用
: 至於大家说要改浮动碟我还在研究...
: 想改的原因是觉得双载时前碟煞不太给力,後鼓煞我打算换好一点的金属烧结来令
: 目前想的作法就是先去隔壁版收卡钳,然後拿去熟识的车店请他代为安装
: 所以想知道会碰到什麽奇怪的麻烦@@
: 感谢各位
比较常见的问题大概就是
卡钳卡框塞不进去,可能要修卡钳或车框
或是塞得进去但碟盘外移到一拜,
离前叉只有1mm这样
不过都是花钱可以解决的就是了XD
: 不想花太多钱...
: 除了改来令,改卡钳之外,改碟盘有用吗?
: 不然双载後面载肥宅有点煞不住...
分享一个不想花太多钱时的做法,
除了卡钳,也可以从总泵着手
机车的碟煞是简单的巴斯卡原理
可以透过总泵与卡钳的活塞口径
去推算制动的放大倍率
所以要增加放大倍率
除了卡钳口径加大,
将总泵口径缩小也可以达到相同目的
而一般说的换对四可以增加制动力
则是因为一般改装的对四卡钳,
活塞面积都比原厂单二大
而不是因为对四的关系
所以只要换装的卡钳活塞面积比原厂大
都可以增加煞车的放大倍率
(例如两阳单二改马车单二)
我之前野狼传奇的省钱改法是
换总泵与来令,并且加大碟盘
(野狼传奇的240碟换成野狼传奇R的280碟)
不过因为有加大碟盘的关系,
卡钳座也必须更换
想改的原因也是跟你差不多
觉得原厂煞车太弱
考虑换对四,但要找卡钳座
也许还要在前叉锁点攻牙
既然要改还不如直上B卡
可是我又穷到脱裤,
但是不改又觉得迟早会煞不住出事,反而得不偿失
所以後来就打算从总泵与现有的零件下手
大概的花费:
二手yamaha车系11mm总泵:500
(原厂是12.7mm)
煞车油400,灌一次大概100块的用量吧
酷龙原厂来令:250上下
光阳单二卡钳(备料堆捡的)
油封、土封与活塞更新,费用500
(光阳与三阳单二通用)
副厂野狼传奇R280碟盘,700
劲卡钳座,备料堆捡的
(与野狼280卡钳座通用)
整个花下来大概两千多块,
因为是DIY所以不用工钱
比起重车杀肉卡钳一颗就要一千多块起跳
再考虑订做卡钳座要花的金钱与时间
我认为换小口径的总泵CP值还算不错啦
如果是单纯改总泵
diy的话就是总泵与煞车油的费用
即使使用全新的也是两千块打死
不过换完之後虽然煞车力道有明显提升
对於野狼的动力与车重已经很够用了
顶多再换个好一点的来令与金属油管
只是增加制度力之後,
却更加深刻体会到野狼前叉超软
所以我後来又去改前叉就是了XD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.170.50.106
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※ 编辑: d93rmp (1.170.50.106), 07/19/2017 01:22:35
1F:推 a444498: 不错阿 我NSR以前也是换11总泵跟来令就提升很多了 07/19 03:00
2F:推 UccUccc: 推优质好文 最近也想帮旅跑龙升级想知道是怎麽施工的 07/20 01:23
3F:推 impressive: 优文,怎麽都没人推 07/17 01:38