作者karen1905 (Karen)
看板biker
标题[新车] X going city125/z1 attila
时间Tue May 30 23:03:04 2017
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《是否已阅读置底文章『[新车] 2012主流车种比较』》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1)KYMCO X Going City 125碟煞
(2)SYM Z1 Attila
(3)KYMCO GP 125
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
1.主要是通勤用，上班单程约20分钟，未来两年读研究所也都是在市区(在台南)，
不跑山不飙车也几乎没有双载，平常速度约40-60左右，假日偶尔跑远一点。
2.对女生166/54来说好骑、好牵、好立中柱，置物箱大小可容纳3/4安全帽
和雨衣即可。
《预算范围》
6W内
《补充说明》
1.有查过版上说X Going City是GP引擎，但只是换外壳，然後去车行看时，
老板也说是GP 125的下一代，但不太晓得确切改良多少，因为版上对这
辆车的讨论也没到很多，有在想如果没有什麽差还是可以买GP 125就好？
因为对於指针式或液晶的仪表板不太在意XD不过就是不晓得确切差在哪QQ
2.Z1 Attila 也是前阵子刚推出，版上的讨论也不若Z1那麽多，但Z1太贵所以
不考虑，不过它双避震、看老板立中柱感觉也蛮好立，所以蛮吸引我，只是
排气管真的有点突出，然後我爸一直觉得他太小台如果要载人不太适合。
3.目前问到X Going City价格是59K，Z1 Attila价格是63K，然後家里有一台
二行程要报废，我爸是希望能CP值高价格便宜最好也比较喜欢X going的外型。
4.目前牵我爸的迪爵重量差不多是极限，所以这两台应该不会有牵不
动的问题吧...
但因为这两台评价都不太多，麻烦版友能给我意见。谢谢!!!!
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※ 编辑: karen1905 (117.19.129.18), 05/30/2017 23:04:16
1F：推 danny5155: Z1 Attila 05/30 23:09
2F：推 freegame: 推荐三阳woo100便宜车厢又大 05/30 23:28
3F：推 BenShiuan: X-SENSE 2V？ 05/30 23:46
我那时有试了一下，有点过大XD
4F：推 cr7hsa: Z1 Attila车厢比较适合你需求 GP/City车厢虽宽但浅05/30 23:52
5F：推 WilsonGT: Z1 05/31 00:06
6F：推 JJiang1006: z1a 05/31 00:12
7F：→ shuo19971203: Z1a 光羊不推不解释 把国人当盘子 05/31 00:20
8F：推 mitsukuni: 车行不能试牵试立中柱吗？05/31 00:38
有试attila是真的好立也好牵，老板说他中柱有特别设计过，光阳只试过GP，但就没那麽
好立
谢谢大家意见！！
※ 编辑: karen1905 (117.19.129.18), 05/31/2017 00:53:36
9F：→ nimaj: 可考虑他牌的话 address其实不错 或MUSIC 05/31 00:55
10F：推 okayllo: K牌在低价市场又不盘 05/31 01:38
11F：推 LieFang: 车厂的行销手法恶劣 管他哪个价位的车款 05/31 02:16
12F：→ dokev: z1a 05/31 02:24
13F：推 kobe7610: GP根本是垃圾好吗？更别说偷配备还涨价呢！ 05/31 08:00
14F：→ IFRS2013: 迪爵应该才九十几公斤，比较轻，但是他是化油器机车，现 05/31 08:04
15F：→ IFRS2013: 在的新车都是喷射了，通常会比较重。 05/31 08:04
16F：→ IFRS2013: 这三台车重，2最轻。 05/31 08:08
17F：→ IFRS2013: nimaj推的125车款重量才会跟迪爵差不多，只不过台铃官 05/31 08:10
18F：→ IFRS2013: 网的据点少，不然台铃的产品不错。 05/31 08:10
19F：→ jackythere: ADDRESS V125SS也是很好立中柱 05/31 09:16
20F：→ jackythere: GP别买了!很难立中柱 05/31 09:17
21F：→ terafrost: GP车厢非常小，安全帽你要试试看自己的能否放下 05/31 11:25
22F：推 oten: Z1a不也6万多？ 05/31 12:23
23F：→ kobe7610: Z1a 05/31 12:54
24F：推 lethewish: 前一台机车是迪爵，现在骑Z1A。觉得排气管突出有时候很 05/31 13:40
25F：→ lethewish: 困扰，会擦到。觉得Z1A比迪爵好牵一点， 05/31 13:40
26F：推 qq66332211: 其实抓到立中柱的诀窍後 每台车都很好立啊 05/31 16:50
27F：推 crow0801: X Going=GPII=GP碟煞版改壳加价卖 光阳7万内的都来这招 05/31 20:57
28F：→ crow0801: 然後GP原本是Vlink改壳 变动最大是後来改喷射 算一算这 05/31 20:59
29F：→ crow0801: 车系也有15年历史了 05/31 20:59
30F：→ ViewEye: 所以一堆人都不推光阳，因为是真的把台湾人当盘子，可是 05/31 23:47
31F：→ ViewEye: 偏偏市占却最高...唉 05/31 23:47
32F：推 kobe7610: 就靠低阶车款跟车海战术啊 还有骗补助的假促销优惠 骗骗 06/01 08:08
33F：→ kobe7610: 不懂的人 自然就一堆人上当了 06/01 08:08
34F：→ nimaj: VLink跟VLinkGP其实车台 车体不太一样 拆开看车厢配置 06/01 10:30
35F：→ nimaj: 跟电瓶位置就知道了 所以GP应该要从2006算起是11个年头 06/01 10:31
36F：→ nimaj: 然後光阳其实还有更长寿的车体就是V2 沿袭G3的 差不多16年 06/01 10:32
37F：→ nimaj: 然後这种做法 三大厂都是一样的 06/01 10:32
38F：→ nimaj: GT沿袭的是高手车体 算算已经有17个年头了 06/01 10:33
39F：→ nimaj: Z1沿袭的是GR车体 从2008到现在也有9年了 06/01 10:34
40F：→ nimaj: 劲风光沿袭的是风光车体 要不是劲豪接手 也已经有17年了 06/01 10:35
41F：→ nimaj: 风光125在1999年发表 06/01 10:36
42F：→ nimaj: 然後劲战 要不是在第四代有做较大幅度的变动 06/01 10:37
43F：→ nimaj: 不然劲战一代到三代也已经有13个年头了 06/01 10:38
44F：→ nimaj: 鞭光阳行销没问题 因为那真的挺让人无言的 06/01 10:42
45F：→ nimaj: 不过如果是车款... 那其实三大厂都是一样的 06/01 10:42
46F：→ nimaj: 06/01 10:43
47F：→ nimaj: 附带提一个比较无奈的 受限於原厂不给开发 06/01 10:44
48F：→ nimaj: 台铃ADDRESS跟GSR车体也已经沿袭11年了... 06/01 10:45
49F：→ StarHero: 三大牌都一个样拉 只是Y牌都是引领由黑翻红的典范XD 06/01 11:26
50F：推 crow0801: VLinkGP只是沿用同一个车架下去修，就像Z1跟Z1A同样的 06/02 20:19
51F：→ crow0801: 关系 06/02 20:19
52F：→ nimaj: 严格来讲 还是不能算同车架 连後避震上下座位置都不同了 06/03 02:36
54F：→ mutccshleon: 所以买机车死不花七万以上...根本浪费钱... 06/04 21:33
55F：→ mutccshleon: 可是七万以下又没有好选择QQ～现在机车真是有够贵 06/04 21:33