※ 引述《eedy8888 (EedyKing)》之铭言： : 1.出厂排气量245cc以上(含)并实测轴上马力20hp以上(含)重型机车，得领挂红牌。 : 红牌路权等同小型车，国道直接开放，不得待转 : 2.出厂排气量120cc以上(含)并实测轴上马力10hp以上(含)重型机车，得领挂黄牌。可 以 那120以下什麽牌？不装？ 白色？绿色？ 游戏规则越简单越好 什麽数字以上什麽颜色 以下另一种颜色 两种颜色有什麽权利 可以走哪里不可以走哪里 你这个作法就像现在交通部一样 明明都是重型机车 还细分红色黄色 不就是自找麻烦吗？ 化繁为简 才好管理不是吗 : 待转 : 黄牌路权与现行黄牌相等 120cc我真的不得不吐槽一下了 台湾地小人稠 封闭式道路已经很宝贵了 这种设想的条件还比日本的松 不可能会用120这种级距来区分好吗 要也是150cc（含）以上 不然一堆大B 8+9在快速道路乱窜能看吗 虽然这些都是少数啦 但机车市场最大宗的就是125cc啊 如果全部都可以上去 快速道路都不快速了 所谓树大必有枯枝 人多必有白痴 这里的白痴就是龟速车 基数大嘛 品质就难以控管 不是吗 所以在怎麽样都要以150作为区分 : 3.取消禁行机车，废强制两段式左转，将原两段左转路口增设多时项号志，避免左转车 与 : 对向直行车发生相撞事故 又是一个想法简单的 你知道多增设一个专用时项会连动到路口所有设定吗 行人 直行 对向直行 对向左转 全部都要重新设计 尖峰时刻还要依照路口车流量分配秒数 但取消禁行机车和强制两段我支持啦 : 4.普通重型机车驾照取消，改为轻型(120cc以下)及重型机车(120cc以上)，两种驾照皆 分 : 手自排，皆需上驾训班，驾训班场地及考试和现型大型重机相同，也比照汽车需要考道 路 : 驾驶。 : 4-1驾照分级： : 重型机车手排 (可骑乘所有手排及自排机车 : 重型机车自排 (可骑乘所有自排机车 : 轻型机车手排 (可骑乘所有轻型自排及手排机车 : 轻型机车自排 (可骑乘轻型自排机车 : 18岁就可以直接考重型驾照 : 5.经政府重新核定合格道路使用之改装品上必需烙码，且经烙码之改装品不得举发及检 举 唯一认同 烙码 不然就说柯文哲说的 从上游控管 不要出现可以卖不能装的事情 不然那就是装饰品 不属於改装品了 因为三个字 不能装 : 6.牌照税金异动 120～244 800 : 245～550 1620 这个税金我看不太懂 为何不用简单的级距区分？ 1-100 不用钱 101-200 几百元 201-300 从上一个级距加多少钱 以此类推 不好吗？ 其他废话我就懒得说了 都不重要 反正只是设想 --

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