作者Gemani (′_ゝ`)
看板biker
标题[闲聊] 台北单车政策作为新都市主义的解药
时间Sun May 1 11:46:17 2016
生命、身体、移动性的吸纳与排除：台北单车政策作为新都市主义的解药
Posted on 2016/04/06
文：卡姆登皇后
http://tinyurl.com/zm85c8k
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文长，就不转贴了。
本文重点摘要：
1. 汽车拥有数量和肇事次数不仅高於机车，而且有增加的倾向。
2. 交通方便的地区可以有效减少机车拥有率。
3. 柯文哲崇尚所谓的文明都市。（以为消灭机车族就能变成文明都市
4. 骑脚踏车是缙绅化（gentrifying）的结果。（文青当然不用骑机车
5. 台湾大都市就是需要机车，而且这是政府有意放任发展的结果。
本文其实也探讨到国家、都市、产业发展的历史脉络，我会比较希望大家能努力看懂这
部份，机车问题不只是交通问题，这一切都要从60年代开始谈起，了解过去60年发生
什麽事，将来60年又该怎办。
顺便回应之前电动机车的争论，台湾之所以会需要那麽多电力是为了支撑产业需求，
先进国家一直都是把高污染产业丢到落後地区去生产，而台湾也是被先进国家剥削的
其中一个地区，如果没有台湾现在这样的产业型态，台湾的都市自然也不会需要那麽多
机车来互相为难，更不用吸内燃机、发电厂、工厂所产生的废气。
至於台湾是不是真的那麽需要这些污染产业？这就要请大家多多关心思考了。
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1F：推 d93rmp: 单车版叫bicycle，不是bike啊 05/01 12:24
2F：推 small28: 下雨天单车道的使用率？ 05/01 13:24
3F：推 bency: 一楼 内容也是有提到机车阿 05/01 19:24
4F：推 d88647511: 下雨天不是问题，下雨天也要骑机车啊，问题是有没有骑 05/01 19:35
5F：→ d88647511: 单车的环境、停车、环境，去看荷兰就知道，我曾动念想 05/01 19:35
6F：→ d88647511: 利用单车通勤，但骑一天只觉得在玩命，就算了。 05/01 19:35
7F：→ Gemani: 台湾还没有骑脚踏车的环境 05/01 20:19
8F：推 skiptomylou3: 台湾不仅没骑脚踏车的环境也没有行人的环境，出了那 05/01 20:47
9F：→ skiptomylou3: 几个大城市人行道都不及格，路肩被违停占满，人行道 05/01 20:48
10F：→ skiptomylou3: 被摊贩或违规停车占用导致行人要走到快车道上与车 05/01 20:48
11F：→ skiptomylou3: 争道，这样的行走环境，我连5分钟走路的地方我也骑 05/01 20:49
12F：→ skiptomylou3: 车 05/01 20:49
13F：→ donation12: 问题是你真的给予良好的脚踏车骑乘环境时 05/01 21:25
14F：→ donation12: 又是否会符合大众的需求 05/01 21:26
15F：→ donation12: 还是人们要的只是更友善的机车环境即可 05/01 21:26
文章都写了，机车会那麽多，都是因为产业型态的关系；
美国经验就告诉我们，脚踏车是士绅（文青）在骑的，台湾人是血汗劳工只能骑机车。
如果台湾政府要维持目前的产业型态，就必须善待机车骑士，
而不是打肿脸充胖子盖自行车道假装是「先进国家」。
16F：推 d88647511: 要马狠下心来全部自行车导向 要马做好机车友善环境 05/02 00:02
17F：→ d88647511: 现有的环境直接硬上自行车道就是两头空 05/02 00:02
18F：→ Quart566: 电动自行车是未来霸主，免牌免停车费，不怕摄影取缔，可 05/02 01:10
19F：→ Quart566: 走人行道抄近路 05/02 01:10
20F：→ zzahoward: 要扯产业问题，倒是要问问您，除了制造业整体上下游产 05/02 08:53
21F：→ zzahoward: 业链，哪个非制造业可以衍伸出那麽多工作机会？ 05/02 08:53
22F：→ zzahoward: 高耗能产业其实包括了TSMC等等，既有产业升级是可行， 05/02 08:58
23F：→ zzahoward: 可是除非经济衰退，不然耗电量只会上升。至於观光文创 05/02 08:58
24F：→ zzahoward: ？别笑死人了，只会制造更多低薪劳工 05/02 08:58
这要看你从什麽角度去看经济了
kmt和dpp的经济观都一样，赚钱和消费才能支撑起社会
结果发生什麽事？
第一，和本板最相关的，民众被逼着骑机车，不管天气冷热、烈日风雨都要骑车去上班，
并且冒着被车祸的风险都要靠机车通勤，这其实是不人道的状况。
第二，环保、环境问题，这类新闻和研究都很多，如果没有在环保优先的概念下发展经济
，我们得到的一切都会是假象。
说到经济，大众都是处於懒得思考的状态，请问若要维持我们现在的生活需要多少成本？
是谁去承担这些成本？承担不起会怎样？讲最简单、前面也说过的，你所谓的TSMC就是
美国不要的产业，30年前的美国矽谷就是因为发展晶圆产业而导致多处污染严重，污染
厂址到今天依旧被铁丝网围起来「整治」，许多工人、居民都因为晶圆厂的污染而死亡、
致病，妇女会生出小脑症畸形儿，而这些受害者刚好不是你，也不是你的亲友，这些受
害者只是离你很远的陌生人。
再次回到biker板，骑机车势必会面对满街的移动性污染源，也就是各种pm10、pm2.5，
机车族比起汽车族更容易受到空污的伤害，这些伤害都不会一下子搞死人，等到出事时
就没得救了。所以我们真的还要脑袋放空，继续传统的经济模式吗？
25F：→ zzahoward: 说人懒的思考…我只能说环保是要有钱才能环保的，没钱 05/03 10:48
26F：→ zzahoward: 就等着被其它国家当垃圾桶。 05/03 10:48
27F：→ zzahoward: 每次听环保人士讲一堆，产业政策都提不出来，要节能又 05/03 10:49
28F：→ zzahoward: 不敢大喊涨电价，只敢在那边不要东不要西，後果又不敢 05/03 10:49
29F：→ zzahoward: 承担 05/03 10:49
很简单，你先给环保人士一个政府，再来靠北环保人士无法提出政策。
研究要不要钱(税金)？要不要行政权？
你什麽都没给环保人士，就要人生出一整套措施，这不是强人所难吗 XD
不然你现在先提个东西出来看看，记得别调资料也别花钱请人帮忙。
连右派政府长期掌权都没搞好民生经济了，你怎会坚持相信右派绝对没错？
（台湾还没有被左派执政过，从来没有）
现在政府和大学又很喜欢喊产学合作，学校教出来的都要能符合业界需求，
阿如果业界的发展方向错误怎办？学校不是职训局呀～
※ 编辑: Gemani (114.46.202.106), 05/04/2016 00:14:58
※ Gemani:转录至看板 Road 05/04 00:15