小弟前天才PO了一篇 EASY100电发有声音没反应 脚踩也踩不起来的文.. 後来检查原来只是点火开关坏了(是叫点火开关吗??在电瓶旁边那个relay..) 结果我又碰到新问题了.. 先说小弟的车种好了 车种是EASY100(03年出厂 应该是很旧款的) 前天车行老板把我不能发动的问题解决以後 我想说就顺便巡一下车子好了 後来老板很细心的帮我把传动拆开一样一样检查也做了清洁的动作 後来则是滑块磨损比较严重所以就把普利盘的滑块也换新品 (真是好在有拆开看..老板说滑块已经磨损的很严重了 如果爆掉就要多花很多钱了..) 後来检查到接CASE有一根软管已经破损了所以就把软管也更换新品 另外CASE垫片也烂的差不多了 记然拆了就也顺便更换了 然後再清洁的时候脚发踩起来发现缸压应该是有点不足 (这我在台中的时候就有车行告知过了.. 只是车行说不处理也还无大碍就是) 老板就帮我把汽缸头拆开 稍微调整了两只东西 (这我就真的不知道怎麽讲了 是汽门摇臂吗??) 调整完以後发现脚踩还是不易踩起来 於是老板也检查了火星塞 老板说火星塞还可以 应该是太湿 果然拆下来上面都是油 於是就稍微清洁以後装上在试踩 不过好像也没有太大的帮助就是了...囧 (这台车不好踩是真的.. 有时候运气好一次就有 之前我也踩过30分钟我才踩起来..) 所以这部分我就没有很苛求了... 至少电发很好发就好了 (有电发过後 再踩几乎都是5下以内会发起来) 後来车子大致上也都整理的差不多了我就回程了.. 回程的路我大约停红绿灯熄火了三次 但这三次都不太是规律的熄火.. 能确定的是车子一定有热(因为我回程总里程约20公里) 大约都是在出发5公里内停红灯熄火一次 约8公里左右停红灯熄火一次 最後则是约15公里左右停红灯又熄火一次 当下我想可能只是偶发的状况 虽然三次有点多了 可是在那天不能电发之前都没有发生过这个问题 今天中午出门 则是试踩 结果一次就成功了 後来熄火再改用电发也是两、三下就发了 後来去买个东西 後来想说我电池也有点虚了 所以就没熄火 结果停着後来也自己熄掉..囧 所以还是不太放心刚好又要到附近就再把车骑过去 顺便测试一下是不是偶发的状况 再骑去车行的路上也依旧是停红绿灯就会偶发性的熄火(共三次) 第一次应该我已经骑了10公里 第二次约13公里 第三次约16公里 後来我停红灯就不敢不含着油门了.... 另外这几次熄火都有个共通点就是 用脚踩都三下内就会发动 可是用电发反而比冷车更难发动一点点 前阵子其实有一次状况也类似这样 但是那次是连发车都有困难 最後查到是CDI坏了 但是算一算 距离上次换CDI的时候并没有太久 而且後来也没出现这个状况了 所以我想应该不太可能是CDI吧???? 今天老板有帮我拆开再巡过一次 看起来化油器应该是没事情 所以老板跟我讨论的结果是 建议电瓶虽然回压正常 可是蓄电力蛮差的 所以建议更换 (但这个比较不急 因为其实要撑还是可以在小撑一下) 另外清洗汽门和化油器试试看能不能改善会熄火的问题 可是老板说也许有用也许没用 所以我才想说是不是可以请有经验的板友或前辈多给一点意见让我可以 有多一点方向去尝试呢.. 感谢... 另外我还是要很推明辉 老板做工真的很仔细 也很有自己做事的一套坚持(老板的SOP) 也不会一直叫人要换什麽换什麽 都会仔细帮忙评估过後真的有迫切性才会建议更换 对於新的客人或是碰到事故的客人也不会把人当羊宰 如果真的要说明辉的缺点 大概就是老板真的太瘦了吧XDDDDDDDDD --

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