小弟也分享自己的经验， 小弟大概每半年就会台北高雄一趟，持续了快五年吧， 最近一次来回是12月中骑去台北，待到跨年完才回来， 都是一天把单程骑完，跑过很多路线， 但最近一年这两趟，就改成固定路线，连加油站都有安排， 我是从屏东出发，但将分享路线改为从高雄车站出发， 整段主要是骑台17线搭台61线，部分台1线， 加油站选中油直营店，并且用加油站切段，共分成三段， 第一段：高雄车站 到 中油桥南站 (云林县麦寮乡桥头村桥头34号) http://goo.gl/maps/t1q33 (这是Google map的路线图) 全长149公里 前半段都骑台1线到台南市後，转成台17线，不然就是台61线， 为什麽不一开始就在高雄骑台17线呢， 个人骑过两次，觉得比较绕路，感觉比较远， 注意点： 1.在"布袋联络道"那边要注意切回台17线， 2.中油桥南站在台17线72公里指标附近， 也就是看到台17线72公里的牌子後，就差不多要到了， 3.休息选7-11世鑫店，云林县口湖乡仑东村中山路96-6号， 第二段：中油桥南站 到 中油国利站 (苗栗县竹南镇竹兴里博爱街869号) http://goo.gl/maps/3rsOO 全长126公里 这段就大部分台61线及台17线，加上一点点的台1线， 注意点： 1.鹿港附近，彰滨五路二段那边要注意指标路线，记得转弯， 2.过中彰大桥後，直接骑台61线，"不要"骑台17线， 特别注意下2点!! 3.在地图大甲火车站"左上方"那段路线，台61线会到底没路， 要左转小绕一下，可以先用google街景观察， 4.在地图通霄火车站前，那段台61线会骑到底， 如何骑回台1线，一定要看街景观察，不然很容易骑错， 5.再叉回台1线中，一个叉路口有7-11通馆店休息， 苗栗县通霄镇通西里中山路10号， 6.过通霄後，在台1线上，注意指标骑回台61线， 7.在台61线91公里指标後的十字路口，博爱街右转，中油国利站 第三段：中油国利站 到 台北车站 http://goo.gl/maps/CLSWd 全长88.1公里 这段以台61线，接回台1线一路往北，但其中有骑一小段小路 注意点： 1.注意台61线79.4公里处，美山联络道要右转回台1线， 2.过新竹车站後，我会骑一小段小路，绕过竹北车站， 若怕走错，就一路台1线就好了， 3.之後就一路台1线，只是中坜部分我喜欢打直线，不爱绕， 就台1线或台1甲线，看心情， 4.这段很容易塞车，我就没休息直接骑到台北， 心得： 这条路线骑过两趟，最近骑都还没什麽问题， 我喜欢用google map街景看过，再上路比较保险， 然後我有把google规划的路线，缩印成1/4 A4大小， 大概三张半，刚好一张A4纸印完， 用夹链袋封住放口袋，方便确认路线， 最近搭配智慧型手机，更不会迷路， 但我都规划好，街景也看过，几乎没有拿手机看地图过， 我出发会搭配加油站营业时间， 习惯从屏东凌晨4点出发，到台北车站大概下午2点左右， 中间包含休息，还绕去竹南买"阁再来包子"， 这样的出发时间，在上班时间我已经在台17的偏僻路段了， 到台北也还没到下班时间， 我骑车不快，表速不超过80，整趟大约10小时， 我走保险路线，所以都先安排好，不会骑到底才开始找加油站， 人生第一次骑就是快到底开始找，我又偏爱中油直营店， 整个心理压力很大....且根本後来就乱挑一间， 车子要记得先保养一下，在这种地方抛锚，会很尴尬的， 人休息也很重要，我是骑很熟了，知道自己体力， 不然多休息比较安全， 这样骑北高有什麽意义，我只能说，我爽，人生不是每件事都要有意义， ps.这些地方的加油站早上七点过後才有营业 出发前是加满油的话，中间加两次油不超过300元吧 注意安全不逞强才是王道 --

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