※ 引述《cwilliams (williams)》之铭言： : 标题: [问题] 整流器坏掉保护措施? : 时间: Thu Jan 10 22:40:10 2013 : : : 前几天车上整流器挂掉 : : 把电瓶充爆顺便把车上所有灯泡也带走 : : 车上的保险丝都没有烧断@@ : : 想请问能否在整流器前加上保护装置(保险丝或二极体?) : : 让整流器挂了後就直接切开充电线路 : : 让车上电系直接用电瓶剩余的电就好? : : 车子YAMAHA FZ2三相的 : : 谢谢! 电路上要制作出这样的电路是没有问题 但这电路就跟整流器的限压电路一样，它在作动时你不会知道(除非装灯号像喷射车一样) 最简单还是装颗电压表来监控，不只电压过高，过低也能事先发现 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 114.34.217.14 : → ck940560:保险丝有确定他规格对吗? 我之前挂整流器就先断保险丝 01/11 05:37 运气好而已，保险丝的设计并不是在针对过电压进行保护 不然之前台电送错电给用户时就不会把一堆人家里的电器炸烂掉了 : → bgflyer:保险丝是管电流的，你电器烧掉是爆电压 01/11 10:14 这结论是对的 : 推 Yaiba:看完一楼就在想 保险丝常断 所以换了一根粗一点的是吗....XD 01/11 12:49 : → ck940560:保险丝跟灯泡都是电阻 你怎麽会觉得电流跟电压是独立的? 01/11 17:35 保险丝跟灯泡是串联电路 串联电路的跨压比就是电阻比，保险丝的内阻相对灯泡来说是极低的 所以电压飙高，保险丝的跨压并不会有什麽差异 保险丝要看的是电流而不是电压 因为你一根保险丝通常不会只针对一个负载 就算是汽车那种一整排保险丝，一片保险丝常常也是对应数个负载 就以常见的机车保险丝来说，大多就是一根15A对应全车 问题就在全车的灯泡并不会在同一时间通通开启 当12v的电压通过10w的小灯时，电流是0.83A，保险丝不会烧 整流器坏掉时，电压变20V，通过原本额定10W@12v的小灯(灯泡电阻为14.4ohm) 电流变成1.38A，保险丝也不会烧 但小灯吃的功率变成27W，灯泡保证会烧掉 这个状况就算你把全车灯泡都开启的状况也是一样 一般保险丝的配置大约是消耗电流的2倍 所以车上放15A的保险丝，实际全车最大消耗电流大多只有7~8A(80~90W) 换句话说，要让保险丝烧掉，电流必须增加两倍，负载消耗功率则是4倍 早在保险丝烧掉以前，灯泡就烧光光了 所以保险丝在一般的使用状况是无法针对过电压进行保护的 车上的保险丝的功能就是，当短路发生时，避免火烧车这一项用途 也就是我常说的，保险丝是用来保护人的，不是保护电器 (只有在很特殊的应用里有办法用保险丝来保护电器) : → wuliou:推三楼 一堆这种想法的 读电的看到都快吓死 01/11 18:07 : → ChungSen:整流器死掉不只炸电流，电压也会炸，电流有保险丝，电压 01/11 19:02 : → ChungSen:要靠电压表，装个简单的电压表可以预防这种全车电系陪葬 01/11 19:03 不可质疑你的仲生 --

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