※ 引述《aedwin (阿勇伯)》之铭言： : 关於KTR一些问题 : 本人是购置二手车 : 2010化油 : 目前里程数约七、八万公里 : 大约骑一年多算新手 : 也没爬过什麽关於打档的文 : 都是自己摸出来的 : 1.(1.2.3档)临时(紧急)煞车，要降为N档时容易卡档，我压住离合器让车往前或往後 : 再踩似乎没什麽用处，这时我就慢慢放开离合器，强制熄火，再降档就变得 : 容易多了，这样强制熄火会对车造成伤害吗? : (爬文有提到可以半压离合器稍催油门，待回油就方便降档，请问回油是什麽意思?) 酷龙KTR的离合器箱似乎设计不良(? 连续降档都会遇到卡档问题 你这时候需要的是放离合器到有动力的感觉之後 再拉离合器降档 简单的说使离合器接合之後再切开降档 不要连续降档 又或是离合器线不够紧(?) 使得离合器切开不够完全 也会卡 : 2. 1档进2档，行进没多久，有时会突然"微微暴冲进档的感觉"，那是什麽原因? "大概"是化油器或是链条 : 3. (偶尔)有时1(2)档进2(3)档催油门，会变空档催油门的感觉，这时我就会再踩一次档 : 才能顺利前进，为何会有突然变空档的感觉? 采用力一点 这在我轻踩轻勾的时候也会发生 应该是打挡不完全造成的问题 : 4. 是否黑油的品质会决定油耗的关键?(1000里程数换一次黑油) : 过去使用四百多的黑油(YAMAHA)忘了什麽型号， : 加一百块的95无铅，骑约100公里。(101年4月~101年10月) : 现在使用三百多的黑油(没研究品牌)， : 加一百块的95无铅，骑约80公里。 (101年10月~今) : 亦或是油价上涨加一百块骑得更少.... 原因很多 可能是空滤 可能是轮胎 也可能是体重 也可能是右手开度 但机油影响似乎不大 : 5. 洗车可以使用泡沫或水柱喷洗引擎部位吗? 泡沫是可以啦 强力水柱的话就不要好了 虽然我不知道会怎样XD : 感谢各位大大的回覆 --

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