作者cc618000 (键盘独行侠)
看板biker
标题[问题] 很少骑的车，买大容量电瓶是否更不好?
时间Sat Dec 29 23:00:17 2012
大家好
今天想请教电池充放电的问题
假如有台车很少骑
那买大容量的电池是不是反而比较不好?
(ex:7号=>TTZ10)
我的想法是，假如每个星期电池都会自动损耗20%的电量
那麽原本容量为100的电瓶，自放电20%就是放掉20的电量
那我现在换成容量150的电瓶，自放电量一样是20%，但是150*20%=30
等於多放掉了10的单位的电量
但是车子骑的时候，大小容量电瓶的回充量是一样的
这样推论的话，是否很少骑的车，换大电瓶反而更不好?
(听说电池内部电量常常很少的话，寿命会降低?)
请版友们为我解惑了
感谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.90.41
1F：→ TurTao:换便宜点的电池，坏掉就再换一颗XD 12/29 23:04
2F：→ snowcoat:没事就别改电瓶 坏了再想 12/29 23:07
3F：推 jshuang:电瓶改小还要考虑到 CCA. 没踩发的就别乱来了 12/29 23:12
4F：→ cc618000:我是想改大.不过後来想到上面我打的那些.不知该不该换 12/29 23:13
5F：→ sdiaa:TTZ10快一般7号两倍价了 不值得 12/29 23:34
6F：→ Fun2T:所以他是小改大 应该不用考虑cca吧? 12/29 23:42
7F：→ idome:反了.....XD 12/30 00:15
8F：推 jshuang:XD 小改大看 CP 值罗. 像 Altis 那种偷小又贵的我就换大了 12/30 00:16
9F：→ idome:我这样说好了 你一开始所假想的自放电推论就错了.... 12/30 00:19
10F：→ cc618000:可以请问错在哪边吗?我自己也觉得怪怪的.但不知错在哪@@ 12/30 00:20
11F：→ idome:电瓶在车上不断电的话 影响自放电的速度是车子内部电系.... 12/30 00:22
12F：→ idome:这样想的话 怎麽会是用%数来算? XD 那是固定量..... 12/30 00:23
13F：→ TurTao:错在TTZ10寿命不管怎麽样都不可能是7号两倍 12/30 00:23
14F：→ TurTao:所以你买TTZ最後一定是亏本，买7号来给他坏比较实在点 12/30 00:24
15F：→ idome:另外大电瓶回充效率比较高 这样看回充也不准喔..... 12/30 00:24
16F：→ cc618000:原来大电瓶回充效率也比较好啊...上了一课!感谢! 12/30 00:26
17F：→ idome:同样的时间跟回充 TTZ10回充会比7号快而有效率 12/30 00:27
18F：→ idome:另外比较大的电瓶比较不会有过充的问题 小的则会 也影响寿命 12/30 00:27
19F：推 yujie0822:很少骑的话，把电瓶线拉出来备用，或者拆装熟练点吧 12/30 00:27
20F：→ cc618000:T大说的也很有道理啦XD只是最近TTZ10突然降100.有点心动 12/30 00:27
21F：→ cc618000:我一直以为发车发的电一样的.所以进去的量也会一样= = 12/30 00:28
22F：→ cc618000:不过听i大这样一说，换大电瓶好像好处还是不少耶~ 12/30 00:34
23F：推 idome:如果你不常骑，换大电瓶是比较治标的 治本是加个开关.... 12/30 00:36
24F：→ cc618000:我不会装开关耶....改天有闲钱的时候再来治标一下好了XD 12/30 00:45
25F：→ cena77420:不过我的ttz10 可以拿来发动车子 另外的好处 12/30 11:50