※ 引述《Landtoss (区区无赖，贱名不足挂齿)》之铭言： : → FairyBomb:这样改对於以後上人行道比较有问题，正常道路还好 12/21 01:19 : → FairyBomb:自从看过好几次为了抢班马线牵车的人後对这种牵车的方式 12/21 01:20 : → FairyBomb:其实也没多少好感 12/21 01:20 : → FairyBomb:感觉也只是变相闯红灯而已，当然理论上是绿灯过班马线啦 12/21 01:21 : 推 david510002:等个红灯很难？不要把牵车过马路当作理所当然好吗？ 12/21 01:53 : 推 Kusovss:智障官员 12/21 03:21 : → ck940560:直接说我车子熄火在推发好了..... 12/21 04:50 : → ujane:积非成是...... 病了 12/21 05:25 不懂等个红灯很难的点在哪? 路上要经过那麽多红绿灯，有差那一个? 重点是有需要牵车过马路的行为没理由被禁止。 熄火拔钥匙了危险性在哪? 怕车子熄火暴冲? 还是因为物品太大件? 有时间抓这个怎不抓路上临停的更危险啊。 上次文化路那个肇事的还得算那临停一笔 不过新闻大概都模糊化了。 驾驶临停外加临时开门怎也不罚。 这个危险程度都远大於 牵机车过马路。 而且案例是层出不穷，倒是还没特别看到牵车过斑马线撞伤行人。 如果纯粹是车的问题，那脚踏车怎不管制一下，如果是重量问题，那大型推车也应该管制 这很明显的，交通部的决策就是尽可能要机车族边缘化，很明显的机车族>汽车族。 但是路权 机车族<<<汽车族。 机车形同慢车，慢车脚踏车可过斑马线，机车还不行。 那换个角度来说， 就不要牵踏过斑马线好了。 或者就请熟的车行开个故障好了。 如果真的故障还要再额外去销单那不是很搞笑。 变相闯红灯理论在哪? 所以车坏了就不是闯红灯，车没坏就闯红灯? 一个规则两套标准。这种条例难怪不敢 公告正式条例，只敢口头宣告。更重要的是百姓普遍不知道。 闯红灯是一个非常危险的举动，在对方可能高速行驶交通工具下的道路穿越。 试问，斑马线上牵车是怎个高速行驶? 所以牵车用跑的时速 40 ? 即便驾驶是想抱着省时间的心态，但行为上不构成对行人造成危险就不该裁罚。 还有省时间也哪里错了? 时间 = 金钱，看到省时间就高潮好像省时间 = 违规。 省时间只要合情合理合法不影响交通安全哪里有问题? 比起牵车过斑马线我倒觉得一堆夜市口有很多人直接骑车进来钻来钻去更恐怖。 还有人直接轿车塞进来，阿就全都是人还可以塞辆轿车进来不知道在想什麽。 其实这结论很简单，都可以规划机车走水沟盖的交通部了，哪天机车族全部不能进入 台北市区或是过桥收费也不意外。 另外，像是果菜市场段的斑马线，警察伯伯也是劝导牵车过斑马线可以。 但骑车过去他会给你一张红单。 一个国家的制度搞成这副德行，交通部您真行。 -- 开往 玉里 经由 台东 线 普快 号 一日铁道迷， 05:48 第 3 月台 终身铁道迷。 本列车沿途停靠:山里，鹿野，下班列 --

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