作者redcatcher (redcatcher)
看板biker
标题[新车] SYM GT 125 Super / KYMCO 奔腾 V2
时间Tue Dec 18 21:34:27 2012
『若仅为新车问题或心得文章者则不需此范本』，请自行删除所有内容。
欲比较车种时，请在标题打上车种名称。如：GSR/新劲战/RS
请勿使用"请问新车"、"请推荐车"等过於模糊不方便搜寻的标题
请自行删除以上补充。（[Ctrl]＋[y]）
───────────────────────────────────────
《是否已阅读置底文章『[新车] 2012主流车种比较』》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1)Sym GT 125 Super
(2)KYMCO 奔腾 V2
(3)
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
(1) 不吃太多机油，不要太耗油
(2) 主要用於上班通勤的代步车，上班的路途会有点小山路，部分路段须要爬小坡
(3) 假日会骑去所住县市逛，希望能够挑爬坡较省力的车子
(4) 马桶希望要能放得下两顶安全帽以及一件雨衣的大小
(5) 个人希望是买碟煞车，听说碟煞车刹车比较安全
(6) 车子耐操、维修便宜，预计是打算骑十年左右
《预算范围》50000 ~ 57000
《补充说明》
(1) 个人上网爬文过，依照经济部的"耗油指南"数据统计，好像V2较GT125省油?
(2) 外观我个人觉得两台车都差不多，我不太在意外型，省油耐操比较重要
(3) 目前问到有些店家是说V2的125碟煞版本已经卖完?有店家推荐我买V2的150碟煞
，价格为58000，各位版友觉得呢?
(4) 目前问到的价格:Sym Super GT 125碟煞是57000元、鼓煞是54800
KYMCO 奔腾V2 碟煞是 57500、鼓煞是54500(听说已售完?)
(5) 个人目前还没有试骑过这两台车
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.57.83.61
※ 编辑: redcatcher 来自: 61.57.83.61 (12/18 21:35)
1F：→ cc618000:HAM-GT还是650cc机油吗?如果是的话不太推 12/18 21:35
2F：→ MrDownload:800 12/18 21:36
3F：→ xjp:後车厢...你想说的是马桶吧？ 12/18 21:36
4F：→ redcatcher:我问了某些店家，有人说V2的配备比较旧是真的吗? 12/18 21:36
※ 编辑: redcatcher 来自: 61.57.83.61 (12/18 21:37)
5F：→ redcatcher:抱歉，错误更正，是马桶大小才对囧 12/18 21:37
6F：推 MichaelBourn:马桶推GT 有力推V2 12/18 21:37
7F：→ redcatcher:如果单纯问耐操度与省油的能力呢?我个人比较在乎这两点 12/18 21:39
8F：→ MrDownload:V2 12/18 21:39
9F：→ redcatcher:个人还想问一下，碟煞真的比鼓煞要有安全保障吗? 12/18 21:40
10F：→ MrDownload:你问的V2是V2+吗? 12/18 21:41
11F：→ cc618000:记得有人说过V2的特色好像是高转.所以不省油? 12/18 21:43
12F：→ cc618000:我很多朋友买gt.颇省.1公升可以到40以上.比我add还省= = 12/18 21:44
13F：→ MrDownload:不过这台是Ham的GT 不是GY6的 相对会比较耗油 12/18 21:46
14F：→ nimaj:V2不高转 KDU体系 不会高转到哪 最大马力7500转就出来了 12/18 21:52
15F：→ nimaj:V2的油耗要破40也是很轻松的 12/18 21:53
16F：→ redcatcher:我刚查了一下，官方的V2网页是显示V2+，V2已经停产了 12/18 21:54
17F：→ nimaj:车厢是重点的话 买GT吧 GT SUPER或GT150都不错 12/18 21:54
18F：→ redcatcher:如果论耐操度呢? 12/18 21:56
19F：推 smallwang187:耐操度差不多吧 要好好保养才是重点 12/18 22:10
20F：→ zzahoward:耐操v2胜，gt前阵子爆油封挺多的 12/18 22:17
21F：→ TOMMY75410:HAM引擎比GY6的更省油喔! 12/18 22:35
22F：→ TOMMY75410:可以上环保署查车子的资料 12/18 22:35
23F：推 TOMMY75410:旧的GT油耗40左右，V2好像有到45 12/18 22:46
24F：推 x86t:我骑GT-S 长途有42KM/L+ 12/18 22:56
25F：推 x86t:缺点就避震软 原厂胎烂 车厢是真的颇大的XD 12/18 23:01
26F：→ x86t:我可以塞F2C一顶 R2一套 宝特瓶两罐 再加些小工具 12/18 23:02
27F：推 gamertwo:依需求来看 V2外挂後车箱 搞定! 12/19 00:11
28F：推 henry149:v2 12/19 01:10
29F：推 hotkick203:省油是都不错 但都没特别省 可能还是得操控在右手 12/19 10:41
30F：→ hotkick203:耐操的话KDU引擎是保证 而且有力 只是车厢小到夸张 12/19 10:43
31F：推 rapkin:V2车厢确实太小 跟几十年前迪爵差不多吧 12/19 14:56
32F：推 TOMMY75410:光阳引擎也只有以前老豪迈的老GY耐操吧~"~ 12/19 15:14
33F：→ TOMMY75410:而且马力大才是光阳的卖点吧 12/19 15:15
34F：→ nimaj:KDU一开始是很耐操的 三冠王号称操不死 里程破10万的一堆 12/19 15:26
35F：→ nimaj:G1~G3耐操 好挡 拼第一也是很有名的 12/19 15:29
36F：→ nimaj:G4为了静音和输出 搞了缸头 活赛环 排管排通 才真的搞死自己 12/19 15:30
37F：→ nimaj:原厂车跑同样的距离 G4缸头温度比G3高20度以上 =.= 12/19 15:31
38F：→ nimaj:08以後 五期G4包含所有的五期KDU 良率就有改善了 耐用也不错 12/19 15:37
39F：→ nimaj:不过有时出厂电脑会配成省油版 导致性能被封印 这个比较搞笑 12/19 15:40
40F：→ nimaj:KDU的实力 可参考2374篇#19iuim3C 的G3还原版数据 12/19 15:41
41F：推 jackff8:纯推n大专业! 12/19 20:14
42F：推 enpin:如果是我要车箱选GT 要耐操选V2但那车箱哭哭 XD 12/20 02:07
43F：推 sele9999xx:推GTS 骑快半年很顺 12/20 10:13