如前文所言，我的车因为出国闲置了将近一年，虽然电瓶线有拔掉，但回国後根本 发不起来，电瓶老化我是知道的，因为新车到现在也够本了，而且之前就知道蓄电力已 经大幅下降，但是就连采发也采不起来，有几次是采起来没两秒又熄火，当下就想大概 是化油器的问题，後来牵去最近的车行修，换电瓶不用说，车行把化油器清洗後还是不 行，虽然我认为他根本没有洗或是不够厉害，总之後来我拿全新二期化油器给他装，也 许有人会觉得我怎麽不牵去给白店，但是我大概得请我表弟帮我从板桥踢车踢到台北， 我也不忍心，因此就换掉了。 车子修好後就可以骑也没问题，骑了快一个月，有一次下班发车时踩空，当下就觉 得不对劲，但是采两下後又正常了，就也没理这个问题，後来过几天後，在离家里剩几 条巷子的距离时，车子突然熄火，接下来电发也发不起来，采发也是一直采空，心里想 :没缸压?是缩了吗?後来索性牵车回家，在家门口又踩起来了，电发也正常，隔天马上去 找大神，大神马上断定是气门积碳，决定重作气门+气密，完工後大神说我的汽缸状况还 很好，大概还有六成可以使用，因此就没有顺便搪缸，可能是我都顺顺麒没有高转骑乘的 关系，所以都积碳这样。 气门重作後，就连我调低怠速到一千都还是非常稳，感觉跟新车一样，之後又骑了大 概一个礼拜，在路上出现莫名其妙的严重Nogo，大概就像是汽油进水那样，但是停下来之 後，怠速没问题，原地拉转也OK，初步排除是汽油进水，於是马上一路这样骑到大神那， 大神先帮我把二次废乾净，因为之前换二期化油器已经是半废，隔天取车时骑都没问题， 但是快到家时又是一样的问题出现，於是又回去找大神，留车，隔天大神说帮我把火星塞 清过，也废掉原厂高压线圈，换直接点火头，当下骑车感觉加速就像新车一样轻快，超棒 ，後来隔天上班路上又是一样的问题出现，但是这次熄火後再发车又都正常了，再去找大 神，大神说这可能就是电系的问题了，大概要先换CDI看看，但是又说目前骑又都正常，先 不要换，等问题再出现再动CDI。 之後有去找杨家老板说这个问题，老板直接拆新的CDI帮测(就感心)，测完说目前我这 颗CDI应该是没问题；直到现在一切正常，事情暂时就告一段落。 --

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