作者TurTao (偶速小海龟)
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标题Re: [闲聊] 日本的机车每5000公里换一次机油
时间Fri Nov 23 23:52:17 2012
: 推 johnny:3500没换过 换机油全乾 翅仔跟凸轮轴坏掉 2500元修 11/23 23:32
这应该是车子吃机油才会坏掉了吧....有检查机油液面的话不至於这样
像一堆原厂天生就会吃机油的引擎，每一千公里吃个三五百都还算正常范围
更不用说一堆OHV无汽门油封骨董引擎了，那根本连换机油都不用....
一堆人GY6 1km喷掉1cc机油的，一样上路猛灌油门拖尾速没在怕的.....
柴油车引擎动辄都是万把公里才换机油的，海运更夸张，数十万公里才换的大有人在
当然，我知道有人会说机车转速高
涡轮喷射引擎从天上用到海里转速动辄起码十万转起跳的，换机油也没换那麽勤.......
: 推 voei:温度高，空冷引擎对温度较敏感所以机油寿命缩减 11/23 23:33
: 推 arm370x:住鬼岛就别怨 鬼岛环境全球最劣 11/23 23:36
鬼岛不论是天龙国或地虎国都好
天龙国冬天平均气温15.8度，夏天气温28.1度
地虎国冬天平均气温19.3度，夏天气温28.6度
鬼岛不管在哪里冬夏平均温差都不太可能超过10度以上
帝都东京，冬天平均5.9度，夏天平均27.5度
平均冬夏温差随随便便就差了20度以上
况且台北百年来下的雪屈指可数，热也不至於热到37度以上
东京几乎年年冬天都下雪，夏天热得要命..跟台湾差没多少
更不用说欧洲了，冬天动辄都大雪猛吹，夏天就是乾旱热浪飙破40度
要说塞车的话，我只能说没去过日本中国的，别说你会写塞车两个字.....
至於湿度，靠海的湿度都马差不多，更别说在海中央跑的的湿度盐度更夸张
我还真不知道哪边环境比较恶劣
至於油，大家都马差不多，阿本仔一堆重机也是拿好市多最便宜那瓶加爽爽
老米更夸张了，最顶级的机油就红线而已，一般人用到Mobil-1就觉得超贵了
当然说再多也无法改变玩车人爱车的心情，会想早早就换机油
只能说，车子真的不是纸紮的.......
--
停止线前
那一瞬间的绿灯宛如起跑线般
Ready!!!!..油门补足加足马力向前冲
忽然...公车...塑胶车...脚踏车....娃娃车.......
全都超过了偶的爱将................
干!!!~~~~又熄火啦XDDDD
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◆ From: 140.116.85.204
※ 编辑: TurTao 来自: 140.116.85.204 (11/23 23:56)
1F：→ OOQ:机油用普通的，可是机车比我们的好 11/23 23:54
2F：推 johnny:我真ㄉ就是骑豪迈...... 11/23 23:55
3F：→ TurTao:有检查机油高度吗.... 11/23 23:57
4F：推 Yuwuen:人家有先天本钱 所以不用妆不用垫不用挤 11/24 00:01
5F：→ voei:请把空冷和水冷分开谈...... 11/24 00:05
6F：推 timke:啊人家空冷小速克达也是3000~5000换啊 不用想到空冷水冷 11/24 00:11
7F：→ timke:那麽远(实际上对机油来说也没影响那麽大) 台湾强调1000换 11/24 00:12
8F：→ timke:绝对是商业阴谋好吗…机车王国耶 你去普通车行问 一定是 11/24 00:13
9F：→ voei:千五到三千公里换会比较中肯一点 11/24 00:13
10F：→ timke:换机油最好赚 光工钱跟劳力比就赚翻了 11/24 00:13
11F：推 bursty:你把台湾的气候想的太温和了... 台北夏天气温随便也破30度 11/24 00:13
12F：→ bursty:夏天塞在车阵中，车速又慢 日本最好有得比 11/24 00:14
13F：→ voei:这是万年战文了，连90年代的老野狼都禁不起五千换了.... 11/24 00:15
14F：→ voei:後来老一辈的实验千五或两千换比较不容易出问题 11/24 00:16
15F：→ timke:…气温30度对机车来说还是很温和啊 囧 11/24 00:16
16F：→ bursty:骑没几百公尺一个红绿灯 等红灯一等将近100秒 不愧是鬼岛 11/24 00:16
17F：→ bursty:破30度跟30度意思不一样 但怎样也不可能是温和的28度 11/24 00:18
18F：→ TurTao:日本塞车是用小时算的...他们高速公路是可以塞上百公里 11/24 00:18
19F：→ TurTao:更不用说市区了，市区尖峰时间到处都塞得满满的... 11/24 00:19
20F：→ TurTao:另外空冷油温顶多130而已，再上去引擎要炸了..... 11/24 00:19
21F：推 mongchie0204:机油劣化跟环境跟骑乘方式有关,当然人家机油很便宜 11/24 00:19
22F：→ TurTao:水冷空冷引擎油温差异并没有那麽高... 11/24 00:20
23F：→ mongchie0204:真正在换也是勤换…但是5000换真的第一次听过 11/24 00:20
24F：→ mongchie0204:之前suzuki检修日本技师也说了大约2k上下勤换 11/24 00:20
25F：→ voei:关键不只是油温，而是活塞环旁及缸头的工作温度 11/24 00:20
26F：→ TurTao:我也觉得五千有点夸张啦，2~3千换应该算经济和保养的中间点 11/24 00:21
27F：→ voei:拿油底壳油温来比较没有意义 11/24 00:22
28F：→ TurTao:是没错，但看工作温度也没意义，要看机油劣化状况 11/24 00:22
29F：推 mongchie0204:1000cc的车子也大约3k上下换…可以说跟车子有关吗？ 11/24 00:23
30F：→ mongchie0204:以气冷车来讲大约操个1500其实就有点吃机油了 11/24 00:23
31F：→ mongchie0204:单单已同样用total来讲 11/24 00:23
32F：→ TurTao:测个消泡性、PH、流动性、光透率就可以大致分出劣化状况了 11/24 00:24
33F：→ voei:在活塞环旁及缸头的工作温度这些恶劣环境的高温才是较快劣化 11/24 00:24
34F：推 timke:当然有关啊 双缸四缸三缸 空冷水冷油冷 转速域设定都差很多 11/24 00:24
35F：→ voei:的主因 11/24 00:24
36F：→ timke:空冷车正常顺顺骑 1500不会吃机油 讨论这个还是尽量以一般 11/24 00:26
37F：推 atana:野狼应该经得起5000换XD 11/24 00:26
38F：→ timke:条件的使用状况为主吧 11/24 00:27
39F：→ TurTao:空冷车...我62爱将2k下来也没吃了...1q进去下来还有920cc 11/24 00:27
40F：→ TurTao:FZR原厂手册写三千才换机油..Vino50两千才换一次... 11/24 00:31
41F：→ TurTao:add日本手册写3k，到台湾就变1k，当台湾user是??? 11/24 00:32
42F：推 cc618000:对了想问一下，台日add引擎有同一颗吗?产地是? 11/24 00:34
43F：推 timke:这就叫作与世推移(误) 台湾车都叫你一千换 台铃敢叫人 11/24 00:39
44F：→ sdiaa:同一颗引擎 不过排气标准不同会有些变动 11/24 00:40
45F：→ timke:三千再换 一般消费者可能还会觉得你引擎烂在唬烂XD 我真的 11/24 00:40
46F：→ timke:觉得以其他牌跟台湾整体车业市场会这样搞 11/24 00:41
47F：→ ahmygoddess:飞行用喷射引擎跟活塞引擎不一样东西 机车的喷射引擎 11/24 00:59
48F：→ ahmygoddess:还是活塞引擎 跟飞机用的喷射引擎是不相干的 11/24 01:00
49F：→ TurTao:我是要强调喷射引擎环境更糟糕.... 11/24 01:02
50F：→ TurTao:人家几十万转的东西都没换那麽勤了....七千转... 11/24 01:03
51F：嘘 zadsrfzc:红明显 台湾人太早换机油浪费没错 但拿涡轮引擎来比较就 11/24 01:06
52F：→ zadsrfzc:不太对了，发动机需要机油润滑的基本上只有一些齿轮及转 11/24 01:07
53F：推 r0930:台湾的鹅外销不知道都多少换 11/24 01:07
54F：→ zadsrfzc:动轴，和传统往复式引擎不同 11/24 01:07
55F：→ TurTao:是没错啦...但这只是转速迷思的一点 11/24 01:08
56F：→ sdiaa:鹅起码是两千起跳 11/24 01:09
57F：推 zadsrfzc:补推 11/24 01:10
58F：→ zadsrfzc:另外我个人觉得这是台湾机车维修业三人成虎的结果 11/24 01:12
59F：→ anthony10605:不然 大家现在开始2千换 一年後见吧各位 11/24 01:19
60F：→ TurTao:我早就两千换了.... 11/24 01:20
61F：推 pal42204:一堆不看油尺的当然觉得两三千换 会爆炸阿= =" 11/24 01:43
62F：→ pal42204:手册都写的清清楚楚阿 定时检查油尺 补充机油量 有在做 11/24 01:44
63F：→ pal42204:当然不用八百 一千就换 11/24 01:44
64F：→ TurTao:不过要只有一台车的赌这种事有点可怕啦..... 11/24 02:01
65F：→ TurTao:毕竟像我是有备用引擎和车，爆掉根本无所谓.... 11/24 02:02
66F：推 BillHuang:好我跟 天龙人大不了搭捷运 11/24 02:59
67F：推 a444498:我下次要试试看用0W-30给劲战吃 看2000後会怎样 11/24 03:00
68F：→ FairyBomb:大概失油率高一点，其他应该也不会怎样.. 11/24 03:03
69F：→ a444498:有人跟我说会有大磨耗 所以...我也会顺便拆缸下来重作 11/24 03:12
70F：推 gtmmy:话说 汽车早期似乎是五千换居多 现在好像渐渐趋向一万换了XD 11/24 07:31
71F：推 tony121010:汽车引擎进步很大，相对的机车引擎似乎没有大变化 11/24 08:49
72F：推 jeff101234:因为换个壳就有人买单了 引擎庆菜拉 11/24 09:03
73F：推 skyant:这时候讲实话可能会挡人财路 油商海龟背後 他们非常火 11/24 10:06
74F：推 yulunyeh:根本不会怎麽样 1500~2000换很久了 11/24 10:41
75F：推 lsj168:我的金牌125以前每七百km换，後来每一千换，现在每一千五换 11/24 11:27
76F：→ lsj168:到现在九万km了，引擎还是一样猛..... 11/24 11:28
77F：→ lsj168:原本想在八万时将引擎升级，看来，有的等了..... 11/24 11:30
78F：推 gogoegg:只要不吃机油 超过1500换都没啥差 都能正常跑 11/24 12:14
79F：推 jackson517:可能台湾机车引擎比较烂吧 11/24 12:36
80F：推 jackson517:我很闲跑去找某光global网站哭龙档车使用手册 11/24 12:58
81F：→ jackson517:Change engine oil at first 300km and then change it 11/24 12:58
82F：→ jackson517:at every 2000km. 所以台湾哭龙原厂手册也是写两千吗 11/24 13:01
83F：→ maplemeowcat:给楼上 台湾的是1000 11/24 13:23
84F：推 bgflyer:台湾的行车环境走走停停，短程。 11/24 13:37
85F：推 jackson517:感谢楼楼上 不管怎样我是信了以後两千公里换顺便做纪录 11/24 13:43
86F：→ jackson517:反正我都自己换油 颗颗 11/24 13:43
87F：→ pmgodie:我现在自己也1300才换机油 目前2次 还好没问题 11/24 15:10
88F：推 bmw530li:那齿轮油呢？ 11/24 15:52
89F：→ bursty:齿轮油大约4~5千换一次就可以了 常下雨的话 提早到2～3千换 11/24 15:56
90F：→ bursty:现在很多人每次换或两千换 是真的没必要的 11/24 15:56
91F：推 bmw530li:齿轮由已经5k了，拖个1k应该不为过吧XD 11/24 16:01
92F：→ bmw530li:最近比较忙有点懒的换= = 11/24 16:02
93F：推 kimfatt:bgflyer大把台湾的环境想得太恶劣了 比台湾烂的地方多的是 11/24 16:44
94F：→ panebhsu:印度，越南路比我国烂，气候比我国恶劣，机油也是3000换 11/24 16:46
95F：→ podyroly:不对吧 地虎国是新北吧 11/24 18:19
96F：→ podyroly:齿轮油也才50元 不想每次换 2K一次阿 11/24 18:20
97F：推 pal42204:bgflyer原来国外 125 都是拿来长征的...zzzz 11/25 09:01