※ 引述《wisdom (100W大灯才是王道)》之铭言： : ※ 引述《ThunderLion ( )》之铭言： : : 车种：野狼 : : 如果点火出问题 大家都怎麽抓？？ : : 电盘点火极、CDI、高压线圈、火星塞盖、火星塞 : 电盘案例不少，有一些典型症状可以参考 : 野狼原厂CDI很耐操，而且CDI损坏的症状一般来说很典型，不太会出现时有时无的症头 : 高压线圈同CDI，很难坏 : 火星塞盖跟火星塞太便宜，心里有疙瘩就换掉吧 这两个都换过 : : （除後面两项便宜好换外） : : 我不是完全无法点火 而是似乎有时会...怪怪的.. : : 诸如火星塞搭铁有跳火 但脚发三天就是发不动（应该是点火太弱） : : 最後把自己装的暗锁开关接头拔掉 却一触即发 : : （但这个暗锁之前用一个月都正常） : 请先说明你的暗锁是怎麽接的? 熄火线（黑白）接黑线（负电？） 那时牵到车行 老板也做跳火 发现有跳火 只是质疑怎麽好像火花蛮弱的 当时不管暗锁打开或关闭 都会跳火 後来我因为已经踩发三天 没步了 也找过2家车行 一家也说可能是电盘 一家则说是化油器问题 但其实洗完化油器还是老样子 最後拔暗锁接头 却一触即发 : : 电发永远不行 脚踩却一次成功（爬文发现电盘点火极故障 也会如此） : 症头一 : : 但换掉新的火星塞又好了 : : 长途或山路 有时会渐渐越骑越没力 掉转速....熄火 : : 停路边休息一下又变比较有力一些了 : 症头二 : 这两个症状是颇典型的电盘源头线圈不良 : : 高速摧油门有时会顿 : 这症状不够典型，而且高速会顿我会先往供油去查 应该是供油 因为是我调浓混合比和换过大号油嘴後出现的 : : 转速爬升慢 : 野狼本来就慢... 应该说和之前车况比较 还有和朋友交换骑 比较出来的 : : 拉离合器、等红灯 有时怠速会突然掉下去 : 我会朝油气方向去查 好像是 我怠速调的也有点低 大概900~1200转而已 交流点火 低转速下 好像点火本来就不稳？ : : 转速表指针6千转以前都正常稳定 但在六千转~八千转之间会开始小幅度漂移..... : 转表会飘，如果引擎转速很稳定，那是转表的问题。 引擎声音 运作都正常 唯独转速过六千转 开始会抖动 小幅动漂移 大概是转速表也老化了吧？ : : 真的很怪.... : : 想问问各位前辈 : : 像高压线圈、电盘点火极、CDI 这些比较贵的零件 : : 大家怎麽测试是那一个坏掉的？ : 这些零件用三用电表不容易量出好坏 : 还是得从症状跟经验来判断 : 高压线圈这玩意儿里面只是线圈。高压线圈要烧掉的可能性很低 : 大多损坏是与导线接缝处破损渗水导致点火不良。所以遇水出症状首要先看这部份 的确有一点裂缝、破损 但因为破损处很小 加上连续晴天 多日後骑乘还是常发生 所以还是也先排除好惹 不过我看还是先用把裂缝破损处补好 : 电盘内仁也只是线圈，但湿式电盘泡在机油里，温度变化大 : 加上这几年常有内仁损坏案例，所以这个问题要多留意 爬文听说是因为点火线圈电线太细 耐热度较糟 : 症状大多是电发困难，踩发比较正常。还有热车後会无预期熄火等 : 电发困难的原因是启动马达带动的转速较低，线圈发电量较低 : 加上源头线圈不良，会使点火能量太低，所以电发困难 : 踩发带动的转速较高，所以比较正常 : 热车後线圈温度上升，会使症状更严重 (但详细原因未知，推测跟热涨冷缩有关) : 所以这两个症状算是比较典型的。 : CDI内部都是电子零件，电子零件的特性是没事的话用一辈子也不会坏 : 但是要坏就坏没得商量。 : 而野狼的CDI因为构造简单，内部电路差不多跟手电筒的线路一样简单 : 所以夭寿耐操。但是不知道是不是近几年COST DOWN太严重 : 偶尔会有CDI损坏的案例出来。不过CDI坏掉要嘛不是完全没点火发不起来 : 不然就是很严重的点火异常，连正常骑都很困难。所以症状不典型的话我会先排除CDI 平时骑乘都没问题 唯独长途、山路引擎较热的时候会慢慢出现 我的引擎也热蛮快的 而且温度似乎偏高 但若是电盘坏掉应该不会造成如此？ 大概我缸头散热不良 : 我想很少有人会像我一样遇过CDI内部接点松脱这种鬼问题 : 没事时完全没事，外壳某个角度被压迫时接点断路就直接熄火死在路边 : 这种问题真遇上了那也只能怪自己没烧香 我之前遇过电门电线 氧化断掉 龙头转到某个角度才能发动@@ 感谢提醒 我CDI 高压线圈电线 我也先巡看看 如果直接 上KDU CDI改成直流点火 大大觉得如何？ 因为现在要查电盘 可能也只能拆下来看了 何况我根本看不出来 呵呵 电盘料钱+工钱 也可能要二千上下了 似乎 先感谢大大 真是我的苦海明灯 @@ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 27.105.48.55 ※ 编辑: ThunderLion 来自: 27.105.48.55 (11/23 03:28)