本文图文版在小老婆，内容大部分相同： http://forum.jorsindo.com/thread-2382911-1-1.html --------------------------------- 前言 自从黄牌开放之後，250俨然成为尴尬的级距，不过好歹也是白牌上限， 想说也差不多骑一阵子了，就来写写炒冷饭(?)的心得~ 车龄：一年七个月 里程：16XXX 一、外观与舒适度 (一)外观 RV250也是个有很多版本的车，改了双灯版之後让我有耳目一新的感觉... 那麽来说说这个版本的外观上缺点吧 1.组装问题 这就是针对车壳的密合度啦，实在是很有进步空间， 特别是车头三阳标志的那块黑色塑胶与风镜之间的缝隙... 2.变形问题 这主要针对小置物盒的部份，不管是手套箱右上方的零钱盒， 还是龙骨置物箱都是一样，开几次之後就变形了....目前无解(也无视) 对了，双灯版之後这两个置物盒开启方式有变更，已经不是按压式的了 3.掉漆问题 我感觉较明显的是两处：排气管防烫盖的镀银部份以及煞车油总泵盖 4.加油口问题 这是RV车系的老毛病...加油很容易喷出来，都要提醒加油站工读生慢慢来.. 我自己是要加满的话都去自助加油就是了... (二)舒适度 坐垫的舒适度我认为已经没什麽好挑剔了，但是其他可讲的缺点大概有二： 1.置脚空间 以我的身高来说，如果斜放在斜板上，碰到窟窿有时候会顶到把手... 如果放平的话，曾经有撞到钥匙然後瞬间熄火的经验.... 但这有可能是因为我的身高(188)关系啦，这部份目前觉得最棒的是马车125! 2.风镜 主要是高度问题，虽然已经比RV150高上许多，但若要达到骑车时头部不受强风 直击的程度，可能还是要再高一点(或者角度问题?这我没研究QQ) 二、制动力 一般使用而言，目前感受是足够，不过初次接触的话，需要习惯一下他的CBS... 前轮卡钳外观跟对四无异，但是分成两段制动，前煞控制上面那组对二， 後煞则是控制下面那组对二+後煞的单二，我想初衷可能是想分配煞车力道(?) 很多人把这系统废掉了，但我懒所以也就用到习惯了.... 这系统有个很大的缺点，就是煞车皮的磨耗会不平均，至於是上下哪一组就要看个人 唯一值得庆幸的就是....上下的煞车皮一样，也就是可以互换，等到不行了在整组换 三、悬吊 (一)前叉 虽然说双灯版的前叉内管尺寸有增加，但是其实我没骑过旧版的，也无从比较... 初期使用的心得就是跟大部分原厂设定一样偏软，所以我没多久就重灌油了XD (二)後避震 这个也有点尴尬，因为我新车买来没多久就换掉了，所以反而没什麽心得.... 大概比较有印象的就是，全原厂的悬吊系统下，高速时还满像在坐船的.... ↑搭配上台湾世界级道路品质 四、动力、操控、资讯显示 (一)动力 一开始我对动力的期待还满高的，所以对於实际表现只能说中规中矩 当然是指跟同级车比啦↑ 起步若油门全开，在表速60後的动力会比较令人满意，到120後缓慢上升， 130後龟速拉...实用表速大概到130，我的状况来说最终落在145左右 有一个小小问题是，我的车拉不到官方的最大马力出现转速：7800.... 大概都是7000转过一两格而已 一年下来，我认为最舒服的转速是5~6000转，也就是表速70~100的区间~ (二)操控 骑乘上我并没有特别觉得笨重(跟RV150相比)，移动中转向的感觉也是，不过在 低速的时候若要转弯、回转等，就要比较注意，如果瞬间龙头打到底的话， 跟大车一样是有原地转倒的危险的。 至於顷角，就休旅取向的车种而言，我认为已经足够了(更换避震器後更有感受) 最後一个缺点是：装上後箱後在某个速域龙头会抖动(放手较明显，骑乘时无感) (三)资讯显示 在这里最有问题的是转速表跟油表.... 转速表其实是一个不影响功能的小问题，也就是... 现在有很多车款都有开电门时自动检测的功能，也就是指针会转一圈， 正是这个转一圈，有时候他会卡在半路，然後就转回来了....发动後显示都正常 所以目前我是当作通病无视.. 至於油表，就是两个字：不准!!! 新车时都很准，但是会越来越不准，而且到後期会非常夸张.... 我的症状大概在15XXX公里时开始出现，先是加满油会少一格，骑一阵子会补血， 到现在是加满油永远少一格(第一格已经永远满不了血)，然後不定时少一格 就是例如120KM时会消耗到第二格，有时不到这里程就会提早少一格这样 据说换新的之後久了还是一样，这我很肯定是通病了.... 五、灯系 这台车的灯系左右是远近分离的大灯，也就是独眼龙...打开电门恒亮的是灯眉， 另外有27W的雾灯*2，在前方向灯的下方，平时夜间市区道路其实开雾灯就够了， 我到郊区才会开大灯.... 虽说是远近分离，但是有秘技，就是把远近灯切换的开关切到正中央，就会远近都亮 硬要说缺点的话....就是我觉得近灯似乎可以再远一点点这样(越骑越快就越看越远) 六、置物空间 本车有着号称45L的大马桶，很长没错(可以放我的FT-6222A脚架还有剩)，也不错宽 但是深度完全不及格....68S要压满大力的，所以我後来装了E450後箱... 钥匙孔下方有手套箱，里面有车充电源，大小还可接受(至少真的可以放手套XD) 手套箱右上方有个小置物箱，据说是设计来放零钱的，这个我觉得完全不及格.. 原因不是因为他小，是因为它的开启角度让人很难拿里面的东西， 现在我在里面放多的螺丝，几乎不去开他... 上述手套箱跟小置物箱都有共通缺点：容易积灰尘(都关着也一样) 最後是龙骨置物箱，就是位於龙骨处，大小非常小，这里反而才是我拿来放零钱的.. 大小大概就是左右各放一只手机的空间而已 结语 整体而言，RV250 evo算是在通勤&旅游的取向上，取得了一个我还可以接受的平衡点 虽然在黄牌路权通过之後，显得有点尴尬啦..... 目前我的平均油耗27~29km/l，市郊混合，还算可以接受就是了... 最後感谢大家的收看，祝大家行车平安! -- || | | 车车| █ █ψ || 禁 | 禁 | 车| █ █ || 行 | 行 |︹ 车| 骑士: ██ ███ || 机 | 机 |公 车| 我以前和你一样是个好公民， █ █ || 车 | 车 |车 || 直到我跨上了我的车。 █ █ || | |︺ 车| This is TAIPEI. --

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