作者way0703 (0204)
看板biker
标题Re: [问题] 二代劲战跟三代的差异?
时间Sat Nov 17 17:54:09 2012
虽然被标s但我不是来讨战的....Q_Q
※ 引述《weimax (威威)》之铭言：
: 1. 马桶大-你二代怎麽改都赢不了
其实马桶只是长了一点点，深度加了一点点
这跟车架较长，还有後悬角度更改有关....
: 2. 三代比较轻
根据资料显示空车台1MS比1CJ轻了3.5公斤左右
: 3. 来另面积比较大，但我觉得这不是重点
: 重点是通用马车，你可以用很潮又不贵的日制尼信来另
碟盘轻量化也是增加操控性的点。1MS原厂的煞车的确是不错了
: 4. 原厂胎确实比d305好用
跳过，因为在下12寸的胎只用过601....
: 5. 操控性大赢二代
说大赢是也还好，拜拖曳角改变使得车子灵活不少
基本上底盘设计几乎一样，说大赢....不是很好
但下一台车说他"大赢"，那可就不意外了 :P
: 6. 虽然是万年引擎 但是电脑不一样，三代1MS全原厂随便跑都能破9500
: 而且原厂配的珠子比二代重但还是能让很多人有起步有改善的感觉
1MS的电脑可以到9500以上，比起1CJ的9250好像是有些落差在
但各位聪明一点的版友，应该可以想到为什麽1MS的电脑要重新设
计呢?如果延用1CJ的电脑不是更省成本吗?何必要多开发一颗ECU?
珠子重是因为普利盘轻了，现在1MS上用的普利盘是28S的，28S是
日规的劲战代号。
: 除非你对二代非常有爱
: 不然干嘛要买放很久价钱又没掉多少的库存二代
接下来对推文内容做些回应
1F：推 lucas1124:前後悬吊角度有稍稍不一样,凸轮轴也不一样,其他的我是
凸轮轴同一颗
2F：推 Haiker:没记错的话，狗骨头也有些设变
狗骨头同一只
关於狗骨头的问题，相信大家都被搞混过
但实际上除了化油新劲战(4C6)用的是不同只之外
其他的车种用的全部都是同一只5ML开头的料号
包括现行新劲战三代，GTR AERO，BW`S
而垫片的摆放也只有4C6不同。
3F：推 louisman:节流阀变成30
节流阀尺寸一直都没变过，所以不会有30这个数字出现
1MS只有把原本下方要接活性碳罐的管线移除掉了
因为1MS是没有油气回收活性碳罐的
以上~完毕~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.37.169.80
4F：→ rxkalob:打这麽多脸...XD 11/17 17:55
5F：推 kiii210:拖曳角甚麽阿~ 11/17 17:59
6F：→ rxkalob:三角台轴心与前轮新的夹角 11/17 18:32
7F：推 r0930:推 11/17 21:16
8F：推 DeonBon:啪啪啪啪啪XD 11/17 21:33
9F：→ OOQ:专业打脸文 11/17 21:35
10F：推 r0930:有个问题想请教 三代的空滤和以前的 料号 滤纸颜色 价格 11/17 21:39
11F：→ r0930:还有後面铁网开孔形状不一样 是过滤性有变好还是? 11/17 21:40
12F：推 lion15945:八卦板主! 11/17 22:24
13F：推 Number41:请问为什麽化油新劲战狗骨头与垫片不一样，有什麽差别? 11/17 23:35
14F：推 a444498:有看有推:D 11/18 01:27
15F：推 lucas1124:好吧,没说清楚被抓语病,凸轮轴是同一颗没错,可是扬程与 11/18 03:57
16F：→ lucas1124:重叠角不同,虽然凸轮轴是同一颗,可是杨程不一样,就差很 11/18 03:58
17F：→ lucas1124:多了~ 11/18 03:59
18F：→ nimaj:三代应该还是5ML/1P3那颗 因为这颗引擎 就这颗凸轮马力最大 11/18 14:39
19F：→ nimaj:AERO/BWS的5S9 只有低速不错 高转太鸟了 不会用到劲战身上 11/18 14:40
20F：→ nimaj:5ML/1P3扬程 进4.65 排4.71mm 5S9仰程 进4.2 排4.21mm 11/18 14:42
21F：→ nimaj: 仰 11/18 14:47
22F：推 r0930:2012年的料号是1P3 11/18 15:05
23F：推 lucas1124:n大确定吗?不然就是得看谁先有客人来拆才能确定了XD 11/18 17:09