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最近在想 依造网路上各家卡钳下移的理论上来说 关键字 "酷龙 下移" 套用小弟那没啥印象的国中物理 --这边真的忘记要怎麽专业点的叙述了-- 只要有煞车 就会产生一个力举出来 而此力举只要不是在与地面平行180度 总会向下或是向上的力出现 --烂叙述结束-- 而向上的力会使的轮胎往上抬 导致打滑 先不论任何其他因素 只单纯论力的向上作用的话这样说应该没有错吧? 所以才会出现很多卡钳下移的改法 但是如果依造这个理论 不要让卡钳出现向上作用力 卡钳的安装位置理论样应该要在前半部 (车子行径方向为前) 这样产生的作用力一定是往下的吧? 但似乎市售的机车 几乎没有把卡钳做在前面的 (我看汽车都很随性 每种车都不一样XD) 是因为有什麽考量或是因素吗 很抱歉物理只停留在国中阶段 就是已经有7年没有碰过物理了XD 刚刚还想用象限去描述问题XD 希望大家看的懂我在说什麽 单纯是对於卡钳位置的理论讨论 如果内文有错或是错的太歪 希望不要鞭的太用力 谢谢大家看完 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.116.28.9
1F:→ ianbiang:我是觉得问题在卡钳牵力杆受拉跟受压稳定性不一样吧 11/14 17:35
2F:→ ianbiang:以我停留在国中的物理来说 我实在想不透卡钳下移跟後轮 11/14 17:36
3F:→ ianbiang:受到的作用力(或反作用力)有什麽直接的关系... 11/14 17:37
4F:→ TheCrossRoad:那力道很小 11/14 17:40
5F:推 PPTer:无法理解... 11/14 17:40
6F:→ ianbiang:如果真的下移这麽棒 那为何好像很多市售车都没有下移阿? 11/14 17:41
7F:→ TheCrossRoad:脏、排空气要拆下来排 11/14 17:42
8F:推 schumi3019:影响的是卡钳锁点受力 11/14 17:46
9F:→ ianbiang:阿对齁 学习了学习了XDDD 11/14 17:46
我怎麽什麽都没学到O________Q? 是在说什麽? ※ 编辑: future108 来自: 122.116.28.9 (11/14 18:09)
10F:推 mongchie0204:想到某r的改装摇臂也是卡钳位置让屁孩以为後煞很猛 11/14 18:11
11F:→ mongchie0204:过弯前稍微倾斜减速後轮就喷开路线了 11/14 18:12
12F:→ windstormray:台湾的汽车几乎前轮的卡钳都是在前面 我觉得装在後面 11/14 18:20
13F:→ windstormray:比较好看 11/14 18:20
14F:→ windstormray:不晓得原理是啥?像蓝宝坚尼的前轮卡钳就作在後面 11/14 18:22
15F:→ TheCrossRoad:放前面有最大散热面积吧 11/14 18:22
16F:推 jack750822:那是内力吧 一个装在车上的东西怎麽可能把车抬起来 11/14 18:53
17F:→ jack750822:保时捷的前轮卡钳好像也在後面 11/14 18:54
18F:→ jack750822:不过前後轮好像不会同时在前或在後@@ 11/14 18:54
19F:推 godswd:卡钳的锁点在哪? 还不是在车上!!!! 你用双手抱着自己 11/14 22:35
20F:→ godswd:的肚子往上提.....啊捏会飞起来? 别闹了啦........ 11/14 22:36
21F:→ ujane: 鸡仔 11/14 22:40
22F:→ ianbiang:我是说我没想到下移容易脏&很难排空气所以市售的很少XDD 11/14 22:50
23F:推 henryrita:去东机看看吧 11/15 00:13
24F:→ ChengPingYu:我记得FZR750R OW-01就有这种设计。以前跟几个朋友做 11/15 08:49
25F:→ ChengPingYu:过分析,认为1.卡钳拉杆必须连接在车体上才有用2.即使 11/15 08:49
26F:→ ChengPingYu:有效,效用也不高。所以後来R1就不搞这种飞机了 11/15 08:51
27F:→ ChengPingYu:前两天才跟朋友聊到那个时代,因为电脑模拟技术不足, 11/15 08:53
28F:→ ChengPingYu:很多东西都是做出来量产"放到市场上试看看" 11/15 08:54
29F:→ a444498:R1到01都还是下移... 11/15 14:08
30F:→ powercpr:拿过避震有点松的NSR做过实验 架中柱刹车 後轮真的会往上 11/15 15:41
31F:→ ChengPingYu:楼上可以试试看NSR改完卡钳下移(连杆接摇臂),用一样 11/16 09:47
32F:→ ChengPingYu:的测试方法後轮还是会上移的。因为对後摇臂系统来说 11/16 09:48
33F:→ ChengPingYu:这是内力。用引擎加速後轮空转会造成车头上浮、煞车 11/16 09:49
34F:→ ChengPingYu:则相反。这是特技表演在半空中改变姿态的标准做法 11/16 09:50







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