作者ftwing (ftwing)
看板biker
标题[问题] 150cc档车时速60长程巡航 引擎疲劳度差别
时间Sun Oct 21 19:34:49 2012
原PO是台北人由於生活变动,准备多次台北往返花莲,
在花莲读大学时就很喜欢骑车,所以打算用骑车的方式完成。
本身骑车算是极其温和的人,
就连在台北骑的速克达(04年旧劲战),
也几乎不会急加速,都是顺顺的上去,
绿灯亮都会被比较急的人超车,骑乘时速也很少超过70以上。
原因是觉得速克达加速.和到高速时有够可怜,
叫声很难听之外,转速也没办法控制,不如顺顺就好。
回想起礁溪到苏澳前的台二线真是又大又长,
所以藉着这次机会,想把一直在骑的速克达卖掉换成NK酷龙(资金关系)。
想说可以因为可以打档控制转速,
在"长程巡航"和骑苏花爬小坡的时候,车子可以比较轻松，
主要是希望车子可以轻松一点为出发点的。
想请问：
1.如果以时速六十~七十巡航的话，
150档车相对125速克达应该是可以让车子轻松一些吧?
2.请问酷龙车主，时速70五档巡航转速为?
前齿改成16或17的转速,应该能使车子更轻松吧?
谢谢!
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◆ From: 118.167.142.178
1F：→ patwolf:说真的 你的骑车习惯 买云豹 或my125比较适合 10/21 19:38
2F：→ patwolf:另外 时速60 70 对速可达或档车应该都很轻松 只是速可达 10/21 19:39
3F：推 mimihalo:改齿巡航是会轻松点，不过山路就得狂拉转.. 10/21 19:39
4F：→ patwolf:传动可能会过热 (休息次数过少的话) 10/21 19:39
5F：推 yrt3168:苏花轻档车应该...狂拉转+换档吧 10/21 19:48
6F：→ nodefeat:苏花坡度不陡，不必狂拉转，轻档车勤换档是一定的 10/21 19:50
7F：推 brianshe:我原厂nk 五档70 原厂齿比转速大概6千左右 10/21 19:52
8F：→ jric:买台300/400/650 10/21 20:13
9F：→ cc618000:借问一下...速克达骑长程的话大概休息多久散热才够? 10/21 20:31
10F：→ bluesapphire:RCK 180 10/21 20:42
11F：→ tingyun60426:原来真的要休息 台中骑到新竹 125 的要休息吗? 10/21 20:49
12F：推 davidyang562:我觉得人会想先休息耶 XDDD 10/21 20:51
13F：→ OrzOGC:车不累.人就先累了 10/21 20:53
14F：推 TOMMY75410:现在125应该没那麽脆弱吧，感觉人会先撑不住 10/21 21:09
15F：推 AdPiG:台中到新竹Racing125没休息XD 10/21 21:14
16F：→ AdPiG:NK要把他想成是125... 不要有太大的期待 10/21 21:15
17F：推 YJM1106:换排气量大一点的绵羊比较舒服 以前骑RV250 定速一百约5.5 10/21 21:21
18F：→ YJM1106:K rpm 10/21 21:22
19F：→ bursty:时速70公里巡航对一般125/150的4V速克达来说应该很轻松啊 10/21 21:44
20F：→ bursty:2V车的声音会大声一点，但应该也能轻松胜任 10/21 21:45
21F：推 autumnwind:豹应该会比龙适合你一点... 10/21 21:47
22F：→ catpig0420:我觉得..以不改来说..也要看骑乘三角吧...0.0 10/21 21:48
23F：推 spotline:新竹到南投，中途会骑到想睡，但是台21的弯路颇刺激 10/21 23:05
24F：→ spotline:还有冬天山路转个弯就会从大晴天变成阴天加超浓雾 10/21 23:10
25F：推 ian41360:有好好保养的话 高速巡航先撑不住的是人 别担心拉~~ 10/21 23:12