作者ChungSen (= =+)
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标题[问题] 关於Tigra 150的挂瓶避震表现
时间Sat Oct 6 23:00:38 2012
最近离新车脱节有点久
不晓得有骑过新版Tigra 150的板友
对於原厂挂瓶避震的表现感想如何呢?
他会跟"舒适"二字扯得上边吗?
现在的骑乘方式几乎都一口气数十公里在跑
考量到未来腰椎的健康决定把後避震换成比较适合WRC级道路的
刚好RV250的避震软掉外加一些车况上的小问题
打算换掉
新新鹅避震有考虑过但考量到马车的吨位不轻
而现在"修"车的预算不比以前紧绷
开始考虑以前比较不会碰的高价原厂组
长度还是以320、330为主
马车用360会破坏到椅垫斜度造成"卡蛋"XD
借座垫宽度短时间没啥感觉，但固定姿势半小时开始腰就会开始酸了
而且影响到油箱角度造成油表非常不准和加油时很难加(容易跳枪)
不然原本打算BWSX就换下去
目前依照价位选择有一些
新新鹅，据说不错，但隐忧是在马车的重量下应该撑不久
RV250，这从max一路用到马车已经很习惯了，可惜马车用有点不合车子胃口的状况
BWSX，当初max试用效果非常之满意，缺点是弹簧不可调和长度
Tigra挂瓶，这就是这次想询问的，如果跟舒适搭不上边则直接打枪
改装避震当初车友有推荐一牌什麽**-OX的忘了，等看月结多少再决定
因为都到改装避震的预算，自然K1S、Bitubo等都会列入考虑
必要时预算无上限增加也是有可能的
但目前先询问Tigra这组的效果
再麻烦各位板友提供一点意见想法罗^^~
乾温
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ζ ξ
( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣ )
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 60.249.85.25
睡个觉起来发现这麽多回应真是开心XD
1F：推 skyhome:生锈生超快的 考虑一夏吧XD 10/06 23:25
都嘛会生锈XD，早就习惯了
2F：推 peaceever:我觉得地瓜125的还算舒适(限单乘) 载人就太软了 10/06 23:30
非挂瓶暂时先以新新鹅做为优先罗^^
3F：→ jikanson:125不用考虑... 只要速度拉一点 阻尼跟弹簧的不平衡就很 10/07 00:01
4F：→ jikanson:让人头痛 难骑 10/07 00:01
感谢资讯，依照往前的经验非挂瓶原厂避震还是新鹅or马车为首选
看来到现在依然通用
5F：推 Haiker:Racing bro.跟鲨鱼K1s去选，或是RPM G+.... 10/07 00:16
6F：→ Haiker:量身订做的我觉得还是在表现上会比较好，品质也是.... 10/07 00:17
你真的是推坑小王子XD
7F：→ neo718:所以现在仲生是换骑Majesty要换新避震器了吗? 10/07 00:40
8F：→ neo718:(以前的印象还是SV Max那台)320~330可以考虑Fit Shox这牌 10/07 00:42
9F：→ neo718:它以前单支卖大约三千多,一对的款式查网拍现在五千多. 10/07 00:43
10F：→ neo718:37PRX-H/L高低速阻尼可调-->这款在小老婆记得有人买来装过. 10/07 00:43
11F：→ gtmmy:原厂马车的继续当消耗号品使用当中XD 10/07 00:43
你的车目前整理进度大概在40%左右吧XD
13F：→ neo718:Fit Shox这牌子在小老婆的低价改装避震里算评价大都蛮正面 10/07 00:45
14F：→ neo718:工厂位置在台中市太平区.如果你住中部的话,後续维修保养 10/07 00:46
15F：→ neo718:应该会比较方便. 10/07 00:46
车友推荐的是这牌子没错
不过真的没啥印象 哈哈
不过既然预算开到改装避震的阶段
中价位相比之下应该会列在後段了
16F：→ ac4r:PGO原厂避震器,基本上骑慢还OK,骑快很难用. 10/07 00:47
P牌家的产品我只对仪表有印象(遮脸
17F：→ neo718:刚那价格重复看应该是单支的价位.这样一对还是要上万了. 10/07 00:54
18F：推 agehakai:KYB MGS331 马车快乐使用中 10/07 01:27
我都忘了还有KYB这老牌子了
不过之前接触的资讯是偏硬
19F：推 ImpactBlue:四个字: 不怎麽样 10/07 01:33
简洁有力!
20F：推 NSRC:有点像一般原厂避震的，强化版，但只有强一点点点，回弹压缩 10/07 02:58
21F：→ NSRC:有变强些，和舒适扯的上边，走的还是原厂软调风格 10/07 02:59
22F：→ NSRC:就是走尽量让你没感觉那种，改装很多都是，有感觉但不难过 10/07 02:59
反正中部没有像北宜这种能安心兜(ㄒㄧㄠ)风(ㄆㄟ)的路段
就先走软趴趴风格罗
23F：→ coppi:DNM mt-ar 80磅 单人有极轻微过硬 如有60磅能买可能会极佳 10/07 06:51
对MT-AR有一段可怕的经验(抖)
24F：推 gogoegg:两只好的避震就要20K起跳 一台车才85K 怎麽可能装好的 = = 10/07 07:40
25F：→ gogoegg:好的避震贵也就算了 保养才真的会让人掉眼泪 10/07 07:41
26F：→ gogoegg:两只RB4.0 一年保养要4K 几乎跟我少开的汽车保养费一样了 10/07 07:44
有时候东西的价值不在於单价多少
而是带来的效果和後续影响
其实在这篇文章出现前
大O是已经列入考虑的^^
单支价位还跟我买车价位相同哩~
RB稍微花了点时间查查资讯
一次两支接近4000没错
不过第一年免＄
第二年过保之後就不再限定要回厂保养才有保固
况且现在的状况就已经是开始打算拿单支2000价位(一组3500以上)在考虑
如果高价原厂品一年至两年就会衰退更换
那跟高价改装品固定保养不是一样的嘛^^
况且每次出去都跑得满远
如果车子状况会使身体累积不正常状况
到时健康的花费不只这一点钱吧
开车出去玩比较舒服，但油钱加个三次就超过4000了
况且赚的钱也没少到哪去，若有缺再多加几小时班就打平了
27F：推 ElrosHsun:RB很帅阿XDD 10/07 09:08
28F：→ ElrosHsun:FIX SHOX服用中 蛮满意的 10/07 09:09
RB也是今天才知道有这玩意儿
目前列入考虑ing
29F：推 color5566:我是Fit Shox使用者 以同价位来说表现绝对物有所值 10/07 10:49
30F：→ color5566:预算充足的话当然推荐RacingBros Bazooka系列 10/07 10:49
1.0似乎就挺不错了呐
4.0就再看看XD
31F：推 coppi:mt-ar不到两万 保养也是一千出头 10/07 11:21
※ 编辑: ChungSen 来自: 60.249.85.25 (10/07 13:31)
32F：推 agehakai:个人觉得DNM这种阻尼偏强的 用在马车上面真的只能说刚好 10/07 13:52
33F：→ agehakai:现在车上的KYB弹簧线径也不粗 可是阻尼感就真的很强... 10/07 13:53
34F：推 coppi:DNM在双枪上已不再像以前是个铁棒 但弹簧能更软一点是更好 10/07 14:01
35F：推 gogoegg:双枪的钱、保养费 还有另一项更恐怖的:会被借走！ 10/07 14:33
36F：→ gogoegg:停车的地方安全性不佳 防盗又是另一个大问题 10/07 14:34
37F：推 yaohuei:仲生 Tigra150挂瓶还算舒适 PS 我换车了 XD 10/07 15:52
38F：→ yaohuei:你买巴祖卡的话 我原厂後脚要是软脚时再问你心得 ^^ 10/07 15:54
39F：推 tellenzo:4.0无路感,很爽 10/07 15:56
40F：推 zuzu3852:目前RS装1.0 很苏胡 10/09 00:15