最近水冷车越来越普遍 然而水冷系统比起一般气冷 多少还是要多花一点心思照顾 而换水算是最基本的保养了 这边分享一下我的换法...有需要的可以参考一下 <<切忌使用自来水 >> 自来水中有大量杂质还有矿物质 引擎的高温会使水道内产生水垢 最後导致阻塞 所以请用过滤水or纯水(矿泉水最好也不要) 长期使用自来水+疏於保养 就可能变成这种惨状 >> http://ppt.cc/rR9Y <<水箱精>> 跟机油一样挑大厂的即可(Peak Prestone...等) 有些黑心产品甚至只是绿色染料水而已 根本没效果 可以挑选预混好产品 使用上比较方便 混合比例为33%或50%居多 太浓、太淡都会有反效果 而一般市面上产品有"油性"跟"水性"两种 其实都是同一种东西 浓度越高水箱液会越黏稠 所以有油性之说 通常50%以上就会归类为油性 都是可以互混的东西 不用担心油水不相容 不同颜色的产品也只是染料不同 也不必担心去参到 <<简单的换水流程>> 1.弄只8号套筒or钣手转开泄水螺丝 通常位在机油孔附近 http://ppt.cc/pGcv 2.螺丝转开後 水并不会马上流出 (压力的关系) 主水箱盖打开後才会看到水喷出来 3.等他喷得差不多後 找条水管插进主水箱 (龟毛点可以用纯水) 打开引擎待速并灌水进去 把剩余的水箱精及杂质冲出 看流出的水变清澈後就可关水熄火 4.等水流的差不多後就可以开始加水箱精了 这时螺丝先别锁回去 一开始流出的水会混着自来水 较为透明 等流出的水接近水箱精原色後即可将泄水螺丝锁回 5.锁好後继续倒入水箱精 加满後发动引擎 此时水箱口会开始冒泡 液面也会开始下降 观察液面下降状况并持续补水 等引擎温度够了会开始大循环 此时液面又会再下降一点 一样再继续加水 等引擎热了 水不会降了 就可以收工了~ 骑一阵子建议再打开水箱盖看一下液面有没有下降 有的话代表空气没有排乾净...再加满即可 --

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