虽然这是我自己造成的，但还是希望热心的版友能帮忙我抓一下问题 谢谢! 我的车是G5 125喷射第一版 大约半年前，我照着网路上找到的教学文，从电瓶拉了正、负电到整流器 但粗心的我不小心将电压参考线(黑色线)弄断了，就直接热缩套包起来，并将正电接上 (当时记错了，以为拉过来的正电要接到这) 电瓶拉过来的负电，直接接到整流器负电(绿色线) 接好後，骑乘起来，感觉转速偏高了 同转速下，速度降低，也就是说，要到同要的速度，要更高的转速 但当时除了这点，并无其他异状，因此不以为意 直到上个月去环岛时发现，大灯会一闪一闪的，一下亮、一下暗 不管是骑乘时，还是等红绿灯 到前几天，故障灯在转开电门後会闪，闪六下(电瓶电压异常)，但发动後就不闪了 有时候电瓶的灯也会亮起，重转开一次电门後就不会再亮了 昨天我将整流器的线重新接好，电压参考线接回去，正电接到整流器正电 但故障灯还是会闪(一样是闪六下)，且发现，我较常开的近灯好像烧坏了，只剩远灯会亮 晚上开灯骑时，大灯也是会忽亮忽暗 我换用家中的备用电瓶试看看，故障灯仍然会闪，但大灯不会闪了 想请问强大的版友们，我这样的情况是哪里出问题了呢 是整流器快坏了吗? 还是电瓶坏了? 还是...还是有可能有什麽其他地方出问题吗? 谢谢~! --

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