※ 引述《wuliou (性嗜酒口袋薄不能常得)》之铭言： : 骑士小心 骑路肩比快车道危险 : 台湾机车数量高居世界之冠，去年每九个小时就有一人死於机车肇事事故。交通部运输研 : 究所最新调查发现，机车事故以道路路肩、路缘伤亡风险最高，其次为交岔路口。机车骑 : 乘路肩、路缘的伤亡风险，甚至比快车道还高。 想回一下这篇，其实这篇的重点是路肩和路缘， 这个区间本来就不是设计来行车使用的 顶多就是会车、闪避、暂停用的空间 道路品质和路况危险性当然相对高一些 我自己在台北骑车十多年 其中也陪一些朋友考取驾照和上路 其实对於新手来说，「慢慢骑，靠右边」我认为还是合理且合适的指导方针 这前提是刚上路的新手，而右边是慢车道，不是车道以外的范围。 新手最大的几个问题就是油门、煞车和龙头的控制 刚开始驾驶交通工具的人 对於煞车的状况一定很陌生 控制不当、煞车行程不会掌握、该停的时候停不下来 对路况不熟悉、对车况与性能也没掌握， 留在慢车道，被公车、小黄或其他并排车挡住的话， 请耐心等候，在不妨碍他人的状况下，完全静止停下来也无妨 我宁可你完全停下来、在人家屁股後面等，晚十五分钟到目的地也没关系 也不要在不熟悉的状况下乱钻酿灾 为什麽要给新手这样的指示和建议？ 因为不熟悉的状况下，手脚容易慌乱 路不熟，慢慢骑看路标，有状况就等就让 车不熟，慢慢骑习惯它，自己的安全第一、不要妨碍他人 简单、对新手来说容易理解和容易执行 是「慢慢骑靠右边」的重点 道路设计、交通状况、要怎麽钻、怎麽骑到顺畅的车道 对新手来说都是越级打怪阿 骑右边会被逼车？ 那就停下来，等对方过 路边随时有人车宠物会冒出来？ 请慢慢骑，做好「防卫性驾驶」 掌握你的车速和煞车距离 注意好四周环境， 特别是有遮蔽性的视觉死角 很多车祸都是可以避免的， 而且很多意外发生後，再去追究肇事责任根本无济於事 就算对方100%错，时间、修车、受伤甚至性命都不见得是钱买的到的 特别是机车，一失去平衡，车上的人就会着地、更面临後车的威胁 你无法控制别人 但可以尽量的保护自己 不要让它发生，就不会有遗憾或後悔 速度、快感、技术 顺位都在安全的後面，也都是行有余力才去做的事 路上遇到的不爽，笑笑让让， 回家看到父母、另一半、孩子安心的笑容 那才是最真实的 共勉之 --

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