为什麽会买N104,因为...我N103在驾训班被同梯的撞到地上 镜片花了还有帽体也有伤痕,我不想要再花镜片钱在两年的帽子上 所以,就想了两个月还是订了N104啦~理论上应该是全台首开XD 上次买N103素黑色直接被我小舅呛Nolan买黑色很丑 这次我就订铁灰色,科科 http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151914 http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151936 http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151940 http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151960 http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151966 http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152038 这次的N104跟旧款N103差异处蛮多的 1.N104的颈衬变可以拆了 (但是内衬变相当难拆,在店内拆了差点装不回去,所以开箱文就不拆了= =) http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152112 2.本来当溃缩区的气道变成开洞的塑胶管子,我想这应该有类似气垫的效果吧XD (个人在想这个塑胶管子会不会有稍微抑制风切声的效果,N103风切声比F2C还大) http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152016 3.多了额头进气口,我本来以为多额头进气口会造成内置片容易刮花 结果Nolan作了两段式开关所以可以控制放下内置片时才开额头进气口~ 第一段开:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151976 第二段开:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151980 4.内衬也变成篓空设计,所以各个进气口都有洞可以直通帽子内部 内衬滑顺度也维持Nolan一贯的水平,实在是很舒服~ 内衬也直接有耳窝,而且耳窝部份变成海绵 不像N103是塑胶,整体舒适性有提高 内衬构型也变成立体式,下端很厚实 差点塞不进去,塞进去後里面空间就相当大~ http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152010 5.因为多了额头进气口,所以安全性理论较差的情况下Nolan把额头的宝丽龙加厚 6.由於整个保丽龙都加厚的关系,所以重量较N103足足重了100g N103重量:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151948 N104重量:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182151952 7.Nolan真的是义大利制品,屁股贴纸贴XXL,镜片贴XL,内衬也是XXL = = 还好NK帽子进来就先帮我进料检验 然後问清楚XL和XXL是差在两颊保丽龙厚度後我才买单XD(当然相当合头啦XD) XXL:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152030 XL:http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152056 8.我觉得这点是缺点,就是面甲全开时没有N103的稳如泰山感 头用力晃面甲就会掉下来,所以N104有作面甲锁定机构来锁面甲~ 这也算是有补救到啦~ http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152068 9.镜片机构设计较佳,前代我常常装镜片时弹簧和开关飞出去... http://smallpower.pixnet.net/album/photo/182152078 10.整体帽体感觉有变大,而且N103面甲扣上时会整个收紧 但是N104扣上面甲却是跟原本的夹持度无异 N103现在我内置片已经推不太出来了,原来的机构太卡手 现在N104一整个顺手,收镜片也只要按一下就弹回去,一整个开心阿XD 光以上那几点的差异性会让我觉得比N103多花不到一千就入手实在是太物有所值了 至於实际骑乘感受可能不知道几个月後才会再上传了, 因为我这顶是打算买重机後再戴出门玩,汽水帽一向都是我玩乐帽首选阿~ 两阳的400cc都不出,我也太早把RV180卖了,所以现在只剩便当车V2+代步 从台南骑到高雄我都嫌累阿Orz 感谢各位的观看~Orz 补上配戴感受: 今天戴帽子实地上路,使用车种为Nikita300 分为几个点来讨论: 1.进气效果: 头顶的感觉相当棒,胜过N103好大一截 可以感觉到那塑胶沟槽所开的洞送出来的风相当明显 而额头的进气口因内置墨片形状设计的关系, 不管是有没有放下内置片都不会挡到进气口, 头部进排气效果我认为相当趋近於X-802,以N103来比较更是胜出许多 至於下巴进气因为挡风镜的关系所以几乎无感XD 2.操作手感及配戴感受 N103的内置片机构需要很用力的推,N104相当的滑顺 戴起来的感觉配重相当的好,完全感觉不出多的那100g重量 甚至是因为内衬的夹持度更好(型状是下厚上薄),故不会像N103会有滑动感 N104戴起来也不会像N103好像单纯靠着放下面甲用力夹住脸颊 N104面甲的开合完全不会影响夹持程度,所以开罐时试戴ok的话合上面甲就不会有问题 而且我N103关上面甲後下巴稍微往外就会顶到面甲,N104下巴空间明显开阔 视角也较N103好上许多,跟戴3/4没啥两样~ 耳部的内衬也从N103的塑胶变成N104的绒布,舒适度也是好一大截~ 3.骑乘的感受 以前N103骑车如果骑快一点就有感觉到风切声超级大 且因为帽子关上面甲会缩紧(帽壳感觉有点间隙),所以也造成高速骑乘时会有帽壳共振的声音XD 而N104不管是在高速的肃静性还有帽壳共振这点都不会出现,这点又要给好几个赞了~ 今天骑乘路程约190km,拿下帽子也不会感觉脖子酸痛(我脖子算有点问题的,要做复健XD) 所以整体评价是相当优良,我Neotech没有摸过,但是前代的有在帽店看过玩过 只觉得相当没有质感XD,开罐方式看起来廉价廉价的, 所以大概以这价位来说N104不管是进排气配重舒适度算是没对手了吧 只比N103贵一千真的是太超值~ --

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