7/1正式开放！黄牌可上快速道路、红牌有条件行驶高速公路 http://n.yam.com/carstuff/car/20120619/20120619557793.html 2011年11月8日，立法院三读通过了「道路交通管理处罚条例」第92条修正条文，并於12 月经过总统命令公布後，经过半年余的相关配套措施准备，於2012年6月19日当天，行政 院终於正式公布此修正条文，将於7月1日正式生效，意即先前所提的排气量550c.c.以上 之大型重型机车有条件行驶高速公路、250c.c.-550c.c.之大型重型机车行驶路权比照小 型汽车之法规，将於2012年7月1日正式施行。 2011年11月8日於立法院院会所三读通过的「道路交通管理处罚条例」第92条修正条文， 主要内容区分成两大重点，首先为排气量550c.c.以上之大型重型机车方面，现行虽然「 号称」拥有比照小型车的行驶路权，但仅限於快速道路与一般平面道路上，高速公路除了 国道3甲以外，其余皆禁止行驶。此次修正内容，就是开放有条件行驶高速公路，不过条 件为550c.c.以上之大型重型机车驾驶者需要拥有大型重型机车驾照一年以上与小型车以 上驾照，就可依照交通部所公告的时间与路段行驶高速公路(建议开放国道6号、8号及3号 新化以南路段为优先试办路段。)。 同时根据附带决议，授权交通部可规定550c.c.大型重型机车在规划试办期间行驶高速公 路不得载人，且公路主管机关应取消大型重型机车悬挂两面牌的规定，在全面换发牌照时 改挂一面牌。 道路交通管理处罚条例第92条修正条文规范内容 而在6月19日行政院正式颁布的行政命令中，针对「道路交通管理处罚条例」第92条修正 条文内容如下： 「车辆分类、汽车牌照申领、异动、管理规定、汽车载重吨位、座位立位之核定、汽车检 验项目、基准、检验周期规定、汽车驾驶人执照考验、换发、证照效期与登记规定、车辆 装载、行驶规定、汽车设备变更规定、动力机械之范围、驾驶资格与行驶规定、车辆行驶 车道之划分、行人通行、道路障碍及其他有关道路交通安全等事项之规则，由交通部会同 内政部定之。 机车禁止行驶高速公路。但汽缸排气量五百五十立方公分以上大型重型机车，得依交通部 公告规定之路段及时段行驶高速公路，其驾驶人应有得驾驶汽缸排气量五百五十立方公分 以上大型重型机车驾驶执照一年以上及小型车以上之驾驶执照。 道路交通安全讲习之方式、内容、时机、时数、执行单位等事项之办法，由交通部会同内 政部定之。 本条例之罚锾基准、举发或轻微违规劝导、罚锾缴纳、向处罚机关陈述意见或裁决之处理 程序、分期缴纳之申请条件、分期期数、不依限期缴纳之处理、分期处理规定及缴纳机构 等事项之处理细则，由交通部会同内政部定之。 道路交通事故驾驶人、肇事人应处置作为、现场伤患救护、管制疏导、肇事车辆扣留、移 置与发还及调查处理之办法，由内政部会同交通部、行政院卫生署定之。 大型重型机车，除本条例另有规定外，比照小型汽车适用其行驶及处罚规定；其驾驶执照 考验及行驶规定，由交通部会同内政部定之。 汽缸排气量五百五十立方公分以上之大型重型机车行驶高速公路，有下列行为者，处驾驶 人新台币三千元以上六千元以下罚锾，并记违规点数一点： 一、行驶未经公告允许之路段。 二、未依公告允许时段规定行驶。 三、领有驾驶执照，未符合第二项规定。 四、同车道并驶、超车，或未依规定使用路肩。 五、未依规定附载人员或物品。 六、未依规定戴安全帽。 汽缸排气量五百五十立方公分以上大型重型机车违反前项第四款规定或汽车行驶高速公路 有前项第四款前段之行为，处驾驶人新台币六千元罚锾。」 条文中清楚说明红牌大型重型机车所新增的高速公路路权，而针对黄牌部分，则是以「大 型重型机车，除本条例另有规定外，比照小型汽车适用其行驶及处罚规定；其驾驶执照考 验及行驶规定，由交通部会同内政部定之。」此文中所清楚指出，意即所有排气量 250c.c.以上之大型重型机车行驶路权除了特别规定的红牌重型机车外，其他行驶路权皆 等同於一般小型汽车，表示黄牌大型重型机车也可以自7月1日起合法行驶於全台所有快速 道路。 机车获正名！机慢车正式分家 此外，先前曾提及的「机慢车」正名为「机车」之条文修改，也於此次「道路交通管理处 罚条例」修正条文中第3条正式公布，其中第3条第八项指出：「车辆：指非依轨道电力架 设，而以原动机行驶之汽车（包括机车）、慢车及其他行驶於道路之动力车辆。」而其中 机车已与汽车相同，指为原动机行驶的车辆，而慢车则如第69条中所指的，乃是包含： 一、自行车： （一）脚踏自行车。 （二）电动辅助自行车：指经型式审验合格，以人力为主、电力为辅，最 大行驶速率在每小时25公里以下，且车重在40公斤以下之二 轮车辆。 （三）电动自行车：指经型式审验合格，以电力为主，最大行驶速率在每 小时25公里以下，且车重（不含电池）在40公斤以下之二轮 车辆。 二、三轮以上慢车： （一）人力行驶车辆：指三轮客、货车、手拉（推）货车等。 （二）兽力行驶车辆：指牛车、马车等。 机车不再列入慢车项目，也代表着机车行驶能力受到应该有之重视与对待，未来在路权规 划上，期许也会逐步改变当前不合理的方式。 此条文从三读通过到正式施行，正式宣告着台湾多年两轮与四轮失衡的路权逐步获得对等 重视。当然，未来比照全球各大先进国家、大型重型机车可不分红黄牌的合法行驶於快速 道路与高速公路，才是最正确且合理的两轮路权状态；而在此路权逐部正确化之时，如同 Carstuff人车事先前报导所提及的，相关的驾驶执照考取制度、道路安全宣导与用路观念 教育等，仍需政府相关单位齐心协力的共同努力，而身为用路者的每位成员，更需以成熟 、全球观点的角度看待此路权的改变。要成为先进国家的一员，包容、礼让的态度绝对必 要，台湾所有用路者，仍需持续加油。 http://tinyurl.com/bvukw2g 文=叶毓中 图=资料图片 -- 标题 [问题] 选逆命就会游戏崩溃?? #1F5Rqh3f 标题 [问题] 排rank会卡住? #1F5Sz8dV --

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