※ [本文转录自 Taiwan319 看板 #1FS7BtEP ] 作者: chin (松涛轩客) 看板: Taiwan319 标题: [分享] 环岛全台海岸线+四极点~ 时间: Mon Mar 26 21:45:23 2012 以下连结比较好观看 因为很多图片~ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=2655777&last=34743795 呼呼~ 距离上次环岛已经是七年前的事情啦~ 当时拿着第一版的319乡镇护照　 就从台中市开始出发啦~!! 台中市-台中县-南投-花莲-台东-屏东-高雄　 当时主要就是玩遍整个南投及花东沿海岸景点~ 不料在台东成功时本来想要多待一晚　 却遇上强烈台风 一整个顺着　台9-199-199甲-台26-200-200甲-台26　 逃到恒春躲了五天的强台 当时抢物资的盛况可是空前　生鲜超市东西被搜刮一空~ 又碰到50年来头一次的枫港断桥! 一整个被困在那~ 最後目睹国军搭建临时倍力桥　 从枫港把车寄上台北後　自己搭客运回高雄罗~~ 第一版的319乡镇护照~ 在年当七月就出发罗~ 也算是抢得头香啦!! 从台中市出发经台中县大里雾峰往南投~ 要玩遍整个南投是比较费力地　因为景点四方分散且点之间距离较远　 走许多辛苦回头路~ 从中横入花莲　走沿海线~ 台东也是走海线一路往南~ 当时没有详细先规划好路线如何走　 相当随性~ 以景点为导向~ 本来心想一路盖章往北上应是轻而易举 岂料到海棠台风摧毁枫港大桥 海棠台风的摧残 从当天上午目睹整个架桥的经过 从上午架桥到下午才免强能让当地居民 管制通行 搬运物资~ 现场只见桥边一个便利超商(记得是全家)完全被冲毁 附上当年新闻连结~ http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/1926146/IssueID/20050722 以上是七年前的概况 以下为此次以兜风为主的全台海岸线+四极点~ 这次说真的也是临时起意的~ 就在好友的怂恿之下 想想自己也好久没出去兜大圈的透透气 啦!! 事前没有做好万全的准备 有的只是一股冲劲而以~ 随手排了一下大致的路线 算一算总共约1067km 算是自己第一次走大圈的沿海线 目的不是景点 而是以兜风看沿途风景为主~ 因为景点大致上都已经去过 若是要沿途玩很多景点只怕时间会拖太长~ 至於四极点也是以往就曾去过 只是倒是还没有一口气绕这四个极点~ 装备:YAMAHA SV125cc一台+全罩式安全帽一顶+活性碳口罩+廉价破烂渗水不保暖手套一双+Adidas薄运 动防水外套一件+不防水运动长裤一件+uniqlo发热衣裤二套+羊毛内衣裤一套+hTC desire HD一台+电池两颗+座充旅充各一组+盥洗用品+证件钱包信用卡 Day1-March.22.2012: 路线:楠梓-台17-台1-台26-200甲-200-台26-199甲-199-台9-台11 总里程数:514km 愚蠢路段：出门至台17路段，这次走大圈，全为沿海线，想说在家直接差好接台17路段， 没留意到高雄市区都是以路名标示，查完电脑没详细记沿途路名，是有很顺利接到台17 啦，但是随即闪几条路就找不到啦! 接着就只好凭感觉罗，总算是有找回台17，但是中途 还冲到高雄港，加工出口区里面绕一大圈咧，这就是路不熟也没作功课下场 没想到加工出口区里面可是超级大的耶~!! 险恶路段：200-台26-199甲-199，其实除了台湾山区多弯道，砂石车及道路工程整修总是 少不了，路况往往很差是一定的，加上又一路下雨(常想到以前在新社遇到土石流的惊心 动魄)，让时速实在很难超过50km/hr, 车也不敢压太低，不然突然打滑不是掉落海就是 摔下山. 惊险路段:心里才正在想因为刚整修完车子，时速一直只能压在60-65km/hr, 突然就一只狗 冲出来，吓到 疯狂路段：台11，才跟妈说我不骑晚上，安全重要，结果咧，换完机油後马上要夜骑台11 ，我相信白天骑一定会觉得是很享受的路段，至少上次是这样觉得(沿途花莲到台东海线景 点都入手)，但是在全路段只有少数有段段续续路灯外，要征服170几公里，加上沿途不断 地下雨，其实真的到後来觉得怎路标哩程数减少这麽慢呀! 从170看着一公里一公里减， 感觉又跟当兵数馒头一样﹏渡日如年. 哈哈哈 不过就是一个爽字. Day2-March.23.2012: 路线:台9-台2-台15 总哩程数:383Km. 感想: 如同当晚看新闻气象报告日夜温差极大! 早上热个半死，正在走北海岸台2线至万里 时感觉阴阴的就不太妙，心里一直祈祷不要下雨，但在金山往石门路上就开始飘雨，且是 那种很大滴，打到会痛那种，数度以为是不是冰雹，仔细看真的是超大的雨滴，但打在身 上却像冰雹一样痛，继续前进三芝，这就不得了，突然下起大雨，昨天骑200-199沿途也不 断下雨，一整路没穿雨衣，其实淋得也满冷的，但因为昨天山区温度没今天下午低且风也 没有在北海岸时强劲(山路有屏障，北海岸线海拔有一定高度且很空旷)，昨晚夜骑台11时 也是一路飘细雨，但骑到花莲时却也差不多吹风吹到乾了，在三芝路上心里很铁齿地想昨 天都不用穿雨衣，我想应该再看一下好了，因为我是穿Adidas防水薄运动外套所以想说先 看一下状况，但是越下越大且完全没断过，等我停车拿雨衣穿时已经淋到很湿冷了，呵呵 ，北海岸今天风倒是满强劲的，重点是温度低，特别湿冷，大至上一路往西岸沿海线骑， 除了淡水往台北方向一小段有停一些，往新竹沿路都下雨，回想起来怎老是会有这种淋到 混身湿冷又狼狈的经验咧? 全身湿又实在太冷，风也超大直打寒颤，加上雨天也视线较差 所以就没一路杀回去啦! 若是没下雨一切将顺利地多. Day3-March.24.2012: 路线:台15-台61-台17-楠梓 总里程数:365km 感想:冷到爆 不过越往南越温暖 然後前一天全湿的手套 骑到下午竟然全乾了 不过听完我 的阳春装备 好友还给我许多好的建议 像是好用的防水保暖手套啦~ 加热握把啦~ 车充啦~ 姜茶啦~ 反正咱是业余的嘛~ 就当锻链身体~ 增强意志力好了~!! 总里程数:1262km 油钱:100+90+105+115+85+90+90+112=787元　 我是以出发时候开始加油　然後剩下差不多时候就加　因为怕突然没油　回到家剩下的也 跟出发没差很多　因此 1262km/787元=1.61km/元　哈哈　这样算省吗? 至少比汽车省太多 了~!! 实际上应该是分母＜787元 可能只花650-700元左右　因此可能更省啦! 可到1.7km/元 加油时95油价为32.5元/公升　因此换算後为 1262km/787元=1262km/24.2L =52.2km/L 每公升可以跑52.2km耶~ 这次记录旅程主要是靠FB沿途打卡~ 说真的打卡外加上传景点照片有时候满费时的~ 外加很多山区或是较偏远的地方常常搜寻地标要很久 相对也很耗费电池~ 如果有轨迹纪录 器就会方便多啦!! SV大整修~ 差不多就是旧车翻新了~ 这辆车被我糟蹋得差不多了 第一次花这麽多$去整修 他 真的变的如老板所言 跟骑新车感觉一样好~ 相对没很贵~ 从家里出发至高雄捷运油厂国小站 离家里约6km 在中山大学附近吃没有烧焦味的永和四海豆浆，呼 一早脸书突然连不上. 距起点18K—在 永和四海豆浆 台17 舒畅机汽车分道— 在沿海三路 枋山原义 崩山— 在全家便利商店枋山观海店 全台最爱路段之一— 在枋山 久违了 枫港断桥 七年後是逆行绕— 在枫港 在台1线终点 460.600Km 午餐— 在垦丁大街 很多陆客 最南点也昇级成这麽大了 以前只是小告示牌— 在台湾最南点 在风吹沙。 连续发夹弯之县道200终点— 在港仔沙漠 往南田台26 往大武台9— 在南回公路 但是我还真的有往南田骑去 结果就真的没有路!! 呵呵 第一天的里程数:514km 当天晚上就住在花莲的枫桦民宿。 简单的民宿~ 使用优惠卷才800元 还算乾净 台9线上-在太平洋上20海哩。 台9往苏澳接台2— 在苏花公路 沿途真轻松~ 台8台9交界 上回顺绕台8至台26— 在太鲁阁大桥 这当然要多看几眼多拍一张罗~ 喝口茶休息一下~— 在 7-11客来堡门市 呼 路经170k管制处还是觉得很凶险 隧道有一段竟然灯坏了 就连开大灯左右车道线依然完 全消失看不见 又有对向来车超快 突然直觉减速 就像路突然消失 不知怎骑 我想这也是SV 最大缺点吧 大灯很弱! 话说苏花公路虽然算危险 但是比起之前骑全长69km的力行产业道 路比起来 还只是算小咖而以~ 力行产业道路大约每50m就一处落石坍方 地基掏空塌陷 路常只剩下一半宽 一边是落石 另一侧则是断崖 碎石泥泞路超极多! 路况之差是骑过的路 最糟的! — 在苏花公路7-11 让一辆客运先过 没想到突然一个转弯觉得重心突然偏掉 吓一大跳 好险!! 一看才发现是客运漏油很严重 我观察到尤其是转弯时最明显 汽车还好 机车如果压太低 就直接下山了 只能沿途小心闪漏油 满山路汽油味— 在台九线，苏花公路145km 在南方澳观景台。 凶险苏花公路结束 接台2— 在苏花公路起点 在苏澳：南方澳渔港。 台2线上— 在苏澳荣民医院 在中油大福站。 有尿排尿 没油加油~ 全身包紧紧防晒防风吹雨淋— 在中油大福站 然而事实上我还是落汤鸡以外差点冻死~ 远眺龟山岛— 在宜兰大溪鱼港 座骑 跟了我近12年的SV 被我糟蹋得差不多了~ — 在台湾本岛极东点-三貂角 超豪华 小便斗还两个 三间厕所— 在 7-11(金山温泉店) 第二天住宿新竹南寮 因为实在太冷了~ 又淋到全身湿答答~ 当天气温10度 里程数:383km 可恶 因为维修故 过了温寮溪桥後转乡道至大甲改接台1往南. 不然西滨超好骑— 在台61 没来杯热的应该会冻僵变路倒流浪汉 台61真不是盖的 一大早就一堆重机车队 但缺点是 因为部分路段尚无法行轻机车 沿途都需时时注意是不是误骑上快速道路(因为61线主要 是车辆及重机 右侧则有伴随的轻机车及自行车道 只是某些路段无) 像是因为维修改道 以至於骑了好一段往东接台1 再接到以清水为起点的台17 海风强到往南沿途常常被吹到 水平向左偏移 哈哈哈 最猛的还是枫港断桥那次强台 半夜冒雨骑到恒春镇买东西 那水平位移是真的夸张到一个赞!— 在 7-11鹿滨门市 沙洲上耸立— 在伟大的航路-极西点-国圣灯塔 终於回到家罗! 第三天里程数:365km 总里程数:1262km 以FB三天下来打卡纪录路线~ 呼~ 如果有轨迹纪录器就不用这麽辛苦啦~ 按这里检视图片 --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: chin (114.47.120.217), 时间: 03/27/2012 00:54:23