作者TurTao (偶速小海龟)
站内biker
标题Re: [问题] 为什麽一般机车碟煞在前轮而不是後轮?
时间Mon Mar 26 14:21:52 2012
※ 引述《mmcin2100 (划过天空的火流星)》之铭言：
: 我想问一下,大家似乎都说碟煞性能比较好
: 可是我记得有一次看到的重机前後都是鼓煞,那台排气量应该有超过1公升
: 为何车厂会舍弃碟煞尤其是重型机车?
重机?? 重型机车 还是 重型车辆??
如果是重型机车的话，像是SR或是cafe racer风的车
为了复古的look，就会选用鼓煞作为煞车系统
这是为了好看，而不是为了性能
如果是重达XX T重型车辆的话，一方面是为了节省成本
一方面是因为同直径下鼓煞的煞车力是大於碟煞的
机车鼓煞差是因为传递系统放大比率低，钢索倍比没有办法做到跟液压一样高
如果要做到一样大，那你可能需要一只浩克的手来按......
明显的证据就是，目前市面上九成的汽车仍然是使用鼓式後轮手煞车的
: 还有一个问题,说刹车要煞前轮..可是在有碎石的道路应该不行吧??
: 我很久以前犁田就是因为地面有沙子又煞前轮,瞬间变自耕农XD
煞车在任何状况下，都不应该煞到锁死
碎石地板上鼓煞抓下去也会有同样结果的
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あたしンち ▂▃
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◆ From: 140.116.85.204
1F：→ mmcin2100:红牌重机 03/26 14:25
2F：→ TurTao:哪台啊~~连SR400都碟煞很多年了说 03/26 14:32
3F：→ mmcin2100:忘了牌子XD...是那种造型类似哈雷的车子 03/26 14:33
4F：→ pododi123:复古风吧 03/26 14:46
5F：推 guithawk:复古风也不会回头用鼓煞啊.. 03/26 14:47
6F：推 Haiker:想不太到最近有哪台美巡车是前後鼓的.... 03/26 14:48
7F：→ TurTao:我也想不到，美巡很早就都是前碟了吧... 03/26 14:49
8F：→ a444498:不如说 要找550以上又前鼓的 是哪台呢? 03/26 14:52
9F：推 Haiker:我只记得Shadow750还有後鼓，有前鼓的真的想不到 03/26 14:57
10F：→ ImpactBlue:好奇问一下 老BMW是鼓还是碟啊 03/26 15:17
11F：推 guithawk:楼上说的老是多老？ 03/26 15:18
12F：→ ImpactBlue:啊...我也不知道耶 看起来就很复古的那种 XD 03/26 15:19
13F：→ ImpactBlue:自从被我爸念说 又没有要买车 干嘛看机车杂志之後 03/26 15:19
14F：→ ImpactBlue:整个就没有在研究了 囧 03/26 15:19
15F：推 wayne0411:一楼说的是某BMW的老车吧? 03/26 15:20
16F：推 Haiker:BMW R50? 那就真的....很老....= =+ 03/26 15:24
17F：→ Haiker:但R50不是美巡阿....XD 03/26 15:25
19F：→ TheCrossRoad:钢索鼓煞真烂透了... 03/26 18:17
20F：推 OOQ:好帅的老车！顺道问一下有人知道班杰明奇幻旅程里面小布骑的那 03/26 20:02
21F：→ OOQ:台类似风格的车种是什麽？ 03/26 20:02
22F：推 ChengPingYu:汽车後轮用钢索是因为安全规范。液压会泄漏。 03/27 02:39
23F：推 fuso320:海龟大想说的是 手煞车不用考虑散热.排尘.线性等问题 所以 03/27 20:31
24F：→ fuso320:用鼓煞再适合不过了 施同样的力 煞车力道就是比碟煞大 03/27 20:32
25F：→ OLEO:老邦尼? 03/28 00:07