补充些小东西 : LED(发光二极体)，适合使用的场合是在指示灯(有色灯)跟随身型照明这两个领域 : 指示灯就是红绿灯、方向灯、煞车灯等这些亮度低、有色光源的使用环境 : 因为LED有个特性是，根据制程不同，LED能发出不同波长的光 : 不同波长的意思就是不同颜色 : 而且LED发出的光波长范围很窄、很纯 另一个说法是，LED根本就是"单色灯" 要白光的话，就必须要把各种光色均匀，越接近自然光分布越好 一般来说CRI值(演色性)最高的还是卤素，照出来清晰度还是最高 LED一直为人诟病的就是CRI值，白光LED根本不是"白"的 其实是蓝光LED，GaN基底材，外面加上一些萤光物质，把他打成"看起来"像白色的光 LED波长图上会出现两个pick，一个尖峰在480左右，一个低很多的缓峰在550~600间 当然，这部分每家厂商都不太一样...但大致不脱出这个定律 而实际上人的光敏感应度最高的是在550左右，其他波长都很差 说简单一点，白光LED打出来的光有一大半的能量，人是看不太到的.... 所以我们做出来的纯蓝光灯具，都被人家靠背得要死...为什麽跟白光灯具都不亮... 其实不是不亮...而是人眼对蓝光根本没啥感觉.... (这时候就要X那些改灯小鬼了...别改那些人眼看不到的蓝光好吗....) : HID的光效率大约是70~120LM/w : LED (高功率型)大约是70~100LM/w 其实HID又分成很多种，如果以低压钠灯来说，效率接近200lm/w LED目前最商业化的还是在100lm/w上下 扣掉变压器和控制电路大概打个八折差不多 : 但是要用在照明系统上，我们不可能拿一堆的5mmLED来兜出一套上千颗LED的照明系统 : 必须选择单晶3w以上的晶片，然後并联约20颗(汽车的话就左右各十颗) : 总耗电量约60w (略等同於传统汽车搭载双35wHID系统) 其实不用到那麽夸张，我们实验中做出来的30W模组就足够把35W的机车HID灯具干掉了 当然细节不方便多说...透露一点关键在於，Lens的设计和晶粒选用上 现有的HID灯具大多还是使用反射镜组，效率低的可怜.... LED灯具就更别说了....只能说抠死当到很可怕的地步..... : CREE最新的LED是S5,不过我暂时找不到它的资料. 印象中比Q5好一点点 : 请了解一件事 ,这是目前全世界高功率LED里, 光效率最好的产品了 其实已经有超过200lm/w以上的，日本日亚作的 就像为什麽很多灯具还是不会去抓Q5那种等级的东西，讲白了，成本问题 现在成品光要求个总值120lm/w，我就被厂商打电话来干谯了... 大多数的case还是要求总流明值，最後的成品亮度够亮就好了 不会去考虑到耗电量的问题....多个几瓦根本没啥感觉..... : 在一些大功率照明上(路灯 /船用照明等) 几百瓦甚至上千瓦的HID都有 其实路灯反而是小咖而已，路灯用的汞灯顶多也才500W 船用的大概都在2~4kw之间，鱿鱼水下灯到8kw也是有...不过那是水下 但最可怕的是电影放映机，气冷的居然可以做到10kw以上...不过寿命不长就是 : 所以要建构一组亮度与现行HID系统相同的LED照明系统 : 成本会是以数倍~ 数十倍计 (请查AUDI R8的头灯售价) 那个...其实不用.... 不过车用问题上，就是出在LED要作成一个面发光体才能有高效率 不可能像HID一样作成一个H4"直上"的灯具... HID所对应的灯具虽然是跟卤素不一样，大家对直上HID都是炮火猛烈 但基本上HID的发光"柱体"和灯丝的"线型"发光其实差异不大.... 只要HID设计OK，打出来的光型差异几乎可以忽略........除了强到靠杯的溢光以外XD 还有车用零件安规认证上非常之麻烦...还是会比现有的反射模组贵多了.... : LED的优点(低电压、高效率)，跟目前的HID(高电压、高效率)相比 : 效率没有明显优势，低电压也讨不了便宜 : 但是造价昂贵，就是一个最致命的缺点了 : 我们为什麽要花更多的钱，去得到几乎相同的照明效果?? : 同样的，LED用在室内照明也是一样的状况 : 不过这里就先不多提。 问题还是死在散热上面 有厂商作出来300w的单晶集成鱼眼光炮，效率高到靠杯 不过死穴是，温度也吓人，没有水冷的话，15秒内就飙到80度..... 我们自己做出来的单晶集成板也是一样的问题 小小的半张信用卡大小的chip，塞进了130w.... 多亮? 七个模组绕一圈加起来...水下光场比2000w的HID还亮... 但结果，还是一样，只有在水下才能点亮... 而且电线温度高到靠杯...不知道哪个笨蛋把驱动电压设计成15V.... 最後回到机车的思考上.... 如果真的要搬到车上来用的话，不考虑成本，作出一个"够亮"的灯具根本不是问题 不过就像上面说的，致命伤在於散热，以现有能够cover这麽高温的散热技术要搬到车上 老实说都是不合理的设计....连汽车都嫌太夸张了...何况机车 另外一个大问题就在於现有的厂商.....老实说根本没有在关爱机车这一块市场 大多数的台湾机车还是以俗又大碗的设计走向....照明根本不是重点 一个灯具就要动辄上万元的价位，装下去根本没有人会想买... (RV就别说了..) 所以，总之 汽机车来说装HID就足够应付现有的照明需求了....LED....还很远 -- 停止线前 那一瞬间的绿灯宛如起跑线般 Ready!!!!..油门补足加足马力向前冲 忽然...公车...塑胶车...脚踏车....娃娃车....... 全都超过了偶的爱将................ 干!!!~~~~又熄火啦XDDDD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 221.120.4.125 ※ 编辑: TurTao 来自: 221.120.4.125 (02/20 03:44)