去年我正好有参与到PROJECT Z车队的运作，有些问题 大家从去年问到今年还在问，我就大概的解释一下车队 的立场好了 1.干嘛要人气票选？ 答案很简单，就是请你先从行销自己开始做起．虽然网 路投票常出现灌票行为，但主办单位还是有办法去过滤 （注1.），且只要你愿意去拉票，并想办法宣传自己， 要想拥有通过基本门槛的票数并不算困难． 说坦白一点，如果连你自己都对宣传自己没有自信，而 且亲友团也不愿意支持你，那车队又怎麽会对你有信心 ？又怎麽知道你真的可以配合後续的车队宣传和采访计 画咧？ 2.术科测试不就是比技术？那前面干嘛搞什麽面试审核？ 术科测试真的只是备用参考，主要关键还是在於你在面 试时所展现出来的态度、热情，还有自己的想法．像有 些人在面试那关会准备自传、过去参赛的奖盃，同时也 会主动表达自己未来参赛的想法和计画，这些都是证明 自己是否有心参与，并配合车队活动的最佳方式． 当然，到最後一定会有几个徵选者的分数都差不多，这 时候就会用术科测试的分数（注2.）来做加分，这也就 是术科测试的真正用意． 其实YAMAHA办这个活动可以说是吃力不讨好，一年下来 所要花费的时间、经费、人力都相当可观，而杂志社和 其他配合厂商也都要花很多时间和资源去支援这个活动 就帐面来看，所有参与者其实都是亏钱在做（注3.）， 但因为大家都有心，而且也都想帮车界做事，才会继续 举办第二届，并希望未来能成为常态举办的活动． 其实YAMAHA这几年真的帮车界做了不少事情，不然以传 统的经营概念来看，这些行销预算虽然不算多（和电视 广告相比），但会因此而受惠或是感动的族群还是太少 ，把这些钱拿去请萧敬腾或是蔡依林多开一场小型演唱 会，或是置入在MV中（嗯？）还比较实际一点，光是各 大电子媒体的报导量就划算了． 所以，如果你真的喜欢玩车，也对台湾赛车还抱有一些 热情，那就多支持一下这类型的活动吧！ PS：前几天看了「杀手欧阳盆栽」，发现萧敬腾在里面 骑车跟踪时还不忘记要骑CUXI（虽然只有露出一点点车 头），果然是相当敬责的代言人啊... 注1. 去年用小老婆网站做投票平台，站方会直接监控异常灌 水票数，今年则采用FB来增加灌水难度．虽然一定都还 是有瑕疵，但整体来说都还算是公平． 注2. 术科分数主要看的是徵选者进入赛场的态度（有无听从 大会人员指示，进出赛场有无注意基本赛道礼仪），骑 乘的流畅度，是真的会骑车，或是完全的新手等等． 注3. 撇开订制帐篷、皮衣、比赛车等车队制作物不谈，光是 赛事当天和前一天的车队人力支援，以及相关配合的行 销成本来说，都是很可观的支出，有点成本观念的算一 下应该会知道这有多可怕． ※ 引述《nuf ( )》之铭言： : http://www.moto7.net/2012/01/yamaha-project-z.html : YAMAHA推动国内赛事不於余力，在过去曾经组队远征国外赛事。新的年度，再次推动 : 全新的PROJECT Z计画，将选出车手加以培训，以国内赛事作为出发，为了极有可能再 : 次远征国外赛事！ : PROJECT Z计画内容 : PROJECT Z是一个培养台湾年轻赛车选手的计画。PROJECT-Z代表Racing Project Zero！ : ZERO是RS ZERO。也是从「零」开始的意思。培养赛车选手，从零开始！ : 这项计画由台湾山叶机车(YAMAHA)於2011年发起，结合各界资源，提供有潜力的年轻选 : 手进入赛车世界的管道，提供了向往赛车的初入门者零负担的参赛机会，从车辆、改装、 : 人身部品、後勤支援等都由车队负担，并透过正规、正确、正式的车队组织方式推广赛 : 车运动，带动赛车环境提升，建立新形象。 : 2011年，PROJECT Z车队起了头、点了火。 : 2012年，加入我们，PROJECT Z和你一起燃烧小宇宙！ : 细节请参考Moto7网站。 --

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