网志图文版：http://glaypig.pixnet.net/blog/post/84199968 前言：服役中的安全帽M2R GP-1已经使用三年之久，是该换顶帽子了。由於我的第一原则 是通风性，因此原本的首选是OGK FF-5V，但因为价格不斐，加上曾在店家试摆FF5放不下 大眼悍将车厢(两侧跟镜片的除雾排气口都会卡到)，想必FF-5V也凶多吉少，诸多考量之 下就选择了OGK的超值作—FF-R3啦！ 趁着周末上台北的机会去了一趟华王，店面颇小、人潮众多，老板忙进忙出拿取商品， 包租婆在柜台掌控全局霸气十足。试戴FF-R3後选择L size，也很幸运地买到属意的最後 一顶旧彩绘铁灰配色(GENOS GUNMETAL，也刚好是L)。题外话：当天在店里也有试戴FF-5 ，当下被优秀的内衬包覆性吸引住，有种：“就决定是你了，皮卡丘！(误)”的感觉，不 过最终还是被预算问题拉回现实了。 以下就比较FF-R3跟GP-1的各项表现： 一、通风：FF-R3＞GP-1 FF-R3共有三处通风口：前额进气口、嘴部进气口、後脑勺负压排气口。前两者正面进风 量满大的，若收下巴的话额头的感觉会更明显，後脑勺没什麽气体流动的感觉。骑乘中 风切声很小，比较可惜的是镜片没有防雾，但比起冬暖夏热的GP-1来说，通风表现是好 上很多了。 二、安规：FF-R3＜GP-1 FF-R3通过日本SG自动二轮车认证，但以冲击吸收的实验数据来讲还是GP-1的Snell M2005 好一点，不过无论如何还是安全骑乘最重要啦！ 三、内衬：FF-R3＞GP-1 GP-1为Coolmax内衬，FF-R3则否，舒适度差不多，FF-R3脸颊包覆性较佳，其余部位则相差 不大，两者的眼镜沟都设计得不错，但好戴程度仍是FF-R3更胜一筹。GP-1的尺寸是XL， FF-R3则是L，不过这顶在穿脱的时候真的很像拔软木塞(又不是在开红酒= =)。 四、镜片跟快拆：FF-R3＝GP-1 两顶帽子的原厂镜片都是浅色墨片，快拆也都颇为顺手，FF-R3颜色更浅一点，晚上骑乘时 视线不错，个人觉得较理想。 五、重量：FF-R3＞GP-1 FF-R3重量1580±50g；GP-1重量1500±50g，两者重量差不多，配重也都不错，较长时间骑 乘也不给脖子带来负担。 六、价格：FF-R3＞GP-1 FF-R3我是以很神奇的八折出清价入手(不过就没有任何赠品)，而GP-1当初在新竹购买时的 价格又很不漂亮，所以其实相差无几，若以一般市价来看则FF-R3高出一些，但就整体C/P 值而言FF-R3真的是划算的选择。 七、放车厢 由於不想当帽奴，这点也是我很在意的考量。GP-1放入大眼悍车厢只要轻压即可，但换成 FF-R3後要大压而且可能会伤到彩绘，所以每次要放车厢真的都得额外再多垫一块布比较 保险。 後记：这次探访了名店华王，也找到理想中的安全帽，写这篇心得供各位参考，祝大家 行车平安！ --

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