其实以前也都看了很多网路的心得感想 有时候真的公说公有理,婆说婆有理的 但最近试的心得是 "想知道结果,拆引擎就对了,其他都多说了" 有些部份我没有仪器可以测,所以就当做参考看看 但前前後我加我朋友半年多来换缸 加上不断的拆装引擎来看 大概有几个心得感想 只能土炮试验和分享一些自己的心得 看文章前先事先声明, 一定会有人挑语病说变因太多 所以我们尽量把变因压在差不多的情况下下 1.都RV EURO和单灯版都有 2.全喷射机种 3.全原厂传动 4.车手体重都在70~80左右单乘 5.全部都是从中永和跑台东市区(除了加油,中间没休息) 6.都是训完车的状况下去跑的 7.即便有改缸,最多配个珠重 综合以上的差不多状况 大概有了以下心得 =================================================分隔线 以下是大家常争论的问题点 1.机油太稀,像水一样就是保护性差,或是会怕怕的 否定; 这个要有仪器去测才知道 像水一样不代表机油保护性差 有时候反而流动性高而散热性较佳 不过这部份我比较迷信国际大厂牌 2.机油黑就是清洁性好,机油不黑就是清洁性差 否定; 机油黑的因素有二个原因 一是清洁性 二是油质的问题和添加剂 清洁性好会黑是必然的 但油质不稳定容易在过程中会出现焦碳等粒子 而必需靠清洁性带出 这部份不花大钱送去检测 谁能肯定是清洁性的问题??? 还是油质稳定与否的问题??? Ex. 此张照片冲花东一千三百多KM 去程跟回程都单日四百多KM (中途不休息) 回台北漏下是这样 http://tinyurl.com/74l9e9g 它究竟好还是不好 很多人有一堆解读, 但磁石螺丝也没什麽铁屑等问题 车况也正常 光拆装引擎和买油,就没钱验油了ORZ...... 备注: 很多油在市区确实会比跑长途黑的快 ============================================================分隔线 之後,为了想试试每个人所谓口中的好油 分别用了不同款的油来试,番数都是10W40 或10W50 或5W50 有的油会跟以上那张照片状况很像 有的就跟以下差不多 然後中间不断的拆缸装缸而有了以下的心得 就先拿出几张具有代表性的照片分享一下 3.全合成油好还是半合成或矿物油好 如果骑乘里程讲长途很拢统,所以我用时间当大概的分水岭 骑车连续二个半小时以内, 且你都会定时休息,也偶尔才这样跑 定期换油 即便用到矿物油都还OK 但如果是长途连续骑乘二个半小时以上 或是常常骑乘都长时间高拉转恶操车 建议还是以半合成或全合成为主要(全合成最好) 时间的分水岭小弟是以身边车友的骑乘与用油习惯加上测试 加上经验法则去推估的 Ex.这颗RV 65陶缸是爆训二千KM後拆下,磨合状况很漂亮 之後骑乘的距离都是以台北为中心放射,到宜兰,北海岸,基隆,新竹等距离 又骑了六千多KM,再拆下,也都没问题,照片如下 http://tinyurl.com/89c87x4 可是跑一次台东市 之後就出了刷缸吃机油的状况 (新缸骑不到一万KM) http://tinyurl.com/8xk9kf8 4.机油黑就是清洁性好??? 否定; 要拆了汽缸才知道 清洁性好的油,拆下後曲轴箱等零件都跟新的没两样 (去小老婆即可看到很多案例) 清洁性不好的,拆下後都会有一堆黑污附着 不过短期间内都看不出来,大概都要一二万KM以後才会知道 要快快知道的办法只有一个 就是骑个超长途即可知了 Ex. 以下照片在开始测试前 拆下看过是跟新的没两样 装上引擎,试过某些机油後 但只不过跑个花东 即呈现以下的状况 http://tinyurl.com/6oxhsar http://tinyurl.com/7glnc6r 很多油漏下也是黑的跟什麽一样 但拆了引擎很多周边零件状况却比上方照片还糟 5.机油的保护性 机本上照"3."的说明,大致上是没有什麽问题 但如果不是 像我们一样一直冲花东去耐力测试 用到非合成油就.... http://tinyurl.com/6ucd3qm 史帝田铁 http://tinyurl.com/7slxon9 史帝田铁 http://tinyurl.com/6uasypc 以上都有好好训车,其他车上的缸发生也是差不多的状况 所以拿几张做代表 都是保固内的新车,骑一次花东除加油都不休息就这样了 6.最近试比较疑惑的部份在这 因为机油的关系,全原厂的EURO和单灯版RV 除了以上刷缸的问题 曲轴金属都呈烧焦状态 出发前拆下看还没事,车龄都很新 http://tinyurl.com/89sj6xa 其中一个骑车最安全的最夸张 缸一拆下後 现场弥漫着浓浓的烧焦味 (以下原厂全新车,不到一年,里程不到六千) http://tinyurl.com/86tvvjk =============================================================分隔线 心得:　可以参考一下解解迷思 测试的人种:我归为三类 有猛爆型人间凶器 有看状况顺顺加速的热血男儿 有超安全驾驶的乖乖驾驶 骑乘的状况: 都从中永和出发後,全程台九, 有时是接玉长走滨海 猛爆型的到了花东後休息了一个小时左右 才看到乖乖牌(表速也有八十几)出现 不管哪一个骑乘状况的人种 在试不同油时会发生差不多的类似状况 　　１、请别写信问我哪罐油会这样，哪罐油会那样 　　　　因为这要出示报告，但这段时间光买油和拆装缸就大失血了 更不想浪费钱帮油商验油背书 　　　　所以我看了信问品牌的也不会回　　　　 　　　　而且之前有跟油商反应　（想让油商自己出钱去验） 　　　　每家都是先一阵惊叹 　　　　然後说出一些和一开始不一样的话 　　　　拿癈油给他们要他们去验 　　　　都装死没消息 　　　　所以我也懒得自己花钱来帮他们检验背书 　　２、好油不见得贵 　　　　贵油不见得好 　　　　原厂油柯柯柯、、、、、、 　　　　至少确定要知道机油的好坏 　　　　路遥知马力，不是赛道油就好 　　　　性能好的赛道油不代表持久保护性就好 　　　 　 　　３、大部份的油基本上骑长途都有定时休息是都还ＯＫ 　　　　但像我们这种超耐久测试 　　　　好油坏油很快会打回原型 　 　　４、机油的保护性和你骑乘的手感非正相关 ５、汽车油和机车油都OK的 　　　　有些机车油还比汽车油不耐,保护性差　 　 ６、因为要训完缸才能试 　　　　所以都蛮花时间的,而且大家各自也忙 　　　　所以样本还是不够多 而且几趟下来真的很累ORZ...... 　　　　预计年底要再测测看,再有心得是明年的事了 不过几趟下来 油,或是传动的耐用性的心得真的蛮有收获的 =================================================分隔线 最後备注： 　 选大厂牌的机油,和你喜欢骑乘感觉的机油就OK了 一些只有在台湾出现的神油,看看听听别人怎麽用就好 爆训法: 请用好一点的油,而且以陶缸才可以采用爆训为主要 铁缸还是好好的训车会比较理想 因为我加另一个车友 有试过史帝田铁爆训,结果二个人失败...ORZ... 连史帝田都这样了,其他铁缸就更没信心了 请别乱盗文或转PO,因为我发现BIKER板有人会盗大家的文 在各论坛当自己的心得文去赚钱币或点数的 很贱 --

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