作者spfiscol (大树 宋)
看板biker
标题[心得] 气门间隙的调整方法（缸头分离式车种）
时间Tue Sep 20 05:13:23 2011
气门间隙的调整时机，主要是引擎发出达达达的鸟仔声的时候（或是废掉二次之
後还会放炮），刚好小弟我最近刚大拆完引擎在做调整，花我最多时间跟心力
的反而不是引擎或汽缸的安装，而是超难调的鸟仔螺丝。
因为版上关於调气门的文章并不多，而且都没有附说明图，所以我就来分享一下
调整的方式，如果想学自己用引擎或是老车怕烧气门的朋友，可以参考看看
照片部分：
图的部分我不一一附连结，请边看文字说明边参阅相簿 （是脸书的，不过我
有调成公开模式，如果不能开再麻烦推文告知）
http://0rz.tw/LeJO3
工具部分：
10号T杆
厚薄规
简易型调鸟工具 （开口是正方型的那个东西）
九号梅花--开口扳手
（参见图1）
步骤：
1. 卸下马桶底下的斜盖＆汽缸盖上的十号外六角螺丝
（参见图2～4，外六角的长度不一，装回时要特别注意）
2. 踩动踩发杆，使正时齿轮上的记号(T字)与汽缸壁切齐
（参见图5）
3. 使用厚薄规来测量间隙值是否正常
（插入点请参见图6）
4. （重点来了）
假如间隙值有跑掉，要重新调整的话，请先将9号梅花＆鸟仔
调整工具套入调整螺丝，然後一手握紧鸟仔工具，另一手把
梅花往反时钟松开1/8圈。
之後再握住梅花，转动鸟仔工具来调整气门值（顺时钟=间隙变小、
反时=变大，约转动1/4圈会改变0.01mm）。迨调整完毕後再握紧
鸟仔工具，把9号螺丝锁紧，再用厚薄规确认间隙值是否设定正确。
假设图7是准备松开9号螺丝的状况，此时鸟仔工具面对3点方向
，那松开之後还是要一直面向3点不能歪掉。後面有要握紧的状况
也都一样不能歪掉，这样才能确保只有鸟仔螺丝在转动。
如果不固定鸟仔螺丝，那在逼紧9号螺帽会顺势把鸟螺丝给带紧，
这样会很难抓到适合的间隙值；然後也别想不松螺帽直接硬转，
鸟仔螺丝的正方形锁头很小，一太用力就会断掉的（因为我就搞爆
了两根......）
5.调整完间隙後就依序把螺丝锁回去（注意汽缸盖的螺丝长短不一，
比较讲究的话，可以在汽缸盖的橡皮圈附近上高温黄油增加汽密性）
，然後发动试车吧。
plus:想要顺手废掉二次进气的朋友，请注意图3的汽缸盖右下角橘橘的
地方有两个螺丝，可以把它拆开然後塞片铝罐的铝皮给它，就可以堵死了
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◆ From: 122.122.132.110
1F：推 gary8615:这篇一定要推一下 档车常见症状 09/20 06:41
是说GY6/KDU车系是不是也容易跑掉阿？我之前骑家里的老豪迈也有这种声音
2F：推 snowcoat:感谢分享 :) 09/20 09:41
3F：推 flamedevil:路过问..一般车行调汽门间隙费用大概多少? 09/20 12:23
我是没去给车行调过，不过之前看别人的推文，好像500以内，虽然这不用下引擎
但要先把车子放到冷掉才能调，有点麻烦就是。
4F：推 lunatear:赞啦 我也想研究自己调.... 09/20 13:14
5F：推 r0930:除非有烙引擎要不然一般车行都懒的帮人家条鸟仔吧... 09/20 14:44
6F：→ r0930:弄这东西看车种 有些车子的角度很难调...商当麻烦 09/20 14:45
7F：推 skytide:完工啦，恭喜啊 09/20 15:02
8F：推 chuhung:爱将鸟仔盖螺丝的角度都很BG... 09/20 16:35
※ 编辑: spfiscol 来自: 122.122.128.39 (09/20 23:54)