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※ 引述《winnie02022 (小哆啦幸运2011)》之铭言: : 《置底的"[新车] 2011主流车种比较 "看过了没?》 : yes? / no? YES : 《有到车行看过车了没?》 : yes? / no? RV180找很久都没在展示间看到,店家一直说车被调走了 : RV250有看过EVO版和EFI版 : NIKITA有看过200和300cc的 : 《欲比较之品牌及车种》 : (1) SYM RV180 EURO : (2) KYMCO NIKITA 200 : (3) SYM RV250 EVO : 《车主需求》 ←请务必详细列举,若太简略将以版规三处理 : 1.上下班通勤,单程约40KM。 : 2.假日出游用。 : 《预算范围》 : 还没认真谈过价钱,但是知道大概价位,尚可接受。 : 《补充说明》 : 1.RV180喜欢它在市区骑和停车比较方便,且有脚踏可置物,放脚也比较舒服, : 但这些我是看路边的车感觉的,没在展示间看过实车, : 所以行李箱状况不知,马力和扭力数据输NIKITA200不少。 我自己目前也是骑RV180euro 也来分享一下在五个月内骑了快一万公里的心得 1.脚踏平坦这点真的是很赞 我一直在想要不要买其他比如说像是GP800的大羊 但是光想到其他大羊脚踏都有车架强化的支架就又完全打消念头 而且那脚踏真的很大,比我之前的豪迈大很多 G5,天鹅,Add之流更是完全不用比(连塞电脑主机的箱子都一败了) 之前帮女朋友搬家时连出国用的硬行李箱都轻松放上XD 而且我又有养狗,每次光看到我家的波士顿梗可以轻松躺在脚踏上兜风 买这台车完全不後悔~(骑我妹的Cherry载狗真的很想死) 之前的马车载狗是狗很想死XD 车厢也够大,虽然说我的头真的很大 但是至少我的安全帽有两顶N103和X-802可以免压就放入(皆为XL) 然後我又买了大千的後架还有GIVI E33N+原厂靠背 不只後座坐起来舒服, 连出游来说两顶安全帽+一堆拉哩拉杂的行李都丢车箱或後箱就够了 至今除了买车後的前五百公里还没上後箱时曾经利用过脚踏载行李以外 其他时候出去玩都是脚在哪边动来动去而已 2.省油,看起来我好像是个案 本来训车期(其实我没训车,车到手隔没几天就在冲台中的路上贴表了) 是像您的需求市郊区的话约一块钱九五跑一公里 现在变成在市区是这样, 但是郊区可能是我都定速75上下吧 一公升换算起来都将近50km 每次都跑个两百多公里去加油只花130以下 3.动力部分虽然比不上其他两台车 但是也够让你油门不用灌到底罚单接不完 五个月内这台车吃了四张超速罚单= = 所以其他没骑过的人担心动力不足基本上来说多虑了 超车也是很好超,表速70到120也就十几秒钟的事情而已 4.接下来开始说一些小缺点 原厂悬吊以我单人87双载135左右来说真的是偏非常软 前避震要找改装品基本上来说要直上的都没有 就动动弹簧和阻尼管 弹簧在我使用六千多後软到连皇昌的师傅都看不下去叫我不要再加预载直接换了 不过改装弹簧大概就是量一下长度(详细长度忘了)拿旧鹅最硬的上就对了 後避震目前用过的两款DY基本阻尼可调以及PGS挂瓶来说 都不堪用,DY是连用都不能用(换到最硬弹簧了还触底触到死) PGS是遇到连续破碎路面不好用(也是弹簧偏软,预载调超多都快没得调了) 但是车架稳定度还不错啦 比不上马车但是在大埔那种山路来说 均速70是可以轻松作到的 要再快也是可以,路面状况或者对方来车的状况我就无法掌握 反正骑到最後都不是车身会晃,都是轮胎先撑不住 前B03 Pro,後MC16,应该算是还可以的一组配胎了XD 5.传动,原厂配置得不错 但是碗公还是在一千公里左右拆下来发现变成彩虹色 烧得还蛮漂亮的(误) 但在换了Apex碗公再加上站上炮黑大的贴皮离合器後就没遇过了 常常在起步瞬间还是小打滑,但我可以接受啦(大灌油门就不会了) 爬坡看怎麽爬,双载稍稍有点没力啦 但是爬个武岭表速50up是绝对有的 单人我目前还没有遇过速度拖不上去的坡 改天去中山的大自然土鸡城试试看XD 车重一定远胜马车,桥马车对我来说很轻松 但是这台车我没办法,每次桥完都比我家的短鼻狗还喘Orz 至於电系等哩哩扣扣的问题目前还没遇到 但是下礼拜去清节流阀後电脑重新学习後我就不敢保证会不会像InMost大的情况 换水箱精也比马车简单,但是我懒得换 目前也还没有去找店家看能不能代换 先骑到退伍前有空再来换~ : 2.NIKITA200喜欢它的马力和扭力和250不相上下,价钱比250便宜些, : 但比180贵不少,外型不错、车重166KG仅比RV180重10KG, : 不过没有脚踏处,置物和放脚不方便,市区代步可能尚可, : 但是市区停车不方便,行李箱还算大,但是不深。 : 3.RV250外型不错,不过价位偏高,马力和扭力数据仅比NIKITA200多一点点, : 但是车重感觉蛮重的(没数据),同样没有脚踏处,这部分缺点和NIKITA一样, : 市区一样代步尚可,但停车难,行李箱也还算大,但同样不深。 : 网路评价好像买180的比较多,不然就直上250,买NIKITA200的都被推不如买300, : 但我没时间去考300驾照,所以只能骑250以内, : 不过NIKITA200真的不好吗?这点我一直很好奇,因为我最喜欢他的外型XD : 最後,请大家协助推荐如果是你,依照我的需求,您会买哪台呢? -- 音乐的心得...旅行的记事 http://smallpower.pixnet.net/album --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 223.141.66.45
1F:推 pal42204:推大羊!! 08/28 17:45
2F:推 flamedevil:推euro...没钱买.. 08/28 17:55
3F:→ AFEEY:忘了说,前碟煞在正常行驶下换个鸡牌来令就堪用,当然SBS会更 08/28 18:20
4F:→ AFEEY:好,後碟也是来个鸡牌来令就可以急煞至鸡鸡叫,目前我大概只想 08/28 18:21
5F:→ AFEEY:把原厂的前後碟盘都换成Braking的,其他改装大概等以後有空 08/28 18:22
6F:→ AFEEY:自己画图自己加工吧,如果工作後够闲的话XD 08/28 18:22
7F:→ Haiker:大自然很OK的啦....没有传闻中夸张 08/28 20:00
8F:推 ChungSen:英国理事馆应该比较陡 08/28 20:04
9F:→ Haiker:英领馆让我想起Xmode当年办试乘的时候....啧啧 08/28 20:12
10F:→ AFEEY:18王公庙那边我觉得用豪迈爬还好,用ADD爬不太上去XD 08/28 20:15
11F:→ AFEEY:我离开中山时好像还没有英国领事馆的餐厅,根本就不知道那边 08/28 20:15
12F:→ AFEEY:後来这麽多人去玩XD 08/28 20:16
13F:推 ShineShineJu:Euro本来就很省油 08/28 23:33
14F:推 d78965:不过骑到接近50KM/L也是满夸张的.....@@ 08/29 10:27







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