※ 引述《winnie02022 (小哆啦幸运2011)》之铭言： : 《置底的"[新车] 2011主流车种比较 "看过了没?》 : yes? / no? YES : 《有到车行看过车了没?》 : yes? / no? RV180找很久都没在展示间看到，店家一直说车被调走了 : RV250有看过EVO版和EFI版 : NIKITA有看过200和300cc的 : 《欲比较之品牌及车种》 : (1) SYM RV180 EURO : (2) KYMCO NIKITA 200 : (3) SYM RV250 EVO : 《车主需求》 ←请务必详细列举,若太简略将以版规三处理 : 1.上下班通勤，单程约40KM。 : 2.假日出游用。 : 《预算范围》 : 还没认真谈过价钱，但是知道大概价位，尚可接受。 : 《补充说明》 : 1.RV180喜欢它在市区骑和停车比较方便，且有脚踏可置物，放脚也比较舒服， : 但这些我是看路边的车感觉的，没在展示间看过实车， : 所以行李箱状况不知，马力和扭力数据输NIKITA200不少。 其实数据拿来参考就好，实际骑乘又是另外一回事， 　刚好这三台都骑过并且是其中两台的车主，说说心得吧： 　RV180是这三台里唯一有脚踏置物地方的，这部分真的有方便到， 　以动力来说个人觉得起步扭力跟另外两台相比稍嫌不足(双载时较明显)， 　但起步加速稳中尾佳。 : 2.NIKITA200喜欢它的马力和扭力和250不相上下，价钱比250便宜些， : 但比180贵不少，外型不错、车重166KG仅比RV180重10KG， : 不过没有脚踏处，置物和放脚不方便，市区代步可能尚可， : 但是市区停车不方便，行李箱还算大，但是不深。 　Nikita的外型个人觉得超有杀气，实在是太美了， 　动力部分不论三百还是两百骑起来都有点类似刺激250的设定， 　起步扭力很棒与RV250稳当的加速有截然不同的感受， 　但200西西版本中尾较弱，起中尾加速有断层的感觉。 　另外悬吊设定仍旧不尽理想，在过弯上不及RV250来得稳。 : 3.RV250外型不错，不过价位偏高，马力和扭力数据仅比NIKITA200多一点点， 　这价位真是...对我来说也有点偏高，尤其是跟才二十万的Nikita300一比， 　不过Nikita300是黄牌...所以得另外考照且还有税金与失窃问题。 : 但是车重感觉蛮重的（没数据），同样没有脚踏处，这部分缺点和NIKITA一样， : 市区一样代步尚可，但停车难，行李箱也还算大，但同样不深。 　这部分是还好因为这三台停车难度其实都差不多，车大毕竟是没有办法的事情， 　但优点就是高速巡航下比小车稳又舒服很多。 　最後来个简易的总结： 　RV180表现平均，悬吊舒服软调取向，动力部分中尾加速较佳。 　Nikita200外型很棒，悬吊偏Ｑ硬，起步扭力佳中尾较RV系列弱些， 　RV250则胜在中尾加速与延伸性还有极佳的过弯，但真的偏贵... : 网路评价好像买180的比较多，不然就直上250，买NIKITA200的都被推不如买300， : 但我没时间去考300驾照，所以只能骑250以内， : 不过NIKITA200真的不好吗？这点我一直很好奇，因为我最喜欢他的外型XD : 最後，请大家协助推荐如果是你，依照我的需求，您会买哪台呢？ 我自己现役的是RV250化油HID末代版， 　以前很常换车但现在这一台实在是太令我满意了， 　骑了六万公里车况丝毫未减尾速仍旧一样(145km/h)，机油还是加多少漏多少， 　害得我现在想换车也无法换呀...(好想买My Road...@@") -- 无名：http://www.wretch.cc/blog/KUNI ＦＢ：http://zh-tw.facebook.com/kuni.lu http://www.youtube.com/watch?v=Yut1uu8wqLU --

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