: 《补充说明》 : 1.RV180喜欢它在市区骑和停车比较方便，且有脚踏可置物，放脚也比较舒服， : 但这些我是看路边的车感觉的，没在展示间看过实车， : 所以行李箱状况不知，马力和扭力数据输NIKITA200不少。 在市区通勤的部分，如果工作地点没有特别的位置给你放 会建议选购ｅｕｒｏ　　ｎｉｋｉｔａ的宽度及长度 无法停放在一般的机车停车格　 像我去台北是市区都是停放汽车停车格　　比照汽车收费标准 一来是不忍心看到自己的车被刮到 二来是车身很长　很容易被经过的车擦撞到 三来是车体重，路边停车要侨很久才有办法塞进去　 : 2.NIKITA200喜欢它的马力和扭力和250不相上下，价钱比250便宜些， : 但比180贵不少，外型不错、车重166KG仅比RV180重10KG， : 不过没有脚踏处，置物和放脚不方便，市区代步可能尚可， : 但是市区停车不方便，行李箱还算大，但是不深。 马力的部分ｎｉｋｉｔａ有２２Ｐ　 搭配上马路洗整套传动加上顶客压花碗公 可以有效减轻起步的顿挫感以及震动 加速变的有力些 置物空间的部分　会建议更换为外销板的座垫 这样可以放下一顶无帽延的3/4和一顶全罩 : 3.RV250外型不错，不过价位偏高，马力和扭力数据仅比NIKITA200多一点点， : 但是车重感觉蛮重的（没数据），同样没有脚踏处，这部分缺点和NIKITA一样， : 市区一样代步尚可，但停车难，行李箱也还算大，但同样不深。 : 网路评价好像买180的比较多，不然就直上250，买NIKITA200的都被推不如买300， : 但我没时间去考300驾照，所以只能骑250以内， : 不过NIKITA200真的不好吗？这点我一直很好奇，因为我最喜欢他的外型XD : 最後，请大家协助推荐如果是你，依照我的需求，您会买哪台呢？ 我是骑ｎｉｋｉｔａ　３００的车主 1.个人认为是大车给我的感觉就是安全 骑大车在路上一些阿公阿骂不会想要从你旁边硬钻 2.在路上和别人发生擦装也因为车重让惯性较大 之前在路上被撞结果GSR自己摔得四脚朝天 而我在车上依然好好没事 右边的脚踏被撞破一个小洞这样 3.在高速行驶下没有压力 之前在骑二重疏洪道旁边那条高架道路 在上面拉尾速到150km/hr 因为车够重，不会有飘的感觉 　躲在风镜後面不会感受到太大的风压 4.原厂搭配两科鱼眼 能够自己装hid加强夜间行车安全 上面是优点 以下是小麻烦 1.机油交换量是1300cc 我是四瓶用三次 因为自己换的关系所以不会嫌麻烦 但若给车行换第一次就要开两瓶 剩下的油自己带回下次用 2.轮胎选择较少 除了原厂胎 普利司通 倍耐力 米其林 沙瓦 就没有其他选择了 换一科轮胎就是3000左右 以上是小小比较 ※ 编辑: lightening7 来自: 59.112.207.107 (08/27 11:06) 补充一下资料 原厂的传动套件 普力珠偷轻至13g搭配压花碗公 全油门是用5800~6000转在拉速度 换了马路洗之後 全油门是用7500~7800转在拉速度 整台车变得很暴力以至於目前不太常骑 避免造成他人的危险 欢迎一起讨论大羊 ※ 编辑: lightening7 来自: 59.112.207.107 (08/27 23:25)