很不幸的 当初买车 被我爸表到最後买CUXI 然後又不幸的 抽到校园试乘的New Cuxi 所以这两台我都有 就跟你说一下New Cuxi的状况 第一点: Y牌100cc该死的中柱异音还是存在 没有修正 不过这问题还算好处理 拆下来磨一下就好 第二点 车厢部分 对於从CUXI换骑New Cuxi的我来说 其实还算堪用 New Cuxi可以放下13.3寸的笔电没问题 (但要是装笔电的包包稍大 就不行 了) 深度部分 其实跟Cuxi无异 CUXI可以放下闪光的27y New Cuxi也没有问题 但一定要把角度调的 刚 刚 好 不然就盖不起来(也就是深度放27y就吃光) 剩余空间的话 帽内可用之外 New Cuxi 前面还可以摆个手套 大锁之类的 天龙牌折一下也没问题 但我的806就没这麽好了 差~一点点......... 第三点 动力部分 根据能源局的数据 New Cuxi很悲剧的 输出还比CUXI差= = 但骑乘的感觉 其实几乎没差 New Cuxi尾速多一咪咪 拉到表90以上没问题 (个人拉到103过 好孩子不可以学?) 至於官方说 噪音有降低甚麽的 可能是我耳朵有问题吧 大罐油门 我觉得声音 更凶 更大声了Orz... 第三点 大灯部分 我只能说 差很大~~~ 比起CUXI只能装小盘35w New Cuxi虽然原厂只给35w HS1 但光型我觉得算很不错 类似新劲战的倒梯形 是属於平均照射型的灯具 在暗处可以看到明显的切线 在我换上100/90w的飞利浦清光+独立线组後 颗颗~ 表现非常好啊~ 遇到白目台台 飘到他後面打远灯效果也超赞XDDD (骑了3000左右 没有发生融灯具&没电的状况) 至於烤漆品质甚麽的 这些一直是y牌强势的部分 所以我也觉得很OK 对了 还有一点 关於之前有些人在吵 车架被切除(车厢加大那里) 对於骑乘的影响 虽然Cuxi本来就不是骑快的车种 但我要说... 确实有差....... 高速过弯 明显比CUXI 多了一些晃动 导致我现在越来越不敢压车 (其实是老了对吧?) 其他部分 前置物箱 挂勾甚麽的 就如官方所言 好用很多罗~ (可以放两个宝特瓶唷~~) --------------------------- 其实打完後我不知道为何会回了这篇= = 因为有点文不对题(因为没有many...) 可能只是看到CUXI有感而发吧? 希望对原PO有帮助罗... ※ 引述《vkia (飘着)》之铭言： : 《置底的"[新车] 2010主流车种比较 "看过了没?》 : yes : 《有到车行看过车了没?》 : yes : 《欲比较之品牌及车种》 : (1)kymco many 110 (碟) : (2)yamaha new cuxi 100(碟) : (3) : (4) : (5) : 《车主需求》 ←请务必详细列举,若太简略将以版规三处理 : 其实只是短距离的通勤(市区五到十分钟车程) : 顶多就是台北趴趴走这样，车主是166cm 女生 : 希望1)车厢大，能放3/4罩再加一顶後座安全帽还有雨衣等等 : 2)车子好停好架，车位难找我的力气也不大 : 3)不需要常维修，先天问题少的车 (好好保养後不容易出问题) : 4)避震好，坐起来舒适 : 《预算范围》 : 六万上下 : 《补充说明》 : 这是我的第一部车，看了一个多月了，一直在拉锯犹豫 : 其实本来一直都是看中many 喜欢他仿伟士牌的造型(真的伟士牌我养不起>"<)， : 还有大车厢马力足，不过一直决定不了要买的颜色，然後看到new cuxi ... : 新款的红色实在很美! 一般路旁我有在注意many大都难免有刮痕什麽的 : 尤其白色看起来特别凄惨，打消我原本想要白色的念头 : 另外是价钱的疑虑，大家都说cuxi太贵，可是many价钱也差不多 : 问到many未领牌要64500，领牌的去年车是六万整 : 所以是等级差很多吗?除了排气量以外 : new cuxi也强调有三段式可调避震，请问跟MANY的比起来差在哪呢? : 维修问题的话，我弟的新劲战是没什麽大问题，烤漆也完好 : 所以觉得yamaha应该还可以，加上一般都推他们100的引擎 : kymco我没接触过，只是存有对many的爱，虽然我的男生朋友都觉得cuxi比较好看 : 请版友给我一些意见吧，一直下不了手>"< 谢谢~ --

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