作者qddddq (阝可扌石)
看板biker
标题Re: [闲聊] 我被伟士牌海放
时间Mon Apr 25 16:52:59 2011
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扣扣~
伟士牌本来除了经典以外，从以前四五十年代开始，就常常
积极的在参加各种赛事，并且在四五时年代那时候出产过许
多比赛用的车款，当然是不对民间销售是了，比赛除外的样
子。後来集结自己在赛场上的各种经验，推出了跑车车款GS
GS150：
http://ppt.cc/LFyP
跟以往的车款不同的是，避震系统都增加了液压阻尼(注一)
、轮胎由以前的八寸换成较稳定的十寸胎，并且化油器的供
油方式是从汽缸近气(注二)，跟当时市售的普通车款有做明
显的区隔，价格上也明显不同。
而後来GS车系在伟士牌进入了另外一个世代的时候(注三)，
也推出了GS160 车款，改良了前代的优点後继续大卖。而当
时的普通车款，就是台湾伟士车界另人津津乐道的鸭母前身
VNA、VBA。
GS160：
http://ppt.cc/T,c2
GS160 之後，陆续了推出了SS180、Rally180、Rally200 等
等车系，拉力两百更是采用了电子点火，让车子的点火效率
更好，而当时也有125 的小车用电子点火接二连三的上市。
也许这些在以前都没什麽，可是对於技术上的更新却是接二
连三的，国外对於伟士牌、蓝美达两种经典速克达车款的速
度改装，更是从没间断过。若是以台湾老车来看，基本上不
管是什麽车都满会跑的，八寸鸭就算跟人家出门也是一路往
前冲，ET8在些老车的面前，有时候真的只有吃烟的份。
以前听过一些前辈在讲，当初屏东战备道在胚的时候，常常
都会有伟士牌在主要比赛外顺便外插来比，因为改一改就满
快了，虽然追不到其他2T档车的猛爆，但是跟一般机车比起
来要比赛却绰绰有余了。
注一：在GS150 之前，伟士牌车系的避震都是没有阻尼的，
只有弹簧，所以在现代看起来也许没什麽大不了，可是对那
个世代来说可是很了不起的阿~~~
注二：大部分的伟士牌老车，化油气是在曲轴上方，油气混
合後吸入曲轴，进而打入汽缸。此目的是为了当初此款机车
诞生的其中一个初衷，实用。从汽缸近气对於马力上来说是
真的很有帮助，但是二行程车款是靠混合在汽油里的机油来
润滑的，曲轴润滑不够下场就是坏掉。常见的例子可以去看
看雄跟逼万这两款商用2T车，化油气都是在case侧边，不过
追风王牌NSR之类的街车，就是汽缸近气了。
注三：在50年代末期，伟士牌的制作方式变成两大片铁壳中
间焊接，增加强度跟生产的速度，一直到现在的新车都还是
这种作法。而引擎形式也整个更新了，并且一直沿用到现在
又重新生产的PX车款。
不要说快了，正常保养的伟士牌，不管是老车还是新世代的
四行程车款，耐用度都是肯定的！树林有台跑十几万的ET8
送货车，正常保养而已，一般的速克达还真的不容易办的到
，更别说活在陆上的一堆PX，或者是被挖出来的其他老车了
好机车，不买吗？
新的LX/S车系，太古代理，已经开始接受订车贩售罗~
我不是业代我只是爱好者而已..
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 221.120.1.96
1F：→ ck940560:NSR被归类成街车耶..... 04/25 16:54
2F：→ ck940560:且那三台车混合气还是一样先进到曲轴压缩後再送进燃烧室 04/25 16:56
3F：推 ofkofk:事实上是阿...不过更正一下，NSR进汽也是先经曲轴预压喔 04/25 16:58
4F：→ Habanero:没有阻尼只有弹簧.....那不就一直弹？ 04/25 17:01
5F：→ wisdom:NSR的确比较偏有罩街车或是街跑车。骑姿不像FZR那样趴 04/25 17:02
6F：→ qddddq:感谢提供资讯 xd 不过台湾的nsr真的是街车设定... 04/25 17:02
7F：→ qddddq:以前骑的老车就是这样，他的阻尼棒很小一只，很快就没组尼 04/25 17:03
8F：→ qddddq:骑到後来都弹来弹去.... 04/25 17:03
9F：→ Habanero:受教了，我只有三四岁的时候被老爸用老伟士载，没印象 XD 04/25 17:05
10F：→ Habanero:以前车子好像都是TLAD？就弹簧阻尼分开的那种 04/25 17:06
11F：→ qddddq:TLAD应该是honda对自家速克达多连杆形式悬吊系统所做的称呼 04/25 17:09
12F：→ qddddq:在他牌速克达上也风行过这种悬吊系统，不过弹簧跟阻尼还是 04/25 17:10
13F：→ qddddq:在一起的，只是他做的比较小只。这种避震形式会分散力道 04/25 17:11
14F：→ qddddq:骑乘起来的感觉会更舒适。 04/25 17:12
15F：推 snitch3kimo:nsr是曲轴箱进气喔 另外A牌RS125跟RG125也是汽缸进气 04/25 18:34
16F：→ ck940560:RS125混合气一样是先进到曲轴箱 RG125我不晓得 04/25 19:46
17F：→ ck940560:也许是我见识浅薄，但就我所知化油的2T汽油引擎都是这样 04/25 19:48
18F：→ ck940560:直接进气到燃烧室的是2T柴油或2T缸内直喷汽油引擎 04/25 19:49
19F：→ snitch3kimo:这边气刚进气是指鼻孔开在汽缸上 活塞往下时压缩较饱 04/25 20:45
20F：→ snitch3kimo:一般曲轴改大包就是为了增加这次的压缩 04/25 20:47
21F：→ ck940560:但是这样就不会有文中"润滑不够"的问题啦.... 04/25 20:58
22F：→ imanikki:雄狮跟B1都是回转阀进气,所以油气入口在侧边... 04/25 21:45
23F：推 assking93:太古代理?看样子价格可能会科科啊... 04/26 01:27
24F：推 Ankh:价格出来了啦...就是..一般人:疯子才花十多万买125 150.... 04/26 08:12
25F：→ Ankh:车友:太古转性啦!!居然卖得比义大利便宜!!! 04/26 08:13