[引言] 想PO这篇心得的时机 刚好碰上这台车到目前为止骑了五年 而且是从全新车开始骑了五年 这五年来几乎上山下海都靠它 除了当兵的时候几乎就是朝夕相处 有感而发来说说这一千五百个日子以来 我对这部车子的一些小小心得 而这部车在二手车市场似乎还是有一定的询问度 希望可以给大家参考... -- 小档案 [车 种] 山叶旧劲战125(俗称三代鹅) [使用年份] 2006.02 ~ 2011.03 (仍服役中) [车主档案] 181cm 66~68kg游走不定 後座约43kg [出没地域] 2006.02 ~ 2008.6 於大高雄一带 2008.08 ~ 2009.6 於台南一带(服役) 2009.07 ~ 2011.3 桃园/大台北一带(工作) [里程总数] 40700km(增加中) [动力单元] 原厂空冷125cc未改 30000km时发现缸头渗油,更换O-ring解决(目前未再发生) [传动系统] 全原厂 ==> 15000km时,珠子3颗换成8G+大弹簧 ==> 20000km时,普利盘请人帮忙挖深(Arai大大) ==> 30000km时,更换原厂皮带, 同时发现曲轴油封渗油,更换油封解决(未再发生) ==> 35000km时,离合器蹄片磨耗完毕,碗公变形,大弹簧软掉 上述3项连珠子一同换掉(全8G) ==> 40000km... 我想换回全原厂了 =.= [悬吊系统] 前叉:8000km时重灌第一次 15000km时第二次 22000km时第三次 30000km时更换ENS前叉 40000km时换回原厂重灌第四次(ENS油封爆一只) 後悬:很省钱的换法 一万公里换一对原厂避震 从原厂红到原厂蓝 到五期白 到目前的上下疏中密的版本 [制动系统] 前碟:15000km时换箭牌来令 雨天简直没刹车 吓死我 = = 25000km时更换仿B对四+245mm新劲战碟盘 40000km时更换金属油管 目前来另快磨光状态... 後鼓:20000km时换过後来另(後煞几乎没在用...) [轮 胎] 前轮:D305F 110/70-12 使用至13000km BT601SS 100/90-12 使用至33000km BT39SS 100/90-12 使用至目前 後轮:D305 120/70-12 使用至8000km BT30 120/70-12 使用至16000km MB67 120/70-12 使用至25000km Pilot Sport 120/70-12 使用至33000km SS530 SPEC-R 130/70-12 使用至今(翻胎不久...) [电 系] 35000km更换原厂电瓶与CDI 後灯换成LED狼牙棒 前灯换过PHILIPS 100/90W 黄金 目前为 OSRAM 85/85W 黄金 38000km时因为原厂遮光罩雾化严重而更换整组原厂大灯组 [汽 油] 一直都是CPC直营92 [机 油] 训完车之後用过壳牌VSX 後来用了一阵子KKK 5W50 现在又换回来VSX [耕田纪事] 低速小倒3次 原地倒1次 闪违规车自摔1次(摔断右手) 车壳破损外 车体 前叉三角台皆完好 -- 心得简述(以下皆为个人感受): 当初想买台车源自於喜欢二代SR那个大红的配色 每次在路上遇到都会一直看 当时心里想"有机会换车的话,我一定要换这台" 2006年初 家里的老CHACHA50挂点 当时我在骑的如意125被徵招回家 我顺理成章有了换车的理由 於是就这样 用我当时认为的"天价"62500大洋 我把它牵回家了~(现在62500连CUXI都买不到 XD) 我还记得从车行骑回去家里短短五公里不到 不断调整整车骑乘重心与光阳的极大差异感 好不习惯... 有趣的是 不管是高雄或是北部到处都有人骑的劲战 在我老家云林虎尾却变成了稀有车 偶尔几次农历年会把车骑回去 刚好去车行换个机油或是滤网 就会被老板说成是"特殊车" "怎麽会买这台?" "看这精美的劲风光..." 我还特别挑雅哈哈的招牌勒... 实在相当有趣 骑了五年 简单的说就是"超好骑,但不快" 不管是在市区起步吃一堆土 或是在省道上被其他125,150机种刷卡 我已经习惯这种感觉了 可能跟本身的骑车习性有关 我不会常常很豪放的大灌油门 (特别是接触重机 考上驾照之後...) 125毕竟就是125 顺顺的就好 但我也是因为这部车而爱上山路 虽然他爬坡很囧... 但是在连续弯路的表现上 真的会让我有行云流水的感觉 我常常在弯道上看见前方FT或是RC的车屁屁 然後在出直道看他们扬长而去 XD 稳定 灵活 就是劲战在山路上的代名词 换一套好胎足矣 我也发现突然而来的侧风对劲战的影响其实不大 台风天或是骑滨海的时候印象深刻... 说到外型 我从第一眼讨厌到完全爱上它 实在是连自己都不太相信... 简单洗链的线条 到现在我还是百看不腻 例如车身侧边的腰线(RC好像也有) 但是G5好像就没有了... 舒适度 经过我两任後座的证实 劲战的後座是相当苏湖的~ 手断掉的那两个月 我把钥匙给了我朋友 请他三不五时帮我骑骑顺便载我 那时候才发现当劲战的後座是很幸福的 XD 有一次在经过罗马公路的时候 现任闪光居然还在後面睡着了... 那麽 来说说我不满意的地方好了~ 起步没力这就算了... 先天不良 其他有一些配备实在是稍嫌阳春了点 ex: 仪表板,旧劲战的仪表真是... 虽然说该有的都有 但是连方向指示灯都只用一颗是怎麽回事? 有时候低头想看个时间也不方便 另外像是前置物空间 後座置脚 万年握把和後视镜等等 有些已经在现行新劲战上看到改进了 冷车难发 似乎也是免不了的通病 两位骑同款车的同事也都会这样 有时候急着上班还真的会让人搞出一身汗 30mm前叉 这就说不太过去了 台湾这种国际级拉力赛的路面 33mm应该是标配才对啊... 索性新劲战就从善如流了~ 就这样 陪我环了一次岛 垦丁 北海岸 阳明山 九份 南横 北宜 还有天天的上下班 它是好车 我的夥伴 最重要的朋友 到现在拿市面上的车子来比较 我还是不会有很强烈的换车慾望(其实是现在车价都吓死人啦 XD) 这是第一个五年 希望还会有下一个五年可以再让我上来骗P币 -- 又臭又长 感谢各位看完! --

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