※ 引述《socola (anh thich em)》之铭言： : 标题: [问题] 请问金旺如何牵车下坡.... : 时间: Wed Mar 2 13:09:40 2011 : : : : 因为金旺牵车遇到旁边有2部车停着 : : 然後要牵车下去的时候 偏偏骑楼有下坡 : : 请问这个时候因该怎麽牵车 : : 如果从左边牵 但是 左边没有刹车 ,右手刹车只能刹前轮...整台车会往後划很快 : : 小弟就是一次这样牵车子差点滑掉 ><" 吓到骑车要经过的人 : : 因为之前骑大部分车都是 左右手一起按刹车 慢慢滑 : : 但是金旺要怎麽办??? : : 可不可以教教我......下坡 @@" 我知道这个问题有点瞎 XD 如果非得要到退下坡 几个方法 第一个方法 坐上车後人的重心稍微往前，左脚着地，右脚踩後煞车，右手拉前煞车 以後煞车为主，前煞车为辅，轻轻的慢放後煞车去控制後滑的速度 左脚着地重心略偏左，让你的车身可以稳定，不要一下重心左一下右不然会失控 龙头去控制车的方向 一般斜坡适用 第二个方法 不过这个方法适合力量大的人 两脚着地，重心朝前，两边大腿稍为夹住椅垫(一般打档车则是斜夹着油箱) 人用一种脚在车左右边站在车中间，车上朝前奋力推车的姿势 对前轮施与一定的下压力 右手按前煞车帮住减速，主要控制车速是靠人的两只脚 所以适合不是很陡的坡，或是不是很重的车，或是力量比较大的人 而且这个方法是要"跨站"，别坐在车上 只剩前煞车的时候，就别再增加车的重量了，所以别坐在车上 站着也比较能用腿的力量去撑 第三种方法是第一种方法的加强版 适合比较有经验的人 先发动，入一档 煞车的方式一样 差别只是你在後退下坡时，右脚控制後煞车以外 右手微带油门让离合器咬住使车辆有往前的动力 但是别带太多，不是要往前冲出去，而是只要有向前的动力就好 等於是再多一个往前力量，去抵销向後的力量 金旺只要带油门 一般的打档车则是靠油门跟离合器一起，反正离合器在左手边 做类似上坡起步的动作，只是不要让他真的往前冲，只是要让往後滑的速度变慢 这种方法适用陡坡，而且最好手脚要协调控制精准的人 当然平常能的话还是尽量别让自己有倒着下坡的状况发生 尤其是後煞车得用脚踩的 人少了一只脚在地上总是没两只脚在地上的稳，除非有练过 而且单按前煞车因为车辆重心都往後了，前轮附载变小 煞车按了大了些就咬死，按太小又没啥减速作用 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 123.21.190.165 : → gerhard520:从右边 03/02 13:10 : → valepiy:金旺也没多重....没办法从左边 就从右边牵阿.... 03/02 13:12 从右边就少了能控後煞车的机会了 除非你要用左脚踩右边的煞车踏杆 不然一定很别扭 越别扭倒车的风险越大唷 : → FrankTripp:牵出一点来 快速坐上去 边煞车边倒退的退出来 03/02 13:13 : 推 Ainia:从前面 03/02 13:13 : → FrankTripp:碰到斜坡时 坐上去操作是最安全也是最稳定的 03/02 13:14 : → socola:请问坐上去是 用两脚撑地 网後慢慢滑 然後手按右刹车吗? 03/02 13:16 : → socola:如果前面有路 我也不想从後面 qq 03/02 13:17 : → socola:还是 右脚踩刹车 左脚划? 哪种才是正确的@@" 03/02 13:27 : → schumi3019:坐在车上比较不安全吧@@把车尽量往身上靠比较安全 03/02 13:36 如果要采用的是有踩着後煞车的动作时 最好是坐在车上 不然只剩左脚着地又要去控制自己的平衡还得控制车辆的平衡 反而风险高很多 只有双脚着地时才需要把屁股离开你的坐垫 至於站起来後屁股还是会碰到坐垫的...除外囧 : → castlen4:入四档试试看? 03/02 13:52 : → castlen4:不要开电门喔 = = 03/02 13:52 这样是空的，不管入几档，电门没开引擎没发动油门没带 齿轮是咬着，离合器却是没咬上，等於没作用 -- 皮带松开... 皮带松开是马子动的手脚吧 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.151.179 ※ 编辑: Somiya0123 来自: 59.121.151.179 (03/02 14:36) 这不是前煞车力道弱不弱的问题 而是因为现在是斜坡状态，前轮荷重不够 在强大的煞车，前胎抓不住，也是枉然 所以除非是缓坡，不然不能只靠前煞车 ※ 编辑: Somiya0123 来自: 59.121.151.179 (03/02 15:10)