很抱歉，这是一篇有点长的废话，而且内容可能过於直接。 以下针对原po开始回应： 因为你是台北人，所以你的家长认为你不应该骑车或开车，也是很合理的事... 我有几个台北朋友，无论是六十岁或是二十岁，不会骑车和开车的都是有的... 因为台北的大众运输网路真的很方便，这是无庸置疑的。 好，现在问题是「你在台南」... 我觉得你首要得让你的家人了解「你不在台北」这个事实，并让他们接受。 台南的大众运输便利性无法和台北相比，基本上无法满足机动的需求 当然，这并不代表你就活不下去，只是跟断一只脚差不多罢了。 了解一下骑机车的危险性何在？基本上他们说的「都没有错」 但是从一句成语很简单就可以了解他们说的错在哪里...叫「因噎废食」 可能因为害怕吃东西噎到，就不吃东西吗？不可能... 当然骑机车这件事它的必要性不能和吃东西相比，那和做爱比好像比较接近... 可能因为害怕得性病或怀孕，就不做爱吗？......有可能，但是请洽少林寺... 根据非正式统计，有98%的人会选择使用保险套、避孕药等多种方式来防范 那，可能因为害怕出车祸、被飙车族砍...等原因，就不骑机车吗？...有可能： 1.安份守己搭公车、步行 2.直接升级汽车（但汽车就等於0车祸、不会被飙车族砍吗？） 根据非正式统计，有50%以上的人会选择别的方式，例如学习如何安全操驾机车 还有就是如何妥善保护自己。 只要使用得当，即使是再锋利的刀刃都可以随心於掌指间，反之 若是毫无要领，可能剪个美劳作品都会出人命 尘世间许多事情莫过於此，简单一句话「一体两面」 拉长一点讲→「水能载舟、亦能覆舟」 骑机车危险吗？真危险。但并非所有情况下都危险；开车安全吗？所有人开车都安全吗？ 很好的问题，乡民应该也很清楚答案： 骑机车并非直接等同於危险，开车也不是直接等同於安全 安全与危险其实维系在几个要点上，以下我们一点一点来概说： 1.机械（即车辆）的功能正常运行↓ 无论是机车、汽车，甚至是任何工具性质的东西，只要正常运转都是ok的。 车辆正常运转就不会突然熄火、突然暴冲、突然打滑、突然爆炸、突然起飞...... 保持机械的的运行正常与否，往往是杜绝意外发生的重要因素之一 很多人为什麽驾驶车辆发生意外？除了反应不及之外，最重要的是车辆的机械状况是... 不ok的。 这里可以从台湾人的勤俭精神来看，我们总是习惯用到东西不能用了才甘愿换； 平时对保养也只是做做表面，换个最便宜的不会走不动就好了 对於许多和安全相关的机件都没有做检查和保养，灯亮不亮、喇叭响不响 轮胎抓不抓、煞车停不停得住、驱动系统正不正常？会不会忽然顾路......诸多问题 其实在车辆保养上都应该实际的了解并且确实去做。 我记得我买车子的使用手册上第一行是这样写的： 作为一个负责任的车主及骑士，您有「义务」「安全及正确」的操作机车。 是义务耶！这里面其实就包含了保养的部份。是人都知道要做健康的维护，机械亦同。 2.人员（即驾驶）的正确操作驾驶↓ 承上点，在机械的状况ok之後就是人员的状况。身为一名ok的驾驶应该如何准备自己？ 我认为最重要的几点就是「了解驾驶环境」和「了解自己」及「了解正在驾驶的车」 车主使用手册上提及： a.「了解您的技术及极限，不要超过您的能力范围」；如何了解？它这样建议↓ b.「我们建议您在没有车辆行驶的路况下练习骑乘机车，直到您完全熟悉本机车及所有的 操控为止」 正确的驾驶观念和技术并不是一朝一夕可以达成，但是有许多方式可以使自己提升这方面 的能力，所以在人员方面至少应该熟悉车辆和自己的操驾技术，这跟任何技艺一样... 写字一开始也是写不好看；切菜一开始还会切到手；刷牙一开始都刷不乾净... 总而言之 你需要练习... 3.环境（即路况）的适当反应选择 这有一部份来自於经验的累积，然而你不必以自身去累积经验，可以参考前人的经验 省钱的方法就是向有经验的驾驶多请益在路上可能遇到的各种状况及应变 或者是在网路上搜寻阅读一些和安全驾驶相关的资讯，包含防卫驾驶等... 如果你希望得到实地的指导或练习，台湾目前据了解有新竹安全驾驶训练中心，该中心 定期提供安全驾驶教育课程，并且有完善的场地和师资可以指导 字写不漂亮会想去书法班、菜切不漂亮会想上烹饪班、刷牙刷不乾净会问牙医师... 车如果觉得骑得不好，也可以上驾驶训练班。 考过驾照不代表你就能驾驶得很好，是人都知道台湾的驾照考过并不能代表「会」驾驶 想要能够对路况养成适当的反应和选择，建议你最好自己花心思去加强自己的观念 除了观念之外还有就是需要熟练 可以在安全的场地里模拟各种路况发生时应该怎麽处理，ex紧急煞车、障碍物回避... 4.防备（即护具）的妥善配戴使用 机车是肉包铁，这句话其实说得不对。严格说它并没有肉包住铁... 我们姑且可以称它是开放式的驾驶空间。危险的地方在於驾驶直接和外界接触 并没有受到遮盖或保护 但这表示它就不能拥有保护吗？ 事实上可以的。 汽车虽然有车壳和气囊在保护，但是也因为这样包覆式的环境造成它的限制... 往往一出车祸没事则已，有事则惨不忍睹... 机车惨不忍睹的情况大多是因为没有配戴应有的护具而导致 骑乘机车基本上应该有的装备是任何关节和重要部位都穿戴护具... 在国外这种人身部品的观念早就行之有年，但是台湾或泰国、中国一些国家观念未全 未能够养成这种正确的习惯。 在你配戴安全帽、护具外套、防护手套、车靴、护具长裤的情况下 摔车或意外的时候甚至远比汽车来得安全，甚至「舒适」...没看错，是「舒适」！ 与其担心骑车万一不小心耕田会痛会断东断西折这折那，不如正确配戴护具再上车吧？ ------------------------------------------分隔线------------ 时间已经不早了，我其实也懒得说得太详细，简单做个总结 我相信板上大家都知道骑机车是有它的危险存在，而你爸妈也相当了解 可是你爸妈的逻辑点应该要搞清楚「任何工具都有危险性存在」 只要是危险，那就没有分什麽「谁比较危险」的程度，而应该着重於「如何防范」上面 驾驶观念不正确，驾驶习惯不良，驾驶精神不佳，就算今天让你开坦克车，一样危险 而且危险的不只是自己，还会连累其他人。 今天别说驾驶了，只要是走路观念不正确、走路习惯不良、走路精神不佳... 轻则跌倒，重则被车撞，这都是很浅而意懂的道理。 所以问题根本不在於「使用什麽工具」，而是在「是否正确的使用」... 你应该让你的家人先了解这一点前题，才有往下探讨的空间... ↑↑↑假设他们都了解了，那你就可以进一步讨论如何「积极防范」 方法我上面都说了，我们再重点简单回顾一下： 1.了解你的车辆 2.培养你的技术 3.端正你的观念 4.完善你的装备 当你能够把这四点做到，再搭配正确的保养、维护，基本上你可以将发生意外的机会降到 最低最低最低... 这个世界上没有任何避孕方式可以百分之百避孕；也没有任何什麽鬼可以保证你不出车祸 但我们把自己能做的尽量做到最好，那总不是一件坏事，对吧？ 和你的家人沟通，使了解环境差异性的存在。而且被人载根本不是一件好选择 因为命运是掌握在你无法掌握的地方...所谓「十次车祸九次快，一次被人载」 而且如果有真的需要常常移动，自己来比较好啦！ 如果今天机车这麽危险这麽危险，那骑机车的人早就死的死伤的伤残的残了 不会留我在这边跟你打这麽多字...也不会有这麽多人持续在为机车做改善和努力研发... 老话一句，任何工具只要使用得当，它都是安全且有效率的。 只有不懂得这个道理的人才会坚持什麽「机车比较危险」或「汽车比较安全」的论点 任何「比较」都存有基准点的限制，在什麽环境比较？用谁来做比较？ 马总统的，根本比较不完啊！ 至於飙车族这件事，我把它划定在防卫驾驶里面... 如果你家人能够沟通，不妨带他们去一趟安驾中心，或者是上网找一些什麽影片来看看～ 对啊～乡民最厉害了，一定可以提供很多好影片 像之前不就有车友拍过什麽宣导安全帽的影片，那就可以一看。 嘴炮到这里，请小力点鞭，先洗澡，掰！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.27.49.178 抱歉...我知道真的很长...＝ ＝文章开头也有讲了...我自己打得也有点累>///< 谢谢＠＠""已经有特别注意错字的问题了，想不到还是有漏网之鱼... 那毕业论文可以写这个吗...XDD 不知道这样算是有价值吗@@ 希望有使阅读的人受益... 抱歉～让你直接END表示我这篇太冗长了 原来最多就1000，我还想说怎麽这麽刚好...长知识了@@! 那有挤妈昏吗XD 谢啦~(∩_∩) 谢谢纠正啊～那时候一度犹豫了一下子...XDD 谢啦！ ※ 编辑: kenlee76720 来自: 114.27.49.6 (02/25 18:13) 谢谢上面推文的这些大大，希望对你们有一点帮助嘿@///@ 这是根据非正式统计的％数，就像机油交换量一样，有个公差都OK的... （汗)... ※ 编辑: kenlee76720 来自: 114.27.49.6 (02/25 23:30)